過酷だった６００km・・・ 🙄
やっとメンテナンスしてあげる時間が取れたので・・・バラしてあげました。
よくよく見ると、タイヤは縦にカットしているところがチラホラあるし、チェーンの鉄粉は凄いし・・・。さすが６００kmです。体も大変でしたが、マシンにとっても大変だったようです。 🙄
バラして掃除して、さぁ〜組み上げと思った時に違和感が・・・。 🙄
いつもホイール脱着する時は、ホイールのハブの両端を持って空転し、ホイールの振れがないか確認するようにしています。 🙄
振れは無かったのですが・・・僅かにコリコリな振動が・・・ 😯
もしや？ベアリング？
納車から１年半、４５００km・・・リアホイールのベアリングが逝ってしまったようです。
シーズンが終わってからだったので良かった！ 😯
みなさんも毎回確認されて、少しでも違和感を感じたら信頼のおける自転車屋さんへ！早期発見できれば、自転車のダメージは少なく済みますよ！
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ブルベ（Brevet)という競技を始めたからには一度は目指してみたいメダル（称号）・・・
それは、
SR（シューペル・ランドヌール）＝凄いランドヌール
達成条件は、１シーズンに
２００、３００、４００、６００kmを達成すること。
（長い距離で代用可能）
ブルベをやっていると、SR○年連続達成、今回SRが掛かってるという会話が自然と出てきます。SRを達成すると一目置かれます。 😎
昨年は３００km、６００kmが走れず達成できず。 😥
今シーズンは２００kmを２本、３００kmを１本、４００kmを１本走っていますが、６００kmはまだ。
しかし、コロナ禍・・・開催が延期や中止に・・・ 😥
６００kmを残してズルズルとシーズン最終月の１０月・・・ここで走れないと終了・・・どうにか開催してほしい・・・仕事はどうにかするから！
夏以降２回チャンスがありましたが、１本は中止に・・・最後の１本はなんとかN2BRM方式（新型コロナウイルス感染症防止のための追加規定に基づく）での特殊ルールでの開催が決定しました。
N2BRM方式になったことで、期間中であれば参加者が自由に出走時間を設定して走れることから、参加の敷居が下がります。しかし、参加者同士の和気あいあい感がなくなるのが寂しいですけどね・・・ 🙄
ということで、走るチャンスはゲット！（これ大事！）
エントリー峠クリア（〇〇峠とブルベ参加者はよく言う）
制限時間は４０時間（１日と１６時間）
※６００km÷１５km/h＝４０h
２日走るため、翌日休める方が体力的にも気持ち的にも余裕が生まれるため、仕事を調整して３日（土・日・月）確保
出走峠クリア
あとは少々天気が悪くても走るだけ！ 😈
参加はできるので、次は準備を進めます。 🙂
BRM1009 阿知須・萩・極楽寺山・錦帯橋600km
AJ広島のホームページはこちら！
RideWithGPSのコースページはこちら！
今回のルートは、中止となった２つの６００kmルートを合体させた特別編
山口県の阿知須（山口市）をスタートし中国山地を超えて萩市
日本海沿いを山口県〜島根県大田市
また中国山地を超えて広島県三次市〜東広島市〜廿日市と抜け
山口県岩国市、防府市と走ってまた阿知須に帰って来るというルート。
地元ということもあり、ある程度の土地勘があり、自転車で走ったことのあるルートでもあるので、ルートの不安要素は意外と少ない感じ。 😉
今までならばQシート（行程表・走行指示表）を見ながらコピーした地図帳に書き込んで用意するのですが、さすが６００km・・・量が多すぎて断念しました。 😯
A3からA4に縮小コピーしているとはいえ、１８枚は多すぎ・・・荷物減らしたいので今回は断念。
しかし、不足の事態には備えなければならないので、別途走行ルート、近くのコンビニ、休憩スポット等を記したデーターを用意してみました。 😎
Googleマップにルートデーター（GPXファイル）をアップロードし、チェックポイント、休憩予定ポイントを追加で登録。走行中に大体の距離感、方向が分かりやすくなるかなと思います。 😎
作り方については、別のブログで紹介しますのでお待ちください。
Googleマップでルート図を入れ込むと分かり易いのが、ルート上のコンビニ等の休憩スポット探し。
