骨伝導ヘッドホンを試してみる

ブルベの300kmより長い距離は、夜間走行が長い・・・。

複数人数で走っていると会話があって時間の長さはあまり感じませんが、ソロだと・・・夜間が永遠に感じます。

来月600kmを走るにあたって、少しでもモチベーションを保ちたいと思い・・・

骨伝導のヘッドホンを買ってみました。 😎

AFTER SHOKZ AEROPEX

充電ケーブルが2本あった!一本は自転車に積んでおけるのでありがたいですね。

通勤等でテストしてみましたが、外の音もしっかり聞こえるのでいいですね。車で窓を開けながら走ってる感じです。BGMで音楽流れるな〜って感じ。 🙄

電話の通話についてはおまけな感じです。相手に確認すると、水の中みたいとのことでした。

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TTバーテスト お月見ライド

先日取り付けたTTバー

旅バイクにTTバーを装備したい!(その1)

ヒルクライムではあまり効果は出ませんが、フラットであれば絶対効果あるはず!

ということで、満月が綺麗なので・・・ナイトライドでテストしてみました。

満月綺麗!

時々テストで走る、適度にアップダウンあって、フラットもある1周20kmのコースを走ってみました。

もともとグラベルバイクなので、通常のロードバイクよりも体が立つ姿勢です。そのため風の抵抗はかなり貰います。 😥

テストした日も若干向かい風

TTバーで走ると、通常のロードの上ハンドルを握っている姿勢に近くなり、向かい風なのに30km /hをかなりの時間一定で走れました。ワット数もそこまで出さないでよかったので、効果は期待以上な気がします。

エアロロード+TTバーよりは速度が遅いですが、淡々ととにかく刻む走りが目標なので、今後の仕様はTTバーあり仕様でいきたいと思います。

あとはフロントバッグが欲しい・・・。 😥 

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TTバーテスト(ヒルクライム)

先日取り付けたTTバー。効果があるかテストライド

旅バイクにTTバーを装備したい!(その1)

まずは近場の山でヒルクライムしてみました。

ヒルクライムでは基本上ハンドルのブラケット握ってますが、斜度が緩やかであればTTバーの出番はありそうです。

使ってみましたが、無いよりあった方が持てる場所が増えるので、だらだら登らないといけないシーンでは使えそうです。 😎

灰ケ峰山頂

しかし・・・旅バイクは重い・・・エアロロードの1.5倍は重いかな・・・タイムも15分〜20分くらい遅いですね・・・。 🙄

ダウンヒルはタイヤ幅広いのとディスクブレーキなので硬いエアロロードよりも速く下りられるのでどっちつかず?かな 😆

後日、フラットではどうか試してみたいと思います。

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旅バイクにTTバーを装備したい!(その1)

ブルベで使うバイク(MERIDA SILEX)にはTTバーを今ままでつけていませんでした。しかし、400km走るとやはり肩まわりと手が痛い。 😥 

TTバーはBRM主催者のローカルルールで禁止されている場所もあるので、今まであえてつけないままでした。

しかし、メインで走るAJ広島さんは特に禁止されていないので使ってみたいと思います。

TTバーデビュー PROFILE DESIGN T5+carbon

理由としては、600kmを走るにあたってポジションをもっと使い分けたい。

風向きによっては100km以上海岸線を向かい風で走らないといけないかもしれないので、少しでも楽になれば! 🙄

しかし、その分重量は絶対的に増えます・・・。 😥

まぁ〜とりあえず、キャノンボールみたいに24時間で走りきりたい訳ではないので、巡行時楽であるということを第一にバイクを弄ってみたいと思います。

エアロロードから奪ってきたTTバーを仮で付けてみます。当初の装備ではそのまま付かないので、サイコン類をつけるために使っていたKCNCのブルベマウントは一度撤去

TTバーを仮づけ

ORTLIBEのフロントバッグを使いたい!

ORTLIEB ULTIMATE SIX HV

TTバーのマウントがギリギリ入ってくれたのでここまではいい感じ!

バッグの開閉もちゃんとできます。

バッグも使えます

しかし問題が・・・サイコンとスマホ(又は2台目のサイコン)のつける場所がない。

サイコンとスマホの位置問題

ハンドル中央部の断面形状が、丸から楕円になっていく形状であるため、31.8mm系のマウントがつけられません。サイコンマウントならばギリギリつきそうでしたが、かなり外に斜めに・・・

サイコンだけなら無理やり付けられるが

TTバーにつけるキットもありますが、使っているサイコンの外付けバッテリーを使えるマウントはないので断念・・・。

では、TTバーの上から橋渡しする感じでKCNCのブルベマウントを付けられるか?

イメージは下の左写真のイメージなのですが・・・

マウント取り付け部分が・・・新円ではなく楕円部分にかかってしまい・・・取り付けできず。

しかたない!フロントバッグを諦めると・・・

ブルベマウントをTTバー下につければ、サイコンもライトも全部つきます。

高速ライドする方はこれが理想系なのでしょうが・・・

一番スッキリしますが・・・積載能力は著しく落ちます。

フレームバッグつけるしかない

少しでも積載能力上げるためには、フレームバッグをつけるしかありません。

しかし、ボトルが取りにくくなるので嫌いです・・・。

フロントバッグを使えるようにするには・・・ハンドルを変えるしかない。

悩みは続きます。

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CAMELBAK PODIUM MUD CAP

先月のブルベ200kmライド時に行方不明となったドリンクボトルのキャップ 😥

CAMELBAK PODIUM

雨の日だけつけてましたが、普段のライドからもつけるように。これから夏・・・ボトルは2本持っていきたい。 🙄 

ということで、キャップだけ購入することに。

メーカーページはこちら!

色は黒と青の2色展開です。

キャップ両方とも装着

今回キャップを2個買っておいたので、1つは予備に確保!無くさないのが一番ですがね 🙄

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