2019年7月に初のエアローロード
MERIDA REACTO 5000(2017)デビューして、
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2020年7月に全天候型、ブルベ専用機としてディスクロード
MERIDA SILEX 5000(2019)
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この次は、軽量ロードのSCULTURAのディスクを買うんだ！！とずっと欲しいカラーが出るまで待っていましたが・・・待てど出ず・・・
挙句の果てには・・・コロナ禍でSHIMANOパーツが供給不安定のため、特定モデルは数年待ち＆コンポ類を下位グレードにグレードダウンが発表・・・ 😥
１２速コンポ搭載のモデルを買うぞ買うぞ！と意気込んでましたが・・・断念し方向転換することにしました。
というのも、６００kmブルベをこなすようになってきて、SILEXにフル装備すると１５kg弱あり、楕円リングだなんだとギヤ比を軽くしてもヒルクライムで古傷の膝とアキレス腱が痛んで辛くなるばかり。 😥
エアロロードのREACTOはオールラウンダーなバイクなので２〜３００kmくらいまではこなせますが、ヒルクライムが連発するとフレームの怠さと重さがじわじわとやってきます。（ここ最近ヒルクライムトレーニングをサボるのもこの理由だったりする。）
通っている自転車屋さんの試乗車号で、何度も乗らさせてもらっていた・・・
SCULTURA 8000-E (2019)
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フレームは、REACTOのCF3から１世代上のCF4、現行のCF5の一世代前
車重はカタログスペックで6.9kg(50サイズ時）
ちなみに、
REACTO5000が8.4kg
SILEX7000が8.7kg
現行SCULTURA DISCが7.3kg〜8kg前後（モデルによるが）
現行モデルのDISCを買うにしても、そこまで重量が減らないことを考えると、リムブレーキとはいえこの軽さはもう手に入らない貴重なバイクであることは確か。
ということで・・・貴重なバイクを譲って頂く運びになりました！ 😆
ULTEGRA Di2 フルキット
Vision カーボンホイールSC40
納車にあたり、ハンドルは前から欲しかった、PROFILE DESIGN のカーボンエアーハンドルCANTA ERGOをチョイス
バーテープはお気に入りのスパカズSUPACAZ のSticky Kush Galaxyのホワイトをチョイス
サドルは、SURFASサーファスサドルRX-MHを移植
サイコン周りは、RECMOUNT コンボマウント＆ダブルアームをベースにベルを追加
ドリンクホルダーは以前にも一度使ったことがある、
BBB サイドカーボン BBC-38L/Rを２個投入
フレームサイズがワンサイズ大きいモデルなので、クランクが１７２.５mm・・・
これは私にとって大きすぎるので・・・１６５mmの５０／３４Tをインストールし直し、ついでにSuginoの楕円リングスーパーヒルクライム32Tのグレーを投入
スプロケットも、11-28Tから11-34Tに換装！
コンポが念願のDi2になったので！サイコンやスマホとリンクさせるためにワイヤレスユニット（EW-WU111）も導入
と今までのバイクで培った知識とパーツ達を一気に移植投入して完成！
それでもこの重量はすごい！
軽量ヒルクライムマシンが完成！！ 🙂
試走してみましたが、とにかくスタートダッシュがすごい！電動アシスト自転車？って思うくらい、スゥ〜〜〜っと加速していく。
カーボンハンドルにカーボンホイールの組み合わせで、路面からくる衝撃も緩和されていますし、ハンドルのエアロフラット部分も持ちやすく、手のひらが痺れなくて良い感じです！
これはヒルクライムにロングライドが楽しみすぎる予感が大いにしますね！ 😎
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