灰ケ峰ヒルクライム データ比較

今年最初のヒルクライム 😮

ライド初めは200kmブルベで始まった2020年…今年はどこまでスキルアップできるか楽しみですねー。

という事で!ブルベ仕様なペダリング改良が、ホームコース「灰ケ峰」でどれぐらい通用するかアタックしてみました。

ベスト2019.10.26 49:18

この時からマシンの仕様は、ホイールとタイヤ軽量化、スプロケット11-28から11-30へ

ペダリングもベスト時は、インナー/アウター適宜、シッティング/ダンシング適宜

今回は、最初からインナー固定、ケイデンス一定からハイケイデンス気味なペダリング、ダンシングは最後まで基本的にしないという課題を設けてチャレンジ

ピンク色のケイデンスの部分を見ると、狙い通り今回はほぼ一定

赤色の心拍数も適度の負荷だったのか、ほぼ一定

今回はベスト時よりも比較的理想なクライムをしているのにタイムが40秒、約150mも差がついたのか?

サイコンが違うため、高度と距離に若干誤差がありますが…

一番の差はスプロケットかと

11-30にして軽くはなりますが、一漕ぎで進む距離は変わってきます。その分ケイデンスで稼ぐ訳なのですが…

確かに走行後の足の疲労はかなり違いますね。もう一本は流石にですが、まだ普通に走れるくらいの足は残ってました。心拍数的には苦しかったけど。

夜に130km zwiftできちゃうので確かに疲労は溜まりにくくなったようです。

次回ヒルクライムでベスト更新狙うならば、11-28に戻すか?30T一枚残して27Tで登るか?もっとケイデンスを上げるか?

色々検証作業できそうです。

これでペダリングモニターがあれば、漕ぎ方の変化とか可視化できるのになぁ〜

作成の励みになります!イイね!シェア!お願いします!

200kmブルベイベントに初参加!

あけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いいたします!

新年早々、200kmチャレンジしてきました!

AJ広島 Audax Randonneurs Hiroshima 主催
BRM102 広島・江田島・倉橋200km

KBCniiyama所属のチームメイトとそのお友達と参加しました。

参加に向けて、1か月前くらいから準備
●主催者ホームページからSPORT ENTRYの本ページに飛んで参加受付

※賠償責任保険金額が最低1億円の保険加入義務付け
証書番号等の細かい入力があるので、手元に準備した方が良い。
当日確認されることもあるので用意しておく(スマホ可)

●服装準備

服装

ブルベ関連のブログなどを参考に買ってみてはテストしてみました。
チームウェア
アンダー(上下)
シューズカバー
ウォーマー(レッグ・アーム)
グローブ
ウィンドブレーカー (ワークマンにて)
反射ベスト(ワークマンにて)
バラクラバ(ワークマンにて)

●自転車装備

マップ付サイコン
バーミット
ライト追加(前後)
トップチューブバック

●ブルベ主催者からの準備指示

キューシート

キューシート(ジップロックORラミネートがイイらしい)
MAPデータ(必要であれば)
ボールペン
メダル用1000円
車検適合の自転車及び装備

MAPについては、主宰者が用意しているデータだと取り込んでも上手くいかなかったので、主催者データーをみながら、STRAVAで自作

ルート作成

https://www.strava.com/routes/23144499
↑参考にどうぞ

●前日

元日ですが・・・一緒に参加するお友達のご好意で、スタートゴール地点近くに前泊させて頂きました。

●当日

4:00 起床・食事・支度
4:50 マツダスタジアム近くでチームメイトと合流

5:00 受付・車検

受付すると、ブルベカードを貰うので、記載事項チェック
車検合格すると、検査員のサインを貰える

5:30 キューシートを見ながら、ブリーフィング

真っ暗ななかの受付風景

終わりしだい、近くのコンビニへトイレダッシュ(汗)
※ スタートしてしまえば、ルート上のコンビニに自由に寄れるのだが(笑)

6:00 0km (0:00)
マツダスタジアム
最後尾でスタート

気温0℃、痛い・・・自転車の隊列が静かに暗闇を走っていく・・・
赤いテールライトがイルミネーションのごとくキラキラと・・・
国道31号線を南下して呉へ

7:10 25km (1:10)
呉市 鉄のくじら館

チームメイトが応援に来てくれました!ありがとうございます!!

