純正でついているサドルも決して悪くはないのですが、私にとってはちょっと硬めなので、余ってるSERFASのサドルをつけてみます。
別ブログで紹介していますが、一時期かなりサドルで悩んで、今はこのSERFAS（サーファス）シリーズで落ち着いています。
試乗してみましたが、やはり座りなれているシリーズは落ち着きます。 😳
ただ、このサドルもどちらかというと短距離向き
長距離等使用するシーンに応じて、ロードバイクから移植するかもですね。
とりあえず、納車直後の仕様はこれでひとまず。 🙄
あとはパーツ待ちです。 🙄
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ここ最近、ずっと愛用しているSARFASのサドル！
サドル沼ってよく聞きますが、私はこのSARFAS RXシリーズのおかげで落ち着いております。 😆
今までに、２種類所有しています。ブルベマシンにはMH-RX、エアロロードにはRX-RRです。↓過去ブログ参考にどうぞ！ 😉
特に不満は無かったのですが、RX-RRだとちょっと硬い。２００kmくらいから先は気になる。 🙄
MH-RXでは、４００kmくらいから先は気になる。 🙄
６００kmブルベを少しでも快適にしたいな〜ということで、クッション部分が更に厚い『メンズRX』を試してみることにしました。
３種類の比較はこんな感じ
全体的な長さはほとんど変わりません。
サドル後ろの横幅は、RR＜MH＜メンズと少しずつ大きくなります。
厚みも同様にメンズが一番大きくなります。参考に、レディースRXはメンズよりも一回り横幅が広くなります。（骨盤の大きさ） 🙄
座ってみた感想・・・、MHに座った時にもまるでソファーだなって思いましたが、メンズRXはその更に上を行きます。お尻に感じる振動が更に減るので、まるでサスペンションでも付けた？って感じです。 😆
もう一つ嬉しいポイントが！
MINOURAのシートバッグスタビライザーを使っていましたが・・・
RX-MHの時は、サドル後ろのスペースが狭すぎて、サドルバッグのアタッチメントを通すのが辛かったのですが・・・
レールと座面の間のスペースが広くなったので、サドルバックの脱着が少し簡単になりました！ 😆
３月に６００kmが予定されているので、どんな感じになるか楽しみです。またレポートしますね！ 😉
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昨年１０月にSELLE SMP EXTRAですが・・・
股部分にやはり硬さを感じて使いにくい・・・。（ロングライドなどで体が立った状態が長いと少し嫌かな〜）
スマートトレーナーで長時間シッティングしていても少し嫌な感じ。
考えられる理由は、サドルの前後方向にかけて傾斜があるため、お尻の位置がよく動くからかと思われます。
SMP HELLよりはスポンジ量が多いので刺さる感は減り、中距離でも使いやすく、カラーバリエーションも豊富なのでよかったのですが・・・交換してみます。
メーカーホームページはこちら！
RXシリーズは、ロングライドのMH-RX、メンズのショートタイプとレディー用と増えたようで、今回レースレディRX-RRが発売されました。
レースレディーということで、厚みが１cmほどMHより薄くなり、硬めの座面になります。
左右独立で動く機能はそのままに中のゲルの量が減ったという感じでした。
MHは厚み故にエアロロードだとちょっとかっこ悪いかな〜と感じる時もありましたが、これは全然ありだと思います。 😎
スマートトレーナーと実走で１００km程乗ってみましたが、座面が平らなため、お尻の位置が安定している。前後位置を使い分けしやすい。しかしMHよりは座面が薄くなるため、立った姿勢だと少し硬さを感じることもある。純正よりは全然良いですが。 🙄
MHの時もそうでしたが、使っているうちに体に馴染んできて座り心地は良くなっていくと思います。
まとめとして、RXシリーズのおすすめは・・・、
MH-RX
格好よりも快適性重視。基本立った姿勢な方向け（イチオシ）
RX-RR
エアロロード等スタイルも気にしたい。基本前傾姿勢な方向け
RXアドバンス
少しショートノーズ。身長が低めな方向け。男性用・女性用がある。
このサドル達はコストパフォーマンスが非常に良いサドルだと自信を持ってオススメします。検討してみてください！ 😉
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約１年前におすすめということで買ってみたサドル、「SELLE SMP HELL」ですが、200ｋｍ～はあんまり使いたくない硬さです。
サドルの後方の厚みが薄めなのでレールの骨が当たりやすい。中央部股部分の厚みが薄いので、長距離になってくると痛くなる。
私的には、ブルべ・旅バイク用に使っている「SERFAS MH-RX」が一番最適でコスパがよいと思っています。
左右完全独立なので、どんなポジションでもサドル側が動いてくれるので痛みが出にくいです。たっぷりと入ったゲルがいい仕事してくれます。
