先日のBRM４１７広島・出雲４００kmに引き続き・・・
BRM４２９広島・浜田２００kmの準備をします・・・。
また・・・中国山地越えかぁ〜タイトルだけで萎えます・・・。 🙄
週間天気予報は・・・また雨！！！ 👿
今年初の２００kmなのでDNSする気は無い！走りますよぉ！ 😎
前回のブルベで問題となった、サイコンとタイヤについては、対策済！
次の対策はシューズですね！
シューズ裏の通気口から雨が染み込んできて、靴下が濡れたので、今回はしっかりガムテープで塞ぎます！！
レインシューズカバー
右足側だけゴムが伸び切ってしまったので、古いゴムを一部撤去して新しいゴムを入れました。
ミシンがあれば全部解いて綺麗に入れ替えができるのですが、無いので・・・ゴムの部分に穴を開けて古いゴムの両端を残して切り取り、新しいゴムを古いゴムと結びつけて交換しました！
ちょっとはマシになればいいですね！（裾バンドでさらに固定します）
バッテリーチェッカー
今まで、１．５Vのみ対応のバッテリーチェッカーは持ってましたが、３Vボタン電池対応のチェッカーは持ってませんでした・・・。
しかし、ハートレートセンサーやスピードセンサーなど、ロングライド中に切れてログが取れなかったら萎えます・・・。 😥
テールライトは、まだ点灯していましたが・・・少し暗い？かもと思ったら・・・使えない判定でした！もちろん交換！！
今までは、センサーの繋がりが悪いかな〜という症状が出てから交換していましたが、今回新しくチェッカーを導入したので、ライド前には全てチェックするようにしたいと思います！
MAPとキューシート
ブルベ走られる方の中には、ルートはナビ付きサイコンに入れて終わり！キューシートはスマホで見る！という方もいらっしゃいます。 😎
やり方は人それぞれですし、新たに紙のMAPに書き起こす時間と手間が無駄と言われたらそれまでですしね・・・。 🙄
私は、紙のMAPをコピーしてキューシートとルートデーターを比較しながら、MAP上で仮想走行しています。
この作業をすることで、走行イメージとPC間・通過チェック間の距離感、コンビニ、駅、その他商業施設、休憩スポットを俯瞰で確認できるので、もしもの時に役立つかなと。
キューシートには登りや下りの距離、コンビニの位置など追記しています。
用意したキューシートやMAPはフロントバッグ上のMAPケースに入れてますが・・・雨の日は貼り付いてイライラ・・・ 😈
ということで、カードリングとゴム紐を使って対策してみます。
キューシートはラミネートして、余白を多めにとっておいて、カードリングを付ける。
MAPケース付属のフックを再利用し、ゴム紐を適当な長さに切って両端を輪っかに
フックとゴム紐を輪っか同士で繋げれば、毎回切らずに済みます。
あとはフロントバッグに固定したら完了です。
あとは本番で、快適に走れるか？
走行後またインプレッションしますね！
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