過酷だった６００km・・・ 🙄
やっとメンテナンスしてあげる時間が取れたので・・・バラしてあげました。
よくよく見ると、タイヤは縦にカットしているところがチラホラあるし、チェーンの鉄粉は凄いし・・・。さすが６００kmです。体も大変でしたが、マシンにとっても大変だったようです。 🙄
バラして掃除して、さぁ〜組み上げと思った時に違和感が・・・。 🙄
いつもホイール脱着する時は、ホイールのハブの両端を持って空転し、ホイールの振れがないか確認するようにしています。 🙄
振れは無かったのですが・・・僅かにコリコリな振動が・・・ 😯
もしや？ベアリング？
納車から１年半、４５００km・・・リアホイールのベアリングが逝ってしまったようです。
シーズンが終わってからだったので良かった！ 😯
みなさんも毎回確認されて、少しでも違和感を感じたら信頼のおける自転車屋さんへ！早期発見できれば、自転車のダメージは少なく済みますよ！
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先日TTバーを取り付け、テストを繰り返してきました。
しかし、やはりフロントバッグが欲しい。
しかしハンドルの形状が・・・ 😥 もう一台あるロードバイクのハンドルであればつきそうな形状・・・ 🙄
自転車屋さんで相談したところ・・・同じハンドルに交換してもらえることになりました。 😆
交換前と比較すると形状の差は歴然
交換前のハンドルは若干外に広く開いた形状で、ハンドル下も幅が広くなる形状です。これがマウントが付けられなかった理由です。
問題の３１．８mmの新円部分の幅は？
交換前は１１cmくらいで交換後は１２.５cmくらいあります。
付けたいフロントバッグのマウントが１０．５cmくらいで、KCNCのブルベマウントが７mm×２の１.４cm・・・これなら入ります！
フロントバッグをつけた状態でKCNCのブルベマウントも無事取り付けできました。
２台目のサイコンは、Recmountの変換アダプター H-34-BRYを使用して、取り付け。これは、CATEYEライトのマウントを活用してサイコンをつけるアダプターでサイコンメーカー毎に変換アダプターが設定されています。結構便利ですね。
これで、悩みはスッキリしました！あとは距離に応じて装備を引き算、足し算するだけですね。 🙄
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先日取り付けたTTバー
ヒルクライムではあまり効果は出ませんが、フラットであれば絶対効果あるはず！
ということで、満月が綺麗なので・・・ナイトライドでテストしてみました。
時々テストで走る、適度にアップダウンあって、フラットもある１周２０kmのコースを走ってみました。
もともとグラベルバイクなので、通常のロードバイクよりも体が立つ姿勢です。そのため風の抵抗はかなり貰います。 😥
テストした日も若干向かい風
TTバーで走ると、通常のロードの上ハンドルを握っている姿勢に近くなり、向かい風なのに３０km /hをかなりの時間一定で走れました。ワット数もそこまで出さないでよかったので、効果は期待以上な気がします。
エアロロード＋TTバーよりは速度が遅いですが、淡々ととにかく刻む走りが目標なので、今後の仕様はTTバーあり仕様でいきたいと思います。
あとはフロントバッグが欲しい・・・。 😥
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先日取り付けたTTバー。効果があるかテストライド
まずは近場の山でヒルクライムしてみました。
ヒルクライムでは基本上ハンドルのブラケット握ってますが、斜度が緩やかであればTTバーの出番はありそうです。
使ってみましたが、無いよりあった方が持てる場所が増えるので、だらだら登らないといけないシーンでは使えそうです。 😎
しかし・・・旅バイクは重い・・・エアロロードの１．５倍は重いかな・・・タイムも１５分〜２０分くらい遅いですね・・・。 🙄
ダウンヒルはタイヤ幅広いのとディスクブレーキなので硬いエアロロードよりも速く下りられるのでどっちつかず？かな 😆
後日、フラットではどうか試してみたいと思います。
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ブルベで使うバイク（MERIDA SILEX）にはTTバーを今ままでつけていませんでした。しかし、４００km走るとやはり肩まわりと手が痛い。 😥
TTバーはBRM主催者のローカルルールで禁止されている場所もあるので、今まであえてつけないままでした。
しかし、メインで走るAJ広島さんは特に禁止されていないので使ってみたいと思います。
理由としては、６００kmを走るにあたってポジションをもっと使い分けたい。
風向きによっては１００km以上海岸線を向かい風で走らないといけないかもしれないので、少しでも楽になれば！ 🙄
しかし、その分重量は絶対的に増えます・・・。 😥
まぁ〜とりあえず、キャノンボールみたいに２４時間で走りきりたい訳ではないので、巡行時楽であるということを第一にバイクを弄ってみたいと思います。
エアロロードから奪ってきたTTバーを仮で付けてみます。当初の装備ではそのまま付かないので、サイコン類をつけるために使っていたKCNCのブルベマウントは一度撤去
ORTLIBEのフロントバッグを使いたい！
TTバーのマウントがギリギリ入ってくれたのでここまではいい感じ！
バッグの開閉もちゃんとできます。
しかし問題が・・・サイコンとスマホ（又は２台目のサイコン）のつける場所がない。
ハンドル中央部の断面形状が、丸から楕円になっていく形状であるため、３１.８mm系のマウントがつけられません。サイコンマウントならばギリギリつきそうでしたが、かなり外に斜めに・・・
TTバーにつけるキットもありますが、使っているサイコンの外付けバッテリーを使えるマウントはないので断念・・・。
では、TTバーの上から橋渡しする感じでKCNCのブルベマウントを付けられるか？
イメージは下の左写真のイメージなのですが・・・
マウント取り付け部分が・・・新円ではなく楕円部分にかかってしまい・・・取り付けできず。
しかたない！フロントバッグを諦めると・・・
ブルベマウントをTTバー下につければ、サイコンもライトも全部つきます。
高速ライドする方はこれが理想系なのでしょうが・・・
一番スッキリしますが・・・積載能力は著しく落ちます。
少しでも積載能力上げるためには、フレームバッグをつけるしかありません。
しかし、ボトルが取りにくくなるので嫌いです・・・。
フロントバッグを使えるようにするには・・・ハンドルを変えるしかない。
悩みは続きます。
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