夜の頼もしいお供アイテム、CAT EYEのVOLTライト
明るくて良いのですが、対向車や歩行者に対して眩しいのがちょっと悩みどころ
光が上方に広がらないようにできるアイテムがこちら！
３Dプリンターでお手製な感じで作られていますが、よく考え抜かれているなという感じです。
ライト取り付け位置がハンドル上下どちらでも対応できるように作られています。
取扱説明書にも改造例が載っていたので試してみました。
用意するのは、両面テープ（取り付け用・薄めが良い）
アルミテープ又はステンレステープ（反射用）
この改造により、下方向への光量がアップするそうです。
光量等を比較してみました。
上方向の光をカットしつつ、下方向への光量がアップしているのがわかるかと思います。
これで、対向車や歩行者に配慮しつつナイトランができそうです。
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先日の勝手にブルベ３００kmライドで検証した結果・・・フロントライトが保たないことが発覚
キャットアイのVOLT４００ ２本装備
夜間片方点灯（ミドルパワー）
片方常時点滅
という使い方で、往路の途中で点灯させていた方が切れてしまいました。
VOLT８００用のサブバッテリーはスマホ充電で使っていたので・・・急遽繋ぎ変えて充電
VOLTは充電しながら点灯させることは構造上不可能・・・
ちなみにVOLT４００の性能は以下の通り
点灯ハイ：３時間
点灯ミドル：８時間
点灯ロー：１８時間
点灯/点滅：１１時間
点滅：６０時間
夜間は、点灯ミドルが限界・・・ローは暗すぎて見えない・・・
日中は、対向車に存在アピールのため、点滅させたい・・・
VOLT４００と８００はバッテリーの容量は異なるものの、互換性があるため使用可能
４００kmブルベは、２７時間
夜間はざっと１２時間とすると・・・２本とも点灯用に温存しないとマズい。
６００kmブルベは、４０時間
夜間はざっと１４時間とすると・・・２本でギリギリ。途中で充電必須
充電式の良いところは、明るい。
乾電池式の良いところは、電欠の心配がない。
日中に点滅させると、車に視認してもらいやすくなるので捨てがたい。つける位置もできるだけハンドル周りの高い部分が良い
ということで・・・昔通勤用に使っていたライトを急遽引っ張り出してきました。
SARFAS（サーファス）SL-80
点灯ハイ：１時間４５分
点灯ミドル：３時間２５分
点灯ロー：１８時間
点滅：１６時間３０分
単４電池１本
少し心もたないですが、手持ちでどうにかするのはこれが今のところベスト
ライトネタはこれからも検証が続きそうです。
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ブルベに向けて準備
ブルベでは、距離に応じてヘルメットライト（尾灯）の必須基準が変わります。
〜３００kmまでは推奨
４００km〜必須
車体の尾灯と異なり、ヘルメットは点滅OK
尾灯だけつけるのもありなのですが、意外とマップみたり、キューシートをみたりするときに手元を照らせるといいのです。
頭の上は軽いに越したことは無いので・・・
キャットアイの「デュプレックス」をチョイスしました。
点灯・点滅共に１００時間（リアは点滅のみ）
単４電池２本
５１.５g
Volt400のデュプレックスもありますが、重さが倍の１０８.５g
マップ等をみたい時は点灯に、それ以外は点滅にと使い分けできるのがGOOD
明るさは若干暗いですが、使用目的上問題ない明るさです。
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先日の勝手にブルベ３００km、１８時間の走行テストで不安が残った灯火対策
対策してみました。
ブルベでは、テールライトは常時点灯で、２灯以上推奨
１灯のみの場合点滅不可
サドルバッグ等につけた場合、灯火として認めない（車体に）
と・・・結構尾灯にはうるさいのです。
となると、点灯、点滅で長時間使えるものがいいですね！
を参考にチョイスしてみました。
ブルベな方々御用達の「TIGHT タイト」をチョイスしました。
点灯：１２０時間
点滅：１８０時間
ラピッド：１６０時間
単４電池２本
電池交換は簡単なダイヤル式
納車から使っているOMNI5はボロボロでテープ補強中
そのため、交換が面倒（コインとテープ必須）
ちなみにOMINI５の性能
点灯：６０時間
点滅：９０時間
ラピッド：１２０時間
単４電池２本
取り付けは、OMIN5と同じベースであったため流用しました。それにしても大きい 😥
ブルベで生還するための装備なので・・・好き嫌いではなく、実績のあるアイテムが一番ですね 🙄
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ブルベに向けて、灯火類の追加や反射ベストの追加など・・・安全装備追加いろいろ大変。まぁ、実車でレース出ていた時を思えばまだ楽 
先日の弾丸しまなみライドで浮き彫りになったサイコンのバッテリー問題、追加した通勤MTB用のライトが暗くて使い物にならないなど・・・
しかし、スッキリかつカッコよくしたマシンをゴテゴテしたくない！
そしたら・・・サンタさんがお店に来たそうです・・・
（大人料金が必要だそうです 😥 ）
ということで、THE王道マウント「REC-MOUNT」でフルカスタム
ベースはPIONEER専用エアロマウント
スマホ用にダブルマウントキット＋グリーンのクイック
ライト取り付けベースはサイコン横タイプにしました。
ライトは、今と同じVolt400を追加 専用アダプタも
サイコン及ライトの充電をするために、Voltシリーズのバッテリーをモバイルバッテリー化するキットと取り付けマウントも
スマホ（iPhone XS Max)専用ケース
全てをつけるとこんな感じ
前からみるとゴツゴツ厳つい感じですが、ドライビンポジションからはほとんど気にならないくらいスッキリとした感じで大満足です。
Di2化すればワイヤーが減るのでもっとスッキリします（謎）
ライトテスト
ちょっと分かりにくいかもしれませんが、横への広がりに差が出ます。
実際は片方点灯、片方点滅なのでもう少し暗くなるかもですが、十分明るいです。
これで、ひとまずブルベ準備という名の
MERIDA REACTO5000 2019Ver. 完成！！
半年・・・長いようであっという間でした。まさかここまでマシンを改造するとは・・・走れれば良いやって思ってたはずなのに、楽しすぎて走る距離が伸びすぎたため、カスタムを急がざる負えなかったということで
Special Thanks
自転車スキルのイロハから叩き込んでくれた niiyama kozzyzzy
走る楽しさを教えてくれたチーム KBC niiyama
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来年もよろしくお願いします。