主催者から示されているPC（チェックポイント）や通過チェックに指定されているコンビニ以外で自分の走力に応じて５０km前後にあるコンビニ等をチョイスして上記MAPに登録
次に仮想走行時間を考えます。
今まで参加してきたブルベのデータから、
200km・・・20km/h
300km・・・16.6km/h
400km・・・16.6km/h
という平均速度で走っているようです。恐らく今回の６００kmもこのくらいにはなるでしょう。
次に宿等の大休憩（３時間くらい）をする場所を考えます。
ブルベの先輩方に聞いてみると、３００km〜３５０kmで設定するのが良いとのこと。 🙄
今回のルートでは３００kmだと三次、３５０kmだと西条付近です。三次だとスポットが無いので、西条で休憩スポットを探します。
ルート上が望ましいのですが、少しルートを外れたところも探します。
ホテル（チェックイン、アウトが深夜帯でも良いところ）
ネットカフェ（シャワー等の快適施設付き）
スーパー銭湯（休憩室が大きいところ）
を重点的に探します。とは言え不足な事態もあり得ます。最悪バス停、公園、道の駅などの椅子で短時間の仮眠で走る可能性もありますのでそれも頭の片隅に。
今回はPC２(352.2km)を通過してから360km前後に休憩スポットを仮設定
休憩スポットに最低でも２日目の３：００には到着したい。
360km÷21h=17.1km/h
となります。１７km /hならば無理のない速度ですね。これをベースに仮想通過時間を計算しておきます。
オレンジ色は寄らなければならない場所
白色は追加で設定したスポット
スタート阿知須駅 0km(06:00)
PC1 セブンイレブン萩椿東店 60.3km (9:30)
セブンイレブン益田かもしま西町店 118.5km(13:00)
フォトチェック１ 港橋 158.3km (15:20)
セブンイレブン浜田黒川町店 161.9km(15:30)
フォトチェック２ 若一王子神社 169.2km(16:00)
パスチェック１ ローソン太田宮崎店 226.3km(19:20)
セブンイレブン三次巴橋西店 295.6km(23:20)
フォトチェック３ 分水嶺 327.7km(01:20)
PC2 セブンイレブン 東広島士与丸５丁目店 352.2km(2:40)
357.6km(03:00/06:00)大休憩
パスチェック２ ローソン広島白木町店 376km(07:00)
フォトチェック４ 安芸飯室駅 411.4km(09:15)
セブンイレブン広島下河内店 432.1km(10:25)
フォトチェック５ 速谷神社 445.3km(11:15)
フォトチェック６ 錦帯橋 475.6km(13:00)
ファミリーマート下松生野屋南店 523.2km(15:45)
フォトチェック７ 小田港バス停 561.7km(18:00)
ローソン防府北基地前店 570km(18:30)
フォトチェック８ 秋穂荘入口 586.7km(19:30)
ゴール セブンイレブン阿知須中之坪店 602.2km(20:30)
という感じになりました。あとは、当日の天候・・・特に向かい風次第ですね・・・。 😆
６００km、４０時間は長い・・・それだけ自転車と触れ合っている訳です。
手足、お尻の痛みは確実ですね・・・。ということで、事前に作り込みしておきました。
自転車はTTバーを追加しました。その際、色々問題が出ましたが形になりました。
寒さ問題も出てきますので、ウエアも見直しました。
あとは、お尻の痛みに備えて、インナーパンツを追加で履いて、お尻のパッド（クッション）を２倍にしたくらいでしょうか？
さぁ〜準備は万全！あとは走り切りだけ！
当日の朝、スタート地点の阿知須駅前には近くに住むスタッフさんと参加者が数名。
今回はN2BRM方式ということで、車検やブリーフィングはメールでのやりとり。
メールの下書きは前日パソコンでダァ〜と打って保存しておいたので、写真をサクッと添付して送信！（雨等で濡れるとスマホ反応しないので）
６：００ 阿知須駅 スタート
序盤は細かいアップダウンが続きます。
早朝の釣り人やキャンプをしている方々を横目にバンバン走ります。
今回注意すべきこととして、やはり日本海側は向かい風予報
