１０月１０日〜１１日に開催予定の３００kmブルベ
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練習で、しまなみ海道往復という走り慣れた道での３００kmはありますが、車でも走ったことのない場所は不安一杯です。
鳥取県スタート・ゴールなので下見も容易にできませんし・・・ 🙄
ということで前回の２００kmブルベでも試してみた・・・キューシートを見ながら地図に走行ラインを描いてみました。
所々キューシートにはない交差点だったり、キューシートの距離に誤りがあったりといろいろあるので、事前に読むのは大事ですね。
キューシートにもコンビニの場所、登り基調・下り基調などいろいろ書き込んでおきました。
さて、どんな旅になるのでしょうか？
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先日の雨テストライドで課題となった泥だらけなマシン・・・
洗車は別に苦ではないのですが、バッグやツールケース周りがグチャグチャになるのがちょっと嫌・・・ 😥
泥除け欲しい・・・ 🙄
ということで、色々カタログで調べてみました。
具備すべき用件はこんな感じで・・・ 🙄
素材：プラスチック系（輪行時に曲がっても大丈夫）
脱着：できれば容易な方が良いかな
取付：ダウンチューブにベルトでというのは嫌い
サイズ：７００×３５Cが入る
フェンダーってよく探すと・・・３０C以上はなかなか無い・・・２５Cとかが多い・・・また、アルミ製の方が多い・・・ 🙄
で、素材とサイズで絞った結果
メーカーホームページはこちら！
素材は、耐衝撃プラスチック
サイズは、７００×４４Cまで
ステーの長さを調整可能
早速取り付け！
フロントフェンダーは、フロントフォークの穴を利用して取付
ダウンチューブに取り付けているツールケースと干渉してしまうので、少しカットしました。
リアフェンダーはかなり難航しました。 😥
本来は、シートチューブに本体付属のステーとゴムバンドで取り付けなのですが、シートチューブとタイヤ間のクリアランスが無く、フェンダーとタイヤが密着 😯
見た目はアレですが・・・
本体付属のステーを廃止して、その取付穴にプレートを延長して結束バンドで固定
※ フレームに傷防止のシールを貼ってます。
遠くからのぱっと見では、フェンダーが付いていない様に見えます・・・
近くでみると・・・重戦車の様なフル装備仕様となりました 
使ってみて・・・
汚れは、BB周りはやはり仕方がないのかなと・・・しかし、ダウンチューブやサドルバッグは皆無 😯 ダウンチューブ下のツールケース用のボトルケージ周りが綺麗だったのが一番嬉しかったですね！
旅バイクにはフェンダー（泥除け）はおすすめです！
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↓ ブルベに向けて準備ということで、マップにコース引いてみたり、キューシートを少し加工してみたりとやってみました。
その後、自転車屋に行くついでに実際に走行時に確認しやすいかテストしてみたのですが・・・・A4に２アップ（A5サイズ）にすると文字が読みにくい・・・ 🙄
ということで、A4で縮小なしで印刷して、両サイドをマップケースに入る様に切って入れてみることに。
また、右折・左折、登り基調・下り基調などを視覚的に見やすくしてみようということで、色を塗ってみました。
今回は、
登り基調はオレンジ、下り基調はブルー
左折はレッド、右折はグリーン
コンビニの情報をキロポストで記入。コンビニが無い区間なども記載して、当日走行中の判断材料になればとやってみました。
比較してみるとご覧の通り大きく見やすくなりました！ 😎
後日テストしてみます！
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今度再開されるブルベ２００kmに向けて準備・・・
当日雨かもしれないという予報でしたので、先日の雨の日に少し着こなし等をチェックしていたのですが、ビニール製のシューズカバーが少し裂けていました。 😯
このシューズカバー、一度靴を脱いで靴下みたいに履いてから靴に被せるタイプなのですが・・・疲れていると足が攣りやすい 👿
雨降ってバタバタしているとなかなか綺麗に履けない
爪先を地面に当てる時に気を使う・・・
など、色々不満が出ていましたが・・・裂けちゃったので買い替えです。
今回は前回の反省を踏まえ、とにかく装着しやすい、LOOK、SPD-SL系のクリートでも、SPD系の金属クリートでもどちらでも使えるものが良いということでチョイス。
カタログ注文しようと思ったら、お店の在庫に旧モデルがありましたので・・・そちらを購入してみました。
マジックテープでサッと装着できるので、大変満足です。
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先日、R250のツールケースをスーパーロングタイプに交換しましたが・・・
↑ブログの最後でも触れていますが、浸水、砂利対策で袋を被せると、どうしてもブレーキングでフロントタイヤに擦れたり、振動で僅かにずれてチェーンリングに擦れたりとイライラ爆発！ 😈
どうにかしたい。 🙄
夜の日課でSNSの自転車ネタ徘徊でブルベな方々の投稿で、ダウンチューブのボトルケージ干渉対策で、SHIMANOのとあるアイテムを使っているのを発見 😯
これ、実は電動コンポDi2の外装バッテリーをボトルケージ下につけるために、ボトルケージをずらそうというアイテム
しかし、その機能が便利すぎて、ボトルがフレームバッグに干渉するのを避けるために、ボトルケージを下に下げたりと皆さん工夫されている様です。
調整可能量は、３２〜５０mm、厚さ９mm
今回は、ダウンチューブ下のボトルケージを後方下方へずらしたいので、
この様に下いっぱいに下げてみました。
ボトルケージ固定のボルトがフレームに刺さらない様に、付属のスペーサーと追加でワッシャー１枚入れました。
取り付け後試走してみましたが、ブレーキングでフレームがしなっても、フロントタイヤと干渉することもなくなりました！
これでイライラしなくて済みそうです！ 😆
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