7:23 28km (1:23)
セブンイレブン 呉潜水艦桟橋前店

少し休憩

音戸大橋は古いループ橋側を通り、倉橋島へ
倉橋島は、海を左に時計周りに走行
倉橋島の中間〜後半にかけては、いやらしいアップダウンの連続

いやらしい坂を上りきり、下ると素敵な景色
8:30 53km (2:30)

倉橋からの眺め

もうちょっとで第1チェックポイントやぁ〜って思ったものの、さすが倉橋島・・・一筋縄では行かないアップダウンの連続・・・足を使いすぎないようにするのに一苦労・・・

8:40 56.5km (2:40)
第1チェックポイント
天然温泉 桂浜温泉館

ここでは、温泉館をバックに自転車の写真を撮るのが指示事項

桂浜温泉

その後、またアップダウンを繰り返し、

9:10 66.7km (3:10)
早瀬大橋

早瀬大橋

さらば倉橋島!やっと江田島や!
ここからは、慣れ親しんだ道・・・であるが故に、待ち構えるセクションでテンション萎えるが・・・足を休ませるポイントがわかるので、ある意味楽になった感じ。

途中、大柿町のコンビニで休憩し、倉橋で使いすぎた足を休ませました。

9:51 74km (3:51)
江田島市能美町入り

江田島 能美町

10:02 77.8km (4:02)
第2チェックポイント
能美町鹿川トンネル

ここでも、トンネルをバックに自転車の写真を撮るのが指示事項

能美町鹿川トンネル

そこから、沖美町〜能見町中町と周り、沖美町三高港へ北上

10:40 92km (4:40)
第3チェックポイント
三高港

ここでも、看板をバックに自転車の写真を撮るのが指示事項

三高港

その後、来たみちを戻るように南下
風向きが変わって、追い風になったので、すごく楽でした!

11:15 98km (5:15)
ローソン 江田島能美町中町店
中間地点ということで、早めにご飯休憩

お昼ご飯

他の方々は、外で軽食でささっと済ませて行ってしまいますが、冷えた体を温めたかったので、ぬくぬく日向ぼっこしながらのんびりとご飯
ラーメンの暖かさが体に染み渡りました!

知っている道ではあるものの、キューシートを見直し、次のチェックポイントまでの遅れ進みをチェック

平均して、1時間の進みでした!

その後江田島江南まで南下した後、江田島町方面へ江田島湾を右に見ながら北上

世上口で左に曲がり、国道487号線、県道297号線と入り、だらだらとクマン岳・古鷹山の間を走る峠道をヒルクライム・・・上り切れば、素敵な景色のダウンヒル♪

12:40 112.7km (6:40)

切串へダウンヒル

降りきったら、左へ曲がって広島湾を右に見ながら走り・・・

12:50 117km (6:50)
第4チェックポイント
大須港

ここでも、看板をバックに自転車の写真を撮るのが指示事項

大須港

どうもニャンコに好かれるようで・・・新年のご挨拶。「にゃ〜〜」

あけましておめでとにゃ

その後、来たみちを引き返すように広島湾を左に見ながら、東へ
切串〜小用港〜飛渡瀬(ひとのせ)と呉湾を左に見つつ走り慣れた道を一気に

13:59 135.2km (7:59)
第5チェックポイント
ファミリーマート 江田島江南店

ここでは、お店で購入したレシートをカードに記入するのが指示事項
買うって言っても、やっぱりスポーツドリンクとゼリーですね :mrgreen:

ファミマ 江田島江南店

その後、慣れ親しんだ江田島を後に・・・

14:28 142km(8:28)
早瀬大橋

江田島から呉市倉橋へ

早瀬大橋〜音戸大橋までは、海を左に見ながら快走

14:50 151km(8:50)
音戸大橋

音戸大橋

ループを2周半・・・目が回りそう・・・ 😯

音戸大橋を渡って左に曲がり、海を右に見ながら走り呉市阿賀へ

15:24 162.1km (9:24)
第6チェックポイント
セブンイレブン 呉阿賀中央5丁目店

ここでは、お店で購入したレシートをカードに記入するのが指示事項

セブン 呉阿賀中央5丁目店

KBCniiyamaのチームメイトが応援に来てくれました!
束の間の雑談が楽しくて、長居しそうになりましたが、後40km行って来ます!

その後、呉市内に入るとまたチームメイトと遭遇!
走行風景を撮ってくれました!
ありがとうございます!

呉市内にて

その後、来た道を戻る形で国道31号線を北上して広島へ

16:30 179km(10:30)
ベイサイドビーチ坂にて休憩

夕日が綺麗でした!
なんとなく、残りの距離から18:00、12時間切できそうな予感・・・
ペダルを踏む足も元気になってきました!

その後、海田町を抜けて、瀬野川にそって北上

17:06 191.8km (11:06)
第7チェックポイント
セブンイレブン 広島畑賀2丁目店

ここでは、お店で購入したレシートをカードに記入するのが指示事項

セブンイレブン広島畑賀2丁目店

その後、最後のヒルクライムポイント
甲賀峠

190km超えてのヒルクライムは泣きそうでしたが、ヒルクライマーやってて良かったな〜と思った瞬間でした!
苦しいけど楽しい!ホームコースの山は10km登るけど、たった数キロだし大丈夫!って一気に登りました!

登ったあとはやっぱりダウンヒル!こんな夕焼けと共に!

夕焼けと広島市内

下りきったら、あとはゴールまでもう少し!

マツダスタジアムに近くにつれ、ゴールして帰宅される方々とすれ違うようになってきました。『もうちょい!ファイト〜!』っていっぱい応援もらいました!ありがとうございました!

スタート地点のマツダスタジアムを過ぎて、広島駅方面に入り、最終チェックポイントへ!

17:58 202.5km (11:58)
最終チェックポイント(ゴール)
ローソン 広島東荒神町店

ここでも、お店で購入したレシートをカードに記入するのが指示事項

ローソン 広島東荒神町店

走り切った後のホットコーヒーはうまかったです!

その後、走行認定とメダルを貰うために、山陽本線を挟んで反対側へ行くのですが・・・

開かずの踏切

さすが・・・ラッシュの時間帯・・・5分以上待っても開かないので、陸橋渡って降りたら開いた 😥 そんなもんですよね 😆

その後、指定場所に行き・・・・
指示された写真、ブルベカード、レシートを提出して、1000円払って・・・

認定メダル

やった〜〜〜!ズッシリ重いメダルでした!

200km、走れるか不安でしたが、昨年末に教えて頂いたペダリングをなんとなく習得?したのか、まだまだ走れそうな感じで足が残ってくれました。

目標とした12時間もギリギリ切れて、タイムリミットから1時間半のマージンが作れました!

主催者の方の話だと、翌日は福岡でブルベに出る人が何人か居るよ〜なんて話に・・・ 😯 すげぇ〜超人か?

でも、弱虫ペダルネタですが・・・4日1000km、1日250km・・・行けるのでしょうね・・・

そうなってみたくなってしまうくらい、楽しい収穫のあった200kmブルベイベントでした。

AJ広島のスタッフの方々、KBCniiyamaのチームメイトの方々、休憩・チェックポイントのコンビニ従業員の方々・・・大変ありがとうございました!

また都合がつけば、ぜひ再チャレンジしてみたいと思いますので、その際はよろしくお願いいたします!

最後に・・・ログ です!

皆様のイイね!とシェア!が励みになっております!!

2019 乗り納めライド@江田島

今日は乗り納めということで・・・・

所属しているチームサークルKBC niiyamaのチームメンバー4人と呉から江田島へグルメライドしてきました 😀

呉中央桟橋で集合して、フェリーで江田島?と思いきや、今日の参加メンバーは意識が高く、自走で江田島まで行ってみることに!!

普段使うことが少ない、【音戸渡船】に乗ってみました!
この音戸渡船は「日本一短い定期航路」自転車込みで150円

短い距離ですが、いつもとは違う風景を自転車と一緒に楽しめます!

その後、倉橋〜早瀬〜江田島と入り、秋月〜小用港の間にある【しびれ峠】へヒルクライムトレーニング

しびれ峠

呉港湾一帯の眺めが最高です。

そこから南下して、本日の目的地である古民家カフェへ
アメリカから来られたオーナーが4年かけて改装されたそうです。

EDWARDS ROASTERY CAFE

本日のおすすめは、ピザとチーズケーキということで美味しく頂きました!

雲行きが怪しくなってきたため、予定を変更して早めに帰路につきましたが、最後にパラっと雨に降られました。(帰宅後土砂降り・・・危なかった) 😯

乗り納め

チームに入らさせて頂いて半年、楽しい仲間と出会え、公私共にいろいろ大変だった昨年と180度変わってすごく楽しい一年でした!!

出会った方々、大変ありがとうございました!来年も一緒に楽しく走りましょう!!よろしくお願いします!!

皆様のイイね!とシェア!が励みになっております!!

ホイールとサドルテスト@灰ヶ峰

軽量ホイールに11−30のスプロケット

柔らかく、もっと前に出せるようになったサドル

乗り味がどうなるかテストしてみました。

2019仕様完成?

足回り

平坦での0スタートが抜群に良くなった。
クイックに反応して、ペダルを漕げば漕いだ分だけ加速できる。
平坦の平均、最高速度が5km/h以上上がった。

横風をくらいやすくなった。
多分極太スポークの働きで、ディスクホイール効果かな。

向かい風に対して負けなくなった。
ディープリムのような効果が出てる?

タイヤが細くなった分、コーナリングがクイック
つづら折りでもコーナー立ち上がりで漕げる。
ダウンヒルはスリル満点すぎるくらい怖くなるけど。

乗り心地

もっと長い距離を乗ってみないとなんとも言えないが、少し楽かな。タイヤが細くなって、エア圧が上がったのと、ホイールの剛性が上がったため、全体としては硬い乗り味

総合的には

今回のカスタムは、見た目も乗り味も効果絶大
ペダルの踏み込みに大してクイックに反応してくれるところが一番嬉しい。どこまでも加速できそうな気持ちにしてくれる。見た目も派手になったので、自転車のカラーに負けないように練習しなくては!!

作成の励みになります!イイね!シェア!お願いします!

冬装備テスト野呂山トレーニング

昨日付けた、BAR MITTSパールイズミのウエアの効果をテストすることに。

ブレーキテストと同じく、ダウンヒルが安全にテストできる野呂山に行ってきました。もちろん?当然?自走です。往復50kmくらい。

朝6時半スタートでヒルクライムして一気に登りました。

野呂山ロータリー

BAR MITTSはこんな感じです。

サイド
内部

サイドは見た目がアレですが・・・
内部は、通常通り握れて、シフトもちゃんとできます。

ダウンヒルテスト♪

パールイズミのアンダーは全然違いますね!
スリーブはフロント側がナイロン製のウィンドガードが追加され2重になっているのでほとんど風を感じません
タイツは、暖かいですね。ちょっと寒さは感じますが・・・その時はレッグウォーマーを追加すれば良さそうです。

問題のBAR MITTSは?

無敵になれます。バイクでカバーしている人の気持ちが理解できます 😆
逆にほんのり手に汗をかくぐらい暖かいです。

フェイスマスクなど気になる点はありますが、とりあえず参加してみてから年明けの寒さ次第で追加を考えてみようと思います。

作成の励みになります!イイね!シェア!お願いします!