４００ｋｍのブルべでもお尻になんのダメージが出なかったことから、相性が良いようです。
↑のサドルを入れるときにどうしようか迷ったサドルが一つだけありました。
値段は、SARFAS MH-RXとほぼ変わらないですが、カラーバリエーションがいっぱいあるので、マシンのカラーコーディネートで遊ぶにはよいかと。
今回交換に至ったのは、腰痛が再発してしまったのでどうにかしたい。しかしグラベルロードからSARFASサドルを移植するのはかなり面倒だったためです。
SARFASサドルをもう一つ買えればよいのですが、人気が出てきたようで在庫なし・・・しばらく入荷しないようです。 😥 （お店でもおすすめアイテムということで予約待ちだとか）
でもどうにかしたい・・・そしたら、鮮やかなグリーンのサドルが入ってるではないか・・・（お店の客で付けそうなのが数人しかいなさそう 😆 ）
ということで・・・試したい＆グリーンということで取り付けへ 😛
取り付け後試走へ
漕いでみた感触
SELLE SMP HELLとさほど変わらないが、高さが出るので１５ｍｍくらい下げた感じ。股部分の厚みが少し出てよくなったが、しばらく乗っていると硬さが少し出てくる。サドル後部の刺さるような硬さはなくなった。
２００ｋｍは余裕かと。３００ｋｍはたぶん硬さが嫌になるかと思われますね。
色が少し濃いかな？というのはありますが・・・薄いのもありますがビアンキ色に近く汚れが目立ちそうかなと。
バイクラックにかけていても自分のバイクがすぐ見つかるはいいかもですね！
先日取り付けたTTバーの高さ変更キット
なかなか良い感じに仕上がった感じです。腰も楽ですし、手も楽です。
また、ハンドルブラケットを持ってのダンシングが楽になったのはいいですね！
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今のロードバイク（MERIDA REACTO 5000）と出会ってまだ１年経ってないのですが・・・もうサドル４つ目・・・ 😯
MERIDA純正
SELLE SMP HELL (Web)
SUPACAZ Ignite Ti (Web)
SARFAS MH-RX (Web)
４つ使ってみての感想
純正サドルは、可もなく不可もなくだが、１００kmから先は辛い
SELLE SMPは乗り心地、デザイン的にオススメ
SUPACAZは見た目重視になりますね・・・
SARFASは、超ロングライドに使えそうです。
さて、久しぶりに色々な角度から比較してみます！ 😮
SARFASはクッション材が多めなので、重量級ですね。 😛
いわゆる、股間部分の幅・・・これが広過ぎても、狭過ぎても痛い
私の場合、純正サドル位がちょうど良く、SELLE SMPに変えてしばらくは太ももが擦れて真っ赤になってた。中央部分のクッションは少なめだが、硬過ぎない。２５０km以上の長時間経つと底付きして痛み始める。
SUPACAZは、広過ぎて骨盤に直に当たる感じ・・・２０kmくらいで嫌になる。中央部分のクッションは弾力がある。
SARFASは、左右独立で動くため、さらにマイナス５mmほど狭くなる。中央部分のクッションも厚めなのでいい！
前傾姿勢から巡航で姿勢が立つと、サドルの後方に体重がかかる。
ロングライドだと・・・体重が後ろに行きやすい・・・骨盤が刺さる部分の感触を比較（私の場合およそ９cm幅）
MERIDAは、一番後方までほぼ均一に５mm弱沈む
SELLE SMP HELLは、後方にいくにつれて浅くなる。一番後方部分はほぼ沈まず、ベースの硬さがくる。
SUPACAZは、後方にかけて１cm〜５mmと沈むが、全体的にコシのある弾力があるので、指では柔らかく感じても、お尻だと硬く感じる。
SARFASは、左右独立のベースのしなりもあって、１.５〜２cmくらい沈む。指では若干プニョプニョした感触はあるが、お尻だと低〜中反発クッションに座ってる感じの反発感がある。
サドル推奨調整可能幅（刻印）で比較
MERIDA：5cm
SELLE ：8cm
SUPACAZ：5cm
SARFAS:5cm
SELLE SMPは調整幅が大きいので、自由度が大きい
シートレールを使ってボトルケージのホルダーベースをつけたり、シートバッグスタビライザーをつけたりするときの参考に・・・
MERIDA：5.5cm
SELLE ：8cm
SUPACAZ：5.5cm
SARFAS:6cm
SELLE SMPは、プレートのある部分がUの字にレールが走っているので、サドルバッグ等のバックルが通りにくいこともある。
サドルは、体と一番触れていて体重がかかる部分・・・痛み出すと乗りたくなくなりますよね？サドル選びは、沼に陥りやすいと良く言われています。お店によってはレンタルでテストできる場合も・・・。自転車仲間に借りて試すのもあり・・・
ただし、短距離だと分からないので、できれば中長距離試す方が良いと思います！
このブログをきっかけに、体にあったサドルと巡り合えることを切に願います。
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