今までCATEYEのVOLT400の２本体制で走ってきました。
昨年から参加し始めた「ブルベ」・・・
２００kmは良いのですが、３００kmからは必ずナイトランがあります。 🙄
VOLT４００にVOLT800用の大容量バッテリーの組み合わせが点灯時間と光量でコスパが良いと考えておりましたが・・・ 🙄
４月の４００kmの夜間走行はとにかく見えない・・・街灯が一つもない区間は怖いの一言に尽きます。 😥
雨、走ったことのない道、飛び出す獣・・・ 🙄
夜間の平均速度はガタ落ちです。 😥
夜中の峠区間だけでも安心して走りたい・・・。今の装備環境から手軽に脱着できて・・・と考えるとやはり安心のCATEYE一択。
ということで・・・
メーカーページはこちら！
点灯時間は、ハイ（２H）、ミドル（５H）、ロー（１５H）
VOLT800を比較検証の為に借りてきました 🙄
こうやって比較してみると、１７００は大きいですね 😯
一番びっくりしたのが、アダプターに取り付ける部分のロック機構が他のモデルと違ってガッチリしていました。まぁ〜重たいからでしょうね！
● 室内で明るさ比較
一番明るい部分の面積が違いますね！
夕方から家の裏にある山に登って、少し夜景を
日没を過ぎ、だいぶん暗くなってからダウンヒルで検証してみました。
● 実走行での検証
検証動画を作成しました！ご覧になられる際は、少し暗い環境で再生されてください。奥行きの見え方がかなり違うと思います。 😎
少し？高めのライトになりますが・・・明るいのが一番！
メーカーページでも写真で分かりやすく比較されていますので参考にされてみてください。
メーカーページはこちら！
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AJ広島主催のBRM４２９広島・浜田２００kmに行ってきました。
今回のルートは山陽道広島IC付近をスタートし、島根県の浜田へ行くルート
高低差を見るだけで・・・中国山地を２回も登る・・・この前の４００kmもでしたが・・・なかなか大変そうです。 😈
昨晩からずっと雨・・・ 😥
連絡用掲示板を見るとDNSの嵐 🙄
３９人エントリーして、スタートは４人＋２名（スタッフ認定試走）
雨がシトシト降り続く中ブリーフィング・・・ 😯
からのスタート！
走り始めてから雨粒がどんどん大粒に・・・ 😥
４０km弱走った「道の駅豊平どんぐり村」に着く頃にはレインウエアもレイングローブも意味をなさないぐらいビチャビチャグチョグチョに 😥
４２km付近から広域農道を走るのですが・・・
広域農道と聞いてどんなイメージが湧きますか？ 🙄
ずーとまっすぐ平坦なイメージではないでしょうか？
しかし・・・ブルベで走らされる広域農道はいいイメージない・・・ 🙄 ひたすら登らされます・・・ 😥
少し霧っぽくてちょっとだけ幻想的な風景も少しだけ堪能！？
通過チェック１ 石見路トンネル
48.1km地点 8:10通過 1:14貯金
登って登って、トンネルを抜けるとそこは、通過チェック１でした！
雨がザーザー降るなかササッと通過報告メールをAJ広島へ送るのですが、雨でスマホが濡れると反応が悪いから大変です。 😥
雨の中のダウンヒルは少し怖いですが、登りで失った平均速度を回復させるためにガツガツ下ります。
時々やってくる短い登りが脚に来ます・・・
とにかく黙々と登っては下り・・・登ってやっと島根県入り
69.1km 9:20通過 1:16貯金
長い登りが多いので貯金がほとんど貯まりませんね・・・ 😥
これから浜田まで下り基調 😳
しかし・・・スリル満点なダウンヒルということは・・・これをまた登るんだよな〜って冷静に考えるとちょっと萎えます。 🙁
大粒な雨がバシバシと身体に当たって痛い〜寒い〜と泣きそうになりながら下ってやっと浜田市内に！
PC1 セブンイレブン浜田黒川町店
96.1km地点 10:22到着 1:58貯金
少し早いですが、コンビニが少ない＆時間節約のために休憩回数を減らしたいのでここで昼ごはん。いつものパスタで！ 😛
寒すぎて・・・ガクガクブルブルしながらササッと食べて、身体が冷え切る前に再スタートです。 🙄
通過チェック２ はまだ おさかな市場
101.0km地点 10:54通過 1:50貯金
天気が良ければここでご飯にして・・・って思えましたが、雨ですし・・・またの機会に 😥
さぁ〜後半戦開始です・・・。早く雨やまないかなぁ〜 🙄
さぁ・・・気合を入れて・・・往路で楽しく下ってきた坂を黙々と登ります・・・。登坂車線があるということはそう・・・斜度１０％越えが続きます。
しかも２０km以上 😈
ブルベを通じてお友達になり、いつも一緒に走ってる方が迎撃に来てくれました！
なかなかカッコイイ写真♪（背中が物語ってる 😆 ）
後半の最難関・・・県境大佐スキー場まで黙々と登って・・・
大佐スキー場の所でちょっとだけ休憩 🙂
131.0km地点 13:19通過 1:24貯金
