カテゴリー: MTB

eBike MTBで山登ってランチ

ロードバイクでヒルクライムするのは、登るぞ〜！って思って登るからいいんです。 🙂

でも、通勤で毎日坂を登ると流石に飽きてきます。（引っ越したい 😥 ）

お世話になってる自転車屋さんで通勤用にアシスト自転車欲しいなぁ〜と呟いたら、試乗してみる？ 😎

ということでお借りしてみました。

MERIDA eBIG.SEVEN 600

MERIDA eBIG.SEVEN 600

メーカーホームページはこちら！

平地で軽く漕いでみた感想・・・。

ほんとにMTB？ブロックタイヤなのにクロスバイクみたいにスイスイ走る！ 😮

アシストをHIGHモードにすると漕ぎ出しで振り落とされそうになります 😛

これは、斜度２０％の激坂も余裕では？

ということで、呉市灰ケ峰に登ってみることにしました。

ただ登るのも面白くないので・・・プチデイキャンプグッツをリュックに詰めて！

GoPROテストで登った２０％激坂・・・テスト時の動画は下の通りですが・・・

もう辛くて辛くて、ジグザグ・・・足つきそうでした。

それが・・・

グイグイ、スイスイ真っ直ぐ登るのでびっくり！ 😯 汗もかかないので楽ですね！ 🙄

山頂の展望台でコーヒーを挽いてサンドウィッチを頂きました！ 🙂

ロードバイクでガチ漕ぎしたらこんなことできませんが、電動アシストならこういう遊びもできますね！欲しくなっちゃう 😛

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RIDEOASIS ペダルカバー

自転車が増えてくると・・・困るのが収納スペースの確保

バイクタワーで縦方向にずらすこともできますが、平面で管理すると問題になるのが、ペダル同士または、ペダルとフレームの干渉

ペダルの干渉

特にMTBなどの金属製で爪が立っているペダルは、フレームに傷がつきやすいです。気をつけていても、ホイール等に当たって傷だらけに 😥

ペダルを外す・・・これも面倒 😥

それを解決する良いアイテムを見つけました 🙄

FUKAYAオリジナルRIDEOASIS　ペダルカバー

ペダルカバー

中に板が入っていて、マジックテープで簡単に脱着できます。

ホイールとの干渉も無くなりました

ホイールとの干渉も無くなりました。

他にも良い点が！自転車を運ぶ際にペダルが脚等に引っかかっても怪我をしなくなりました！（MTB用のメダルは爪が刺さるんです 😥 ）

家の中でも壁に当たっても傷がつきにくくなったのも購入して良かったと思います。

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MTBでヒルクライムライド

コロナ自粛要請が一部緩和されたこともあり、久しぶりにチームライドに参加してきました。

とりあえず、市内から出ない、ゆっくり、間隔開けてということで、灰ケ峰へゆるりヒルクライムライド

いつもならロードバイクですが、今回はスリックタイヤにしたMTBで・・・ダウンヒルが楽だから 😛

久しぶりの再会

みんなウズウズしてたみたい。のんびりライドなので、MTBやミニベロも参加♪

ソロライドだと、４５分くらいで上りますが、今回は２時間かけてのんびり 😆

先日交換したスリックタイヤもまぁまぁな感じ

途中ロード組を少しだけ追っかけてみましたが、やはり車重が・・・ 😥 

登り切って、みんなで食べたおにぎり最高！

山頂から

少しずつ、規制が緩和されてきていますが、無茶せず、楽しむ範囲を広げて行けたらいいですね・・・ 😥

県外を跨いだロングライド行きたいなぁ〜

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MTBのタイヤ交換　ブロックからスリック

ロードバイクばかりではなく、たまにはMTBにも乗るかな？

通勤はGIANTのハードテイルATXに乗ってますが・・・

GIANT ATX

通勤中にