旅バイク SILEX7000が来てから、自転車が５台に・・・
通勤用のGIANT MTB ATXは普段外に置いていますが、雨やメンテナンスする時は室内に置くので部屋が手狭に・・・
ということで・・・バイクタワーに３台目を掛けられるようにしてみようかと。
通常サイズの２０.１との違い
取り付け部分がプラス４０mm程手前に出すことができます。
バイクタワーの突っ張りパイプの細い部分にクレードルをつける場合は、バイクタワーに付属のカラーアダプタをクランプ部分に挟む必要があります。
バイクタワーに３台（ロード２台・フルサスMTB）載せてみましたが、元々４台までいけるので大丈夫そうです。 😆
下の茶色いマットが約一畳のスペースなのですが、綺麗に詰めると５台納まりました！ 🙄
バイクタワーにはあと一台分のスペースがあるので・・・ミニベロぐらいは入りそう（笑） 😛
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旅バイクといえば！！やっぱりバッグでしょう♪ 😛
バッグ選びはかなり悩みました 🙄
各社色々ありますが、つける予定のパーツとのバランス（メーカー統一等）を考えて４社くらいに絞りました。
ORTLIBE メーカーページはこちら！
RIXEN&KAUL メーカーページはこちら！
TOPEAK メーカーページはこちら！
R250 メーカーページはこちら！
ブルベや旅で使いたいため、防水能力は欲しいところ。開けやすさや各種アクセサリーの拡張性も考えたいところ。
ORTLIBEは最高スペック
一番高い部類とあって、防水性も高い！各種アタッチメントも豊富！
ブルベな方々も御用達であるため、実績と安心感がある！
カラーバリエーションもいくつかあるので、マシンカラーに合わせてコーディネートしたくなる。
RIXEN&KAULは、マップケースがついているモデルもあるため、バラバラで揃えるより少しお得感はある。しかし、防水性はイマイチで、レインカバーが付属されている。
TOPEAKは、価格帯的にとても手が出しやすい。キャリアを組んだ状態での脱着性などのオプションは豊富だが、RIXEN&KAULと同様にレインカバーが必須になる。取り付け用のアダプターが付属しているのは大きい！
R250は、サドルバッグとの統一感は出て良いのだが、バッグの開閉が少し面倒かなと。防水性能も不明・・・・
ステムのハンドルをクランプしている部分の幅は４０mm
RECMOUNTのアダプターは１２mm程必要なので、余裕をみて５５mmは欲しいところだが・・・（サイコン・スマホをどうつけるか・・・）
ORTLIBEは、内側の幅は５１mm
取り付けがワイヤーだけ？（カーボンハンドルはNGと記載）
RIXEN&KAULは、ノーマルは54mm、E-Bike用が78mm
取り付けはしっかりとしており、お辞儀防止用のワイヤーも付属
ORTLIBEと互換性ありとのこと。
TOPEAKは、54mm
これを見る限りでは・・・RIXEN&KAULかTOPEAKか・・・
ハンドルの中央は、サイクルコンピューターやスマートフォンをつけるための一等地・・・ライトも複数つけたい。
しかし、そこにバッグのアダプターが来るため、どうしたものか・・・
各社アダプターに追加できるアタッチメントが出ているので比較してみる。
ORTLIBEは、標準アダプターに取り付けるアダプターが２本組で出ている。上下に付けられるので、片方サイコン、もう片方をライトという使い方もできるようだ。
RIXEN&KAULは、標準幅のアダプターにのみ設定がある。
位置的には、ハンドルバーの真上あたりにバーが来るようだ。幅も３段階で調整可能と面白い
TOPEAKは、標準アダプターに付属しているが、幅が狭い。
ORTLIBEは、アダプターの取り付け自体がNGなのでナシ。
TOPEAKは、クリアランス的に手持ちのサイコンが付けられない。
大きくて・・・・下部バッテリーもあるので・・・
取付アダプターと純正アダプターで考えると、RIXEN&KAULが一歩リードですが、一つ問題があります。
バッグの近いセンター部分にサイコン・ライト・スマホと付けてしまうと、ゴチャゴチャしますし、バッグを開けるのに邪魔です。
ちょっと違う方法を考えてみました！ 🙄
MINOURA（FUKAYA・DAVOS）のFBS-1
REC MOUNTSのCATEYE用のライトアダプターを使えば加工なしでバッグ下に付けられます。ここならば、ライトが邪魔にならず、しっかり照らせます！
本体の取り付けは、スペーサー部分に挟むだけです。前後・上下位置を調整できるので、しっかりとバッグに当てるようにしましょう！
ライトアダプターの取り付けですが、REC MOUNT付属のネジだと２mm程頭が出てしまいます。ワッシャーやプレート等で調整しましょう！
厚手のスポンジを貼るのも手です。
これでライト問題は解決です。
KCNCのブルベマウント
ハンドルから９０mm離した上で、角度も自由自在に調整可能！幅も１９０mmと色々遊べそうである。
RECMOUNT＋のしっかりした取り付けが安心できる。これからも使いたいということで、KCNCのブルベマウントと相性が良さそうな物を探してみました。
本当は、R＋Bar１が欲しいところなのですが・・・・
廃盤だって・・・残念
同じような使い方ができる、R＋MTBが良さそうなので入手してみました。
最終的にRIXEN&KAUL E-Bike用アダプターをチョイス
ワイヤーレイアウトが辛いので、バーテープも解いて取り付け
E-Bike用のアダプターなので、ブルベマウントのアーム（７mm幅×２）も余裕でセンターに入ります。
バッグは、防水性と夜間の反射性を加味して、
ORTLIEB ULTIMATE SIX HVをチョイス！
後方にR250のツールボトル（リフレクター付き）と三角おにぎりとの相性も抜群！
フロントバッグのオプションでマップケースも追加
iPad miniでマップやブルベのキューシートを表示させたりと色々とできます。
バーテープはお気に入りのスパカズのバーテープで！フレームに合わせてグリーンをワンポイントで！！ 😎
バッグを開ける時も後ろ（手前）から開ける形なのですが、サイコンとスマホを後ろへ下げたことにより、干渉しないので楽に開きます。 🙂
という感じで、バッグ選びだけで半月近くメーカーに問い合わせたりと時間かかりましたが、イイ感じに仕上がり、満足です！ 😀
あとは、フロントフォークにバッグを増やして・・・？ 😛
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今年に入ってから『ブルベ』を始めて以来、長距離に取り憑かれ・・・ただ走るのも少し飽きてきたので、前から気になっていたキャンプもやってみたい。 🙄
エアロロードバイク「REACTO」で『ブルべ』も良いのですが、３００km近くなると姿勢がツライ・・・手が痛い・・・雨の日は止まらない・・・ディスクロードにしたい・・・という欲望も徐々に出てきていたところに・・・こんな本達と出会いました・・・ 😆
この他にもアドベンチャー系の本などを読み漁っているうちに・・・
２０２０年モデルではなく、あえて２０１９年モデル（残り数台だった・・・）を選んだか・・・
２０２０年モデルは、コンポがGRXシリーズ
２０１９年モデルは、コンポがULTEGRAシリーズ
今持ってるパーツ類が共用できるから！ 😆
あとは、フレームの色が２０２０年モデルより好みというよりベストマッチ！
２０２１年あたり、モデルチェンジするかもしれない情報がちらほらしていますが・・・１２速化という可能性があり、パーツの共用幅が小さくなるかもしれないので・・・ 🙄
納車いきなりカスタムの盛り合わせ♪ 😛
それぞれの導入に至る試行錯誤や問題点については、別途紹介ページをアップしますので、お待ちください♪ 😎
フレームの作りがロードと違い姿勢が立つ感じになります。比較してみるとこんな感じ！
SILEX（奥）の下ハンドルとREACTO（前）の上ハンドルが同じ高さ。サドル高を合わせているので、いかにフレームが立っているかがお分かり頂けるかと。 😯
姿勢が立って、手にかかる圧は減りますが、お尻にかかる圧は高くなります。そのため、サドル選びは悩みそうです。 😥
変速については、REACTOで導入していたフロント50-34/リア11-34と同じなので、違和感なし。 😛
タイヤがREACTOが２３C、SILEXが３５Cとなりエア圧が145psiから75psiと半分になったので、段差等に対して反応がマイルド！手が痺れないです。 😉
タイヤ幅が広がると接地面が多くなるので速度が落ちる？と思いましたが、採用されているタイヤが中央がスリックタイプ、サイドがブロックタイプとなっているので、減速感は感じません。余裕で３０km/h以上巡航が可能ですね。
ハンドルも、手が触れる部分が平らになるように作られているため、手が痛くなりにくいようになっています。線ではなく、面で当たる感じ。
その他には、フロントフォークにもダボ穴があるので、ゲージを使って寝袋やテント等を搭載することができます。泥除け用のダボ穴も前後一通り付いています。
ただし、リアキャリアをつけるダボ穴はありません。
難点としては、フレームの三角形部分が小さくなったので、ロング形状のボトルの出し入れが難しくなります。通常サイズのボトルならば問題ありませんね。 🙄
これからは、このSILEXで『ブルベ』や『自転車キャンプ』ネタを、REACTOで『チームライド』、『ヒルクライム』ネタなどを発信して行こうと思いますので、よろしくお願いいたします！
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キャンプに向けて妄想を膨らませよう！ということで、雑誌をいくつか買ってみました。
固形燃料を使った自動炊飯のやり方などが丁寧に紹介されていて分かりやすい印象でした。
２０１９年モデルのグラベルロードを中心に、バイクの性能、パッキングの紹介など分かりやすくまとめられていました。
この本を読んで、MERIDA SILEX７０００を買ったともいう・・・ 🙂
アマゾンで買えるものをベースに紹介されている。よかった点、がっかりな点を分かりやすくまとめてある。
まぁ～参考程度にって感じで・・・
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