もっと貯金を減らしているかと思いましたが・・・意外と早く登ったようです。ブルベに出るようになって、なんだかんだと逆境に強くなってきたようです 😎
雨も小雨になってきました・・・。このまま止んで欲しい・・・と思いつつ下って温井ダムへ向かいます。
温井ダムの加計側は一度登ったことがありましたが、芸北側からは初めてです。
そこそこのアップダウンですが、温井側から突っ切ると・・・ダラダラとゆるい勾配が続くいやらしいルートになりそうな気がしますが、芸北側からは適度に登っては快走なダウンヒルが何度もあるので楽しい気がします。 🙄
天気が良ければ景色も楽しめるのですが・・・先を急ぎます。 🙄
鯛焼き よしお
目の前を通るのに寄らないのは罪だ！ 👿
161.0km 14:43通過 2:00貯金
雨も上がったので、レインウエアを脱いでウィンドブレーカーに！
鯛焼きエイドをして出発！
161.5km地点でなんと法面崩落に伴い通行止！
主催者に連絡して、川の反対側に迂回させてもらいました。
若干の向かい風ですが・・・ダラダラ続く登りを思えば余裕！ガシガシ踏みます！
通過チェック３ 安野 花の駅公園
176km地点 15:36通過 2:08貯金
太陽が出てきて、少し走りやすくなってきました！ 😎
もうここまで来ると、気持ちは！元気です・・・脚は売り切れそうです 😥
１１時間は切りたい・・・ 🙄 細かい登りでは遅くなりますが、とにかくペダルを軽いギアで回します・・・。
太田川沿いに下って、新太田川橋が見えた時は泣きそうでしたね！ 😆 長い長い苦行からやっと解き放たれた！って感じ 😥
ゴール セブンイレブン広島川内5丁目店
203.6km地点 16:53到着 2:37貯金
10:53での認定を貰いました！
いや〜疲れた！もう苦行でしたね！！ 😆
でも終わってみると達成感しかない！（←麻痺してる？）
４名でスタートしましたが、最終的に２名完走・・・２名DNFという過酷な結果だったようです 🙄
前回の４００kmの雨＆暴風、今回のほぼ全部雨はある意味良い経験になったと思います。風にも負けず、寒さにも負けず、２０km以上続く登りからも逃げず・・・とにかく無心でペダルを回し続けるという苦行・・・・
昨年の１月にブルベの世界に足を踏み入れ、
２０２０年
１月 ２００km（１１：５８）
９月 ２００km（１０：２７）
１０月 ４００km（２４：３１）
２０２１年
４月 ４００km（２３：５０）
※ ↑当時のブログに飛べます。
と走ってきましたが、今回の２００kmが一番辛かったと思います。
いつか走る６００kmに向けて、PC設定されているコンビニ以外寄らない、すなわち無駄な休憩を減らす・・・ドリンクやエイド補給の頻度を考えながら走るということを重視しつつ、飛ばせる所は飛ばす、耐える所は無理せず耐える、回復走できる所は回復走をするという具合で緩急つけた走りをやってみました。 🙄
雨で濡れ、カロリーメイトなどの固形物は走りながら食べられず・・・ゼリーで耐え、早めの昼食で食べられるだけ食べて・・・ドリンク補給も１回（１L）のみでした。
雨で暑くなかったからこそドリンク休憩が減らせられましたが、暑かったらドリンクが足らないですね・・・。 🙄
６００kmに向けて・・・
２００kmは概ね１０〜１１時間
３００kmは概ね１７〜１８時間
４００kmは概ね２４時間
という平均が見えてきました。
このことから、３００km〜４００kmの間・・・概ね３５０km弱くらいで３時間は休めそうな計算にはなりますね・・・ 🙄
とは言いつつも、その日の天候次第では計画通り走れませんので、計画は何パターンか立てておかないとですね！ 🙄
今年こそは３００kmと６００kmを走って、SRメダルゲットするぞ！ 😎
さてさて・・・、先日実施した雨対策はどうだった？
１ サイクルコンピューターのリモコン
これはあってよかった！誤作動なし！ただ、オプション（ショートカット）ボタンの設定はもう少し改善の余地があるかな？
２ タイヤ
サイズダウンして、フェンダーとの干渉は皆無でした。ただ、外径が少し小さくなったことに伴い・・・ケイデンスが少し高め。スタート直後は慣れなく回しすぎ、かえって心拍数が高めを推移して苦しかった。 😥
後半になると慣れて、雨が上がってからはグリップよく走りやすい印象です。
ただ、エア圧が上がったことによる振動増加は否めないですね。難しい。
３ シューズ
通気口をガムテープで塞いだことにより、走行開始直後は快適でした。しかし・・・４０km走る頃にはレインカバーが意味をなさなくなったのか？足の甲から徐々に濡れていき、１５０km強グチョグチョな状態で走ることに。
シューズカバーの防水が寿命？
防水ソックスという手段もありますが、蒸れ易いというデメリットも・・・悩みます。
４ キューシート
キューシート自体は水没することなく最後まで使えました。ただ、止めているゴムの張りが少し甘かったのか、対向の大型トラックとかの風圧でバタついて飛んでいきそうにはなりました。
もう少し固定方法を改善したら使いやすくなりそうです。