前半で足を使わないように、２００W以上を出さないペダリングを意識して漕ぐことにしました。
PC1 セブンイレブン萩椿東店 60.3km
８：１１通過 １時間４９分貯金
仮想より１時間１９分先行
日本海に出た！
萩から益田市へと走り、
118.5km休憩 仮想より２時間１８分先行
日本海側を自転車で走るのは初めて・・・
景色は良いが・・・どれだけ登坂車線あるのよぉ〜〜〜というぐらいトンネルのたびに登ります。 👿
フォトチェック１ 港橋 158.3km
１２：５２通過 ５時間４０分貯金
仮想より２時間２８分先行
浜田から先、結構急な峠が待っていますので、浜田市内で昼食を摂ります。
161.9km 昼食
１３：１４通過 仮想より２時間１６分先行
いつもならパスタなのですが・・・飽きるのでプロテインバー、サラダチキンなどにしました。
峠は思っていたよりも辛くはなかったので、頑張りすぎないようにしました。
フォトチェック２ 若一王子神社 169.2km
１３：５１通過 ７時間２５分貯金
仮想より２時間９分先行
浜田から一度山の中に入って向かい風とはおさらばしたのですが、下ってまた日本海沿いに復帰
煙突の煙が真横に流れるくらいの風が出ています 😡
全然進みません・・・
休憩を予定より１回追加しました。
海水浴場がちらほらあるので、夏場ならドボンと浸かりたいかも。
パスチェック１ ローソン大田宮崎店 226.3km
１７：０３通過 ４時間１分貯金
仮想より２時間１９分先行
これから２度目の中国山地越えなのと、コンビニ等が少なくなることから早めの夕食としました。
最近プロテイン飲料の種類が増えたのが嬉しい限り！ 😛
夕食後、ダラダラと登ります。日も暮れ、徐々に寒くなってきました。ウィンドブレーカーを着込んで走ります。
今年のブルベ４００kmの時にも走った約３kmもある両国トンネル・・・ 🙄
初めて走った時は眠くて気が遠くなりそうでしたが、今回はそこまで長く感じることなく通過できました。１９：３４に通過。
江の川沿いを走りぬけましたが、初めて走った時はライトが暗すぎて嫌いになりましたが、今回は明るいVolt1700！一番ローモードでもかなり広範囲を照らしてくれるので安心して飛ばせました。
295.6km 休憩
２１：０２通過 仮想より２時間１８分先行
少しだけ眠気が来たので今回初めてコーヒーブレイク 😎
この６００kmに向けて１週間カフェイン抜きをしてきたので、香りから美味しい！ 😯
ちょっと休憩したらまたダラダラと登っていきます。
フォトチェック３ 分水嶺 327.7km
２２：５６通過 ６時間４分貯金
仮想より２時間２４分先行
サイコンに表示では気温が１５℃
ずっと登ってきたので汗ダラダラですが、体が震えるくらい寒いです。
331km 休憩追加
２３：１７通過
下りで体が冷えたのと、これからもう一本登って下らないといけないので用意しておいたインナーを追加で着込みました。
大休憩（西条市）へ入る最後のヒルクライム！
無理せず淡々と登って、長い下りを下り・・・
PC2 セブンイレブン 東広島士与丸５丁目店 352.2km
００：２６通過 ５時間２分貯金
仮想より２時間１４分先行
その後３６０km近くまで走って大休憩へ
仮想よりも２時間以上、制限時間よりも５時間以上貯金できたことから、５時間近く休めることになりました。 😎
入浴や洗濯、機器の充電等の準備や撤収を考えると仮眠は４時間。仮想では２時間あるかなという予定でしたが、１日目としては満足行く走り！ 😎
栄養ドリンクやプロテインを飲んで、２日目に備えます！Zzzzzお休み！
●２日目
５：００起床 走行準備等
５：３０朝食
５：４５走行再開
気温は思った以上に低くはなく、半袖ジャージにウィンドブレーカーで！
他の参加者も同じような作戦だったようで、何人かとすれ違いました！
パスチェック２まで下り基調なのでスピード出せると思ったのですが・・・霧が濃いすぎです・・・。まるで小雨に降られたような感じでウエアは濡れるし、メガネが曇って前が見えないし・・・ 😥
パスチェック２ ローソン広島白木町店 376km
６：３２通過 ３２分貯金
仮想より２８分先行
貯金が無いように見えますが、しっかり休んで走行開始したばかりなのでこんなものです。
