この度相棒となったTern Verge X10
前オーナーの頃からだと６年選手になります。 🙄
長期使用による傷がいろいろあります。その中でも酷いところを補修しておきたいと思います。
ブレーキとシフトのケーブルが長いのでどうしても擦れてしまいます。 😥
通勤で雨使用もあるので、錆びても困るので綺麗にします。 🙄
このままだとまた削れる原因になりますので・・・
フレームプロテクターを巻き巻きしておきました。
これで見た目もスッキリしました。
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グラベルバイクと通勤時のバックに使用している、キャリアバック
大きすぎないので使い勝手が良いので気に入ってます。
Vergeのキャリアにつけてみたいと思います。
フレームが小さいので、こんなこともおきます。
ということで、もう少し後ろにしないとダメなようです。
ここならOK
となると問題は・・・バック裏の爪です。
バックが前にずれないように横向きのフックを前に出したいが、出してしまうと、キャリアのフレームが噛んでしまい外せない・・・
逆にしても邪魔だったので・・・
爪を１つ外しました。必要になればまた戻せば良いので。
これで、ちょっとした旅や、通勤で荷物が多い時は快適に運べますね！ 😎
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折りたたみ自転車といえば！
【輪行】の手軽さでしょう！
ということで、輪行袋に入れてみます。
折りたたみ方は、様々なかたが紹介されているので、ここでは割愛させて頂きます。
メーカーページの商品説明動画がありましたので、リンクを貼っておきます。
畳み方、広げ方は、２分半あたりからです。
輪行袋ですが、Tern純正のものは袋自体が大きいので、コンパクトにならず断念。
メーカーページはこちら！
輪行袋は、お店で簡単とおすすめなものチョイス。
なんと競合他社な・・・DAHONの輪行袋です 😆
メーカーページはこちら！
使い方動画のリンクを貼っておきます。
ここで大事になってくるのが、輪行袋の縫い目が「ハの字」になっているのですが、その縫い目の内側にタイヤがしっかり入ること。 🙄
また、シワが寄ったりすると、ジッパーがちゃんと閉まらない原因になるので、ここはしっかり綺麗に入れます。 😉
ベルトを前後かけます。
真ん中にマジックテープがあるので、仮止めします。この時にテープが届かない時はどこかにシワがよっていますので、落ち着いて伸ばします。 🙄
落ち着いて丁寧にジッパーを閉めれば完成です。 😉
肩ベルトだけで持つと切れたりした時にダメージになりますので、ジッパーを開けて、フレームを持ってあげるのが良いでしょう！
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前車の電動アシストで使っていたミラーを移植してみたいと思います。
このミラーは、下向きにつけるとスタイリッシュにつけられるのと、バーエンドにつけるタイプと違って、外に飛び出さないのでぶつけないのが気に入っている点
ただ、普通に畳むとフロントフォークに当たる・・・。
うまくかわすと・・・
見え方検証のため、バーエンドミラーも試しました。
見え方は、バーエンドミラーの方が自然な目線で見ることができますし、折りたたみ時のストレスも少ない。
ただ、ハンドルから飛び出ますので、横幅がすごく気になります。木やポール等が気になりますね。 🙄
ただ、こちらのミラーはロードバイクで使っているので、できれば先に記述したミラーをメインに使うことを模索したいですね。 🙄
作業のついでにちょっとだけお遊び！
SUPACAZのバーエンドキャップのグリーンが余ってましたので・・・色味も合うのでつけちゃいました。 😎
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ミニベロさんには、ロードバイク達で使って余っているアイテムを極力有効活用して行こうと思います。
サイクルコンピューター（Bryton410）とライト（CATEYE VOLT400）をスマートにつけたいと思います。
ここで先日検証した改造実験が生かされます・・・ 😆
全て余っているアイテムを流用したのでコストは掛かっていませんが・・・普通に一からやろうとすると意外と贅沢なキットですね 🙄
このベースに使っている【RecMount＋Bar】ですが、一応25.4mm対応とのことでしたが・・・少し緩かったので、
薄いゴムマットを切って追加しました。
取り付け後はこんな感じです。
ハンドル回りにアイテムをつける際は、折り畳んだ時に干渉しないか？輪行袋に入れる際に邪魔にならないかも要チェックです。 😉
普通通りに畳むと左の写真のように飛び出しますが、追加でつけたAndros stemならばワンタッチで向きが変えられるのでこのような時にも重宝しますね。 😎
Tern Andros stem のページはこちら！
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