カテゴリー: メンテナンス

前日のライド後、バイクをバイクラックにかけてふと眺めたら・・・

えっ！傷・・・少し深い・・・いつ？どこで？ 😯

チェーンステーの下側・・・インナーローでも当たらないと思うのだが・・・

ちょっとショック・・・ 😥

そのままにしておくのもあれなので・・・とりあえず埋めてみることに。

手持ちのタッチペンとコンパウンドで根気強くやってみました。

Holts A-9 MH499　艶消し黒　タッチペン

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オーバーペイント気味に塗って乾かします。

Holts コンパウンドミニセット　MH926

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コンパウンドの粗目→細目の順番で、オーバーペイントした部分を取り除き、溝になっている部分を平らにするイメージで磨いていきます。

磨いたら、まだ段差があると思いますので、ペイント→コンパウンド→ペイント→コンパウンドと根気強く４、５回程度やると、徐々に段差が目立たなくなっていくかと。 🙄

近くで見れば、深いところは少しだけわかるかな？な程度になりました。

このままだと日光の元ではわかりやすいので・・・クリアを塗っていきます。

Holts A-4 クリア　MH409

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クリアについても、塗って乾かしたらコンパウンドをしてを２回くらいやったら、一番深いところ以外はほぼ分からない感じになりました。

手で触ると若干分かりますが、見えないのでまぁ良いでしょう。 🙄

黒色はこのように補修しやすいのが良いところですね・・・。カラーによってはカー用品店等で売っている色が合わないかと思うので、板金屋さんに相談する方が手っ取り早いかと。 🙄

参考になれば幸いです。 😥

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私がメインで使っているメンテナンススタンドは、MINOURAの２種類のスタンドを使い分けています。

リアをメンテナンスするときは、

MINOURA DS-550CS ディスプレイスタンド

フロントや全体的に持ち上げたいときは、HMS-10を使用

自転車整備の効率を良くしたい

もっと効率よくガツガツ整備したいとなると、ワークススタンドになりますが・・・ 🙄

自転車をメインで整備しているは基本室内で、畳１畳くらいのスペースしかないので、こんな大きいのを使おうとすると、身動きが取れなくなってしまいます。 😥

いつも行く自転車屋さんもスペースの問題から、この手のワークススタンドは使わずに整備されているので、真似してみたいと思います。

とはいいつつも、自転車屋さんのツールは耐久性重視で重く、そしてお高めなので・・・大好きネット通販でホビーユースなものをチョイス

CAPTAINSTAG メンテナンススタンド

自転車屋さんの使っているものは、電動自転車等の重たい自転車でも支えられるしっかりとした物ですので、３〜４万円前後します・・・。 😥

ホビーユースでロード程度なのでこれで十分です。 😉

自転車の幅と対して変わらないスペースで前後タイヤを浮かした状態でしっかり保持できるようになりましたので、これでメンテナンスもしやすくなりました。 😎

ミニベロだとしっかりと上にあがるので、ブレーキ整備がしやすくなりました。 😉

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