人によっては１時間、２時間借金してでも大休憩する方も居るので、自分の走力に応じて計算しながら走れればOKです。
広島市内方面へどんどん下って、太田川沿いのかわなみサイクリングコースへ
今年のブルベで何度も走らされたのと、若干の向かい風で逆に長く感じました。 🙄
軽装なサイクリストにバンバン抜かれて・・・楽に走れて羨ましい・・・他のサイクリストから見れば、荷物満載で反射ベスト着てどこに行ってるの？って思われているのでしょうね・・・ 🙄
４００km近く走った体だとスピード出せないの！ 😥
フォトチェック４ 安芸飯室駅 411.4km
７：５８通過 １時間２６分貯金
仮想より１時間１７分先行
太田川沿いからまた山越えに入ります。
２日目最難関の極楽寺山クライムの前に細かいアップダウンを入れてトータル２０kmくらいずっと登る・・・廿日市（瀬戸内海側）に出てからは追い風予報なので、それを信じて少しパワー的に無理しつつグイグイ登ります。
休憩432.1km
９：２９通過 仮想より１時間４分先行
極楽寺山 ６kmのヒルクライムを前に小休憩入れました。
極楽寺山 クライム！ 👿
初めてここを登ったのが１年前の２００kmブルベの時
その時はここを１６分で登ったようなのですが、今回は４４０km走って来たにも関わらず２分落ちの１８分くらいで登ったようです。（STRAVA情報）
１年前は息が上がってもう無理！な感じでしたが、今回は無理せずリズムで登り、心拍も安定。
脚力ついたな〜と関心 😛
ダウンヒルは大好きなので、ワクワクしながらダァ〜と降りました！
来シーズンのブルベのコース発表があったばかりなのですが、この激坂を逆に登らないといけないので、それを思うとちょっとテンションが・・・ 😆
フォトチェック５ 速谷神社 445.3km
１０：３０通過 １時間１０分貯金
仮想より４５分先行
ここからもうちょっと登って下ると国道２号線に出るので、昼食を近くで摂りました。パスタ２回目！
国道２号線に出たら天気予報通り追い風！３０km /hオーバーで楽々巡航！ 😎
１２：０４に山口県に入りました！やっと帰って来た！って感慨深くなりました。
岩国市に入って国道２号線の脇道に入ったり出たりしつつ・・・
フォトチェック６ 錦帯橋 475.6km
１２：３２通過 １時間１２分貯金
仮想より２８分先行
AJ広島のスタッフさんが応援に来てくれました。極楽寺山前のアップダウンは酷いだのなんだの話が盛り上がりましたが、貯金も少ないので次を目指します。
玖珂にある有名なスポット「いろり山賊」まで２号線を走ると廿木峠（はたき峠）が待ち構えています。これがまた怠い登りなんですよね〜。登る前にコンビニで補給！ 🙄
いろり山賊でもAJ広島のスタッフさんに迎撃を受けました 🙂
１３：４７通過 仮想より１３分先行
AJ広島のスタッフさんの話だと、いろり山賊を越えれば辛いところは無いよ！という話でしたが・・・騙されたぁ〜 👿
玖珂から下松市まで山の中は意外と向かい風（川を遡ってくる風）と細かいアップダウンが重なって進まない・・・足を意外と使いました。 😥
523.2km休憩
１５：１８通過 仮想より２７分先行
下松から徳山にかけては国道２号線のバイパスを走るので、注意力散漫とならないように休憩入れました。
不安要素だったバイパスも無事走りぬけ、車では走れない細かい裏道も迷わず通過
544km 道の駅ソレーネ周南 休憩追加
１６：３１通過
ここのアイスクリームが美味しいので食べようと思ったのですが、いつも以上に観光客の行列が長くできていたので断念・・・ 😥 またの機会に来ようかと。
ポカリのアイスラリーでバテた体を冷やしました。 😳
今回の６００kmで最後の峠 「椿峠」を無事に越え、防府市へ
自転車で走ったことのあるルートに入ったので順調に飛ばします。
フォトチェック７ 小田港バス停 561.7km
１７：２８通過 ２時間貯金
仮想より３２分先行
ここからの夕日が綺麗との前情報があったので、ぜひ見たいと飛ばして来ましたが、無事に見ることができたので安心しました！ 😥
なんだか、無事に走り切った感が出てきちゃいましたが・・・あと４０km！
１８時を過ぎると日も沈み一気に冷えてきました。コンビニも少ない区間に入るのでボトル休憩を入れて、一気に最後のチェックポイントへ向かいます。
