どうしてもつけたいシリーズ第２段！？ 😛
MERIDA SCULTURAさんをもっと快適にしたい・・・（見た目はさておき）
取り付けたボトルケースに、携行ツールと予備チューブ２本入れると・・・CO2ボンベを入れる余裕はありません・・・。 😥
でもパンクした時にCO2ボンベあると・・・すごく楽なんですよね〜 🙄
ということで・・・探しました！
TOPEAK TRI BACKUP AIR STATION
こちらのパーツは、トライアスロン用のパーツとして展開されているものになります。
メーカーページはこちら！
取り付けられるものは、
CO2ボンベ ２本 （メーカー問わず）
CO2インフレーター（TOPEAK マイクロエアーブースター）
ポンプ（TOPEAK （ハイブリッド・レース）ロケットシリーズ）
となります。
CO2ボンベとインフレーターは指定のものを取り付けるとして、ポンプはやはりこだわりが・・・
panaracer BMP-24AEZ
メーカーページはこちら！
こちらのパーツは、panaracerのワンタッチシリーズの新作で、圧力ゲージがついたものになります。
フロアポンプになる！とゲージ付き！の２つがポイントで、出先でパンクした時にしっかりと適正空気圧にできます。 😎
他にもフロアポンプになる携帯ポンプあるので比較してみます。 🙄
左の赤いのが、最初に買った高圧仕様のBlackburn
中央の銀色が、メーター付きのSERFAS
右の黒いのが、今回購入したpanaracer
↓ 過去ログです。
Blackburnは低圧時と高圧時でエア量を調整できるようになっていたものの、ホース長が短く、ゲージがなかったので不満がありました。
SERFASは構造がしっかりしているので重宝していますが、見た目が大きいのでロードレーサー向きではないかな。
今回のpanaracerは、ポンプストーロークが短いのは残念ですが、圧力ゲージがついていて、バルブにワンタッチで取り付けできるのがとても良い！ホース長が長いので、バイクと距離がおけるので作業がしやすい。
という比較結果になりました。
さて問題は・・・ポンプをつけるブラケットが・・・ 🙄
カタログ購入時、ほぼ一緒だったらいいな〜、ダメなら切ればいいや！な賭けでしたが・・・なんとポンプ取り付け部分の太さはほぼ一緒！！
これは嬉しい誤算です！ 😉
では、全部つけてみましょう！
なかなか良い感じにジャストフィットしてくれたではないですか！！
全体的な見た目は・・・ゴツゴツと盛った感が出て・・・スマートではなくなりましたが、何があっても対応できる安心感満載なバイクになりました！！
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