BRM0508 呉・松山２００kmが延期となったので・・・次は何を走るかな？
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先日のBRM４１７広島・出雲４００kmに引き続き・・・
BRM４２９広島・浜田２００kmの準備をします・・・。
また・・・中国山地越えかぁ〜タイトルだけで萎えます・・・。 🙄
週間天気予報は・・・また雨！！！ 👿
今年初の２００kmなのでDNSする気は無い！走りますよぉ！ 😎
前回のブルベで問題となった、サイコンとタイヤについては、対策済！
次の対策はシューズですね！
シューズ裏の通気口から雨が染み込んできて、靴下が濡れたので、今回はしっかりガムテープで塞ぎます！！
レインシューズカバー
右足側だけゴムが伸び切ってしまったので、古いゴムを一部撤去して新しいゴムを入れました。
ミシンがあれば全部解いて綺麗に入れ替えができるのですが、無いので・・・ゴムの部分に穴を開けて古いゴムの両端を残して切り取り、新しいゴムを古いゴムと結びつけて交換しました！
ちょっとはマシになればいいですね！（裾バンドでさらに固定します）
バッテリーチェッカー
今まで、１．５Vのみ対応のバッテリーチェッカーは持ってましたが、３Vボタン電池対応のチェッカーは持ってませんでした・・・。
しかし、ハートレートセンサーやスピードセンサーなど、ロングライド中に切れてログが取れなかったら萎えます・・・。 😥
テールライトは、まだ点灯していましたが・・・少し暗い？かもと思ったら・・・使えない判定でした！もちろん交換！！
今までは、センサーの繋がりが悪いかな〜という症状が出てから交換していましたが、今回新しくチェッカーを導入したので、ライド前には全てチェックするようにしたいと思います！
MAPとキューシート
ブルベ走られる方の中には、ルートはナビ付きサイコンに入れて終わり！キューシートはスマホで見る！という方もいらっしゃいます。 😎
やり方は人それぞれですし、新たに紙のMAPに書き起こす時間と手間が無駄と言われたらそれまでですしね・・・。 🙄
私は、紙のMAPをコピーしてキューシートとルートデーターを比較しながら、MAP上で仮想走行しています。
この作業をすることで、走行イメージとPC間・通過チェック間の距離感、コンビニ、駅、その他商業施設、休憩スポットを俯瞰で確認できるので、もしもの時に役立つかなと。
キューシートには登りや下りの距離、コンビニの位置など追記しています。
用意したキューシートやMAPはフロントバッグ上のMAPケースに入れてますが・・・雨の日は貼り付いてイライラ・・・ 😈
ということで、カードリングとゴム紐を使って対策してみます。
キューシートはラミネートして、余白を多めにとっておいて、カードリングを付ける。
MAPケース付属のフックを再利用し、ゴム紐を適当な長さに切って両端を輪っかに
フックとゴム紐を輪っか同士で繋げれば、毎回切らずに済みます。
あとはフロントバッグに固定したら完了です。
あとは本番で、快適に走れるか？
走行後またインプレッションしますね！
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先日のBRM417広島・出雲400km時に完走まで問題なく走りましたが、走行後バラしてみたら・・・・
フロントタイヤがフェンダーと干渉していたようです。
雨で砂利が詰まってしまったようです。クリアランス（隙間）をもう少し開けないと・・・最悪バーストです。 😯
ということで、３５Cから３２Cへサイズダウンします。
メーカーページはこちら！
エアロロードだと、SCHWALBE（シュワルベ）のPRO ONEが相性が良くて好みなのですが・・・１本１万円近くしちゃいます。
３２Cで、転がりが良くかつ、グリップ性、コーナリング性、特に耐パンク性能は欲しい所
SCHWALBE（シュワルベ）だと３２Cになると性能の割には高い。
純正で装着されていたMAXXISのタイヤもなかなか良かった・・・。MAXXISはどうだろうか？と探してみたら・・・なかなか良さそうです。
普段使いよりはレースやトレーニング向き（＝転がる）でありながら、耐パンクも高評価。これは良さそう。 🙄
コスパも十分です。１本３０００円弱からでお財布に優しいです。 😆
ついでにチューブも３２C対応のものを予備も含めて４本購入。（チューブまとめ買いする時って、普通２本がほとんどみたいですが・・・ブルベは予備に２本は要る！！）
帰宅後交換してみましたが、タイヤレバー無しで脱着できる柔らかさはありがたい。 🙂
しかし、タイヤセンターを出すのに素手で触っていたら、手の皮を持っていかれるぐらいグリップがすごい・・・。 😯
どんな走りをするか楽しみです。 🙄
走行後またインプレッションしますね！ 😎
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