フォトチェック８ 秋穂荘入口 586.7km
１８：４２通過 ２時間２６分貯金
仮想より４８分先行
追い風が少し強めになってきたのと、足に溜まっていた乳酸も抜けてくれたので、時々４０km /hオーバーで走りつつゴールまでひたすらペダルを回します。
サイコン上で残り距離がパラパラと減っていき、ついに一桁！ 😎
ゴール セブンイレブン阿知須中之坪店 602.2km
１９：２２到着 ２時間３８分貯金
仮想より４８分先行
いや〜やっとゴール！！走り切ったぞぉ〜〜〜 😥 😥 😥
走り切ってみると、まだまだ走れそうな気がするという感覚・・・頭のネジがおかしくなっているみたいです 😆
ゴールにはAJ広島のスタッフさんが出迎えに来てくれていました。
あ〜だったの、こ〜だったの話が弾みます。 😛
ゴール受付と、メダル申請のメールを送り、直に確認して頂いたので無事認定！
あとはACPから認定されれば晴れてSR達成！
６００kmメダルもそれまでお預けです・・・。早く来ないかな〜！ 🙄
今回の６００km完走に際し、様々なアドバイスを頂けた諸先輩方、ギリギリまで開催を模索して頂いたAJ広島スタッフのみなさん、沿道で迎撃・応援してくれた仲間の皆様、この場を借りて御礼申し上げます。大変ありがとうございました！ 🙂
ハイライトYouTubeです。ぜひイイね！チャンネル登録よろしくお願いいたします。
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ブルベに参加するときは、サイクルコンピューターにコースデーター（GPXファイル）を入れるのとは別に、キューシートと紙のマップを用意していました。 🙄
紙のマップはコース図を頭に入れながら、ここに駅があるな〜とかここなら休憩しやすそうだとか色々と作戦を練るのに良いです。 😉
２００km、３００km、４００kmは枚数もそこまで多くなかったので作成も容易でしたが、６００kmは・・・・地図帳をコピーしようとした時点で断念しました。 😥
キューシートは１０枚、必要な地図２０枚弱 😯
これだけの量は、マップケースには入りません・・・。
DNF等不測の事態が起きた時は、最寄りの駅等とルートとの位置関係を把握するうえでコース図は欲しいところ。
ではどうするか？
スマホで確認できれば良いのでは？
色々調べてみると、Googlemapにルートデーター（GPXファイル）を入れ込むことが可能と分かりました。なので、そのやり方をまとめてみようと思います。
実際に６００kmのデーターを用意した時の状況を紹介します。
今回走るAJ広島主催のブルベ BRM1009阿知須・萩・極楽寺山・錦帯橋のルート図はRide With GPSで作成されています。
STRAVAやGARMIN等他のマップアプリでもGPXファイルをダウンロードすることは可能なので試してみてください。
ここではRide With GPSを例に話を進めます。
マップを表示させると下のようになります。
【デバイスに送信】の横に【・・・】ボタンがあるのでクリックします。
そうすると、右下のようなメニューが出てきます。
【その他のエクスポートオプション】を選択すると左上のようになります。
【GPXトラック（.GPX）】を選択してダウンロードします。
ダウンロードすると左上のようにファイル名が文字化けするので、右上のように分かりやすい名前に変更しておきます。（なんでも良いです。一時的なので）
Googleを開いて、ログインしておきます。
左上の【GoogleMapを検索する】の横にある【≡】をクリックする。
メニューが表示されるので、【マイプレイス】をクリックする。
すると下のようなメニューになります。
【マイマップ】→【地図の作成】とクリックする。
そうすると、下のように地図作成画面になります。
今回は、ダウンロードした【GPXルートファイル】を使いたいので、
【インポート】をクリックします。
そうすると、下の画面になります。
画面の指示通りに先ほどダウンロードしたGPXファイルを、【ドラッグ＆ドロップ】または【ファイルの位置を参照】してアップロードします。
そうすると、下の画面になります。
名前が【無題の地図】となっているので、クリックして、
分かりやすい名前にしましょう。変更したら【保存】します。
次に、PCやフォトチェックポイントの【ピンアイコン】を設定していきます。
PCがコンビニ等であれば、その店名アイコンをクリックすると、下のようになるので、
左下の【地図に追加】をクリックするとピンアイコンが追加されます。
近くにランドマークのないところがチェックポイントの場合は、以下の様に追加します。
左上にサブメニューアイコンがあります。【ピンアイコン】をクリックすると、マウスの矢印が【＋】に変わります。
その【＋】を目的の場所でクリックすると下のようになります。
名前を変更して【保存】します。
もし、間違った場合は、
一度保存した後に、消したいアイコンをクリックすると上のようになるので、【ゴミ箱】をクリックすると消すことができます。
その作業を繰り返して・・・
このように完成しました！
PCとPCの間が空きすぎているな〜と思った時は、その中間でコンビニなど休憩スポットないかな〜と鳥瞰図的に探せるので、このツールは便利ですね！
できあがったデーターを仲間内で共有する場合はどうするかも紹介しておきます。
作ったデーターにアクセスすると下の画面になります。
左上の【マイマップで開く】をクリック。
すると下のようになります。
左上に【共有】アイコンがあるのでクリックします。
URLが表示されるので、それをコピーして共有したい人へ送ります。
※上の写真ではできていませんが・・・、
【このリンクを知っている人なら・・・】が有効になっている必要があります。
GoogleMap APPを開いて、下の【保存済み】→【マイマップ】をタップする。
マイマップに保存中のデーター一覧が表示されるので、表示したいデーターを選択する。
すると下のようになります。
下にある【地図の凡例を表示】をタップする。
すると下のようになります。
左上に【共有】があるのでタップして、リンク先を共有したい人へ送ります。
作ったデーターをここにもリンクしておきますね！
データーはこちら！
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緊急事態宣言等で延期になっていた呉・松山２００kmブルベ！
やっと開催です。久しぶりのブルベなので、気持ちが高まります。 😀
朝５：００に車検開始、５：３０にブリーフィング
久しぶりにお会いする方々、みなさん元気そうで良かったです。
今回のルートです。
AJ広島さんのホームページはこちら！
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６：００ 大和波止場 スタート
走り慣れた呉→安浦→竹原→三原の海岸線を走ります。
若干の向かい風でしたが、今回装備したTTバーが良い仕事をしてくれ、平均３０km /hを維持して走れました。
途中２回コンビニ休憩
三原〜尾道間は国道２号線のバイパスができたことで車がほとんど居なくて走りやすい！
渡船は尾道駅から一番離れた歌戸運航さんで渡ります。
渡った直後のロケで使われたバス停で通過チェック
通過チェック１ 兼吉市営バス停 ８３.３５km
１０：１０（４h１０m）１時間２２分貯金
ここからは、しまなみ海道のブルーラインに沿って走るので楽々です。
しかし、東からの風が・・・少し強め 😥 しまなみ海道のブルーラインは島を反時計回りなので橋手前の区間はずっと向かい風です 😥
向島〜因島といつも通り走り、生口島へ渡る前に小休憩
まつうら さんで大福を頂きました。今回はみかんが丸ごと１個入った大福を食べましたが、疲れた体に染み渡る美味しい味でした！ 🙂
生口島では、ドルチェやコロッケを食べる計画もしていましたが、人が多かったのでパス 😥
コンビニ休憩を１回追加
多々羅大橋を渡る前のレモン谷では、新しい恐竜のモニュメントができていました！
まるで、橋を渡る恐竜みたいです！
大三島はどこにも寄らず走りぬけ、伯方島へ
通過チェック２ 伯方SCパーク 133.35km
12:45(6h45m)２時間７分貯金
少し遅めの昼食をここで摂りました。いつものラーメン！汗かいた身体に染み渡ります。 🙂
大島は一気に走りぬけ、来島海峡大橋へ
ここは２つの橋が繋がっているのですが、中央部分が盛り上がっているので、ゆるい登りが２回続く感覚に囚われます・・・ 😥 しまなみ海道で一番嫌いな橋 😛
渡り切ったら、サンライズ糸山の奥にあるSHIMANAMI クラウンへ
チェック３ SHIMANAMI クラウン 154.65km
14:15(8h15m)２時間５分貯金
なんでしまなみクラウンなのかな〜と思ったら、来島海峡大橋の橋の形が王冠に見えるからなのですね！ 😎
風の予報では、ここからは追い風になってくれるはずです・・・多分 🙄
今治から松山まで海沿いをひたすら走ります。 😎
車では数回走ったことある場所ですが、まさか自転車で走って来るとは・・・。ブルベって、自転車での行動範囲のネジをどんどん壊していきますね・・・ 😆
チェック４ かわら館 サイクリングマップ 173.6km
15:14(9h14m)２時間２２分の貯金
ここまで来て、１８：０５のフェリーより一本早い１６：５０に頑張れば間に合うが・・・初参加の２名がちょっと辛いかも・・・ということで、隣のコンビニで少し長めの休憩
再スタートして走り出すとケロッと高速ライドで走って行っちゃうので・・・さっきの弱気はどこへ行ったやら 😆
逆にずっと先頭を引っ張ってきた私といつも一緒に走るバディの２人は結構バテバテ・・・とりあえずサイコンに表示される平均速度、到着予定時刻を睨みつつ、維持し続けられる速度でひたすら黙々と走りました。
元気になった２人も途中で止まって合流
松山観光港まで数キロというところで、乗る予定のフェリーが入港してきていたので焦る焦る 😯
どうにか出発１０分前に滑り込みゴール 😎
ゴール 松山観光港 200.6km
16:40(10h40m)２時間５０分の貯金
ドタバタで乗船手続き・・・ゴール達成の余韻を楽しむ余裕全くなし・・・ 😥
私としてはブルベ初参加者を無事ゴールまで引っ張れたので満足。これを機にブルベにハマってブルベ仲間が増えたら嬉しい限りです。 😉
帰宅後は一気に現実に・・・１週間後は６００kmです。 🙄
装備の入れ替え、キューシート、地図等も準備
すり減ったクリートを交換と思ったら事件
脱落防止に塗っているネジロック剤が完全に固着してしまい・・・どうやっても外れず。しまいには靴の中側も供回りしてしまい・・・シューズ死亡です。 😥
１年・・・過酷な使い方してきたからしょうがない・・・ 😥
予備のシューズに新しいクリートをつけて対処。
バイクも軽くメンテナンス。後日念のために１年交換していないシフトワイヤーも交換して貰えば準備は終わりかな？６００km走ったら多分タイヤ終わるかもなぁ〜 🙄 ブルベは参加費安いけど、色々とコストはかかりますよね〜。 😥
でも走り切った時の達成感は堪らない・・・だからやめられない。 😛
↓ ハイライトYouTubeです。イイね！、チャンネル登録よろしくお願いします。
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先日TTバーを取り付け、テストを繰り返してきました。
しかし、やはりフロントバッグが欲しい。
しかしハンドルの形状が・・・ 😥 もう一台あるロードバイクのハンドルであればつきそうな形状・・・ 🙄
自転車屋さんで相談したところ・・・同じハンドルに交換してもらえることになりました。 😆
交換前と比較すると形状の差は歴然
交換前のハンドルは若干外に広く開いた形状で、ハンドル下も幅が広くなる形状です。これがマウントが付けられなかった理由です。
問題の３１．８mmの新円部分の幅は？
交換前は１１cmくらいで交換後は１２.５cmくらいあります。
付けたいフロントバッグのマウントが１０．５cmくらいで、KCNCのブルベマウントが７mm×２の１.４cm・・・これなら入ります！
フロントバッグをつけた状態でKCNCのブルベマウントも無事取り付けできました。
２台目のサイコンは、Recmountの変換アダプター H-34-BRYを使用して、取り付け。これは、CATEYEライトのマウントを活用してサイコンをつけるアダプターでサイコンメーカー毎に変換アダプターが設定されています。結構便利ですね。
これで、悩みはスッキリしました！あとは距離に応じて装備を引き算、足し算するだけですね。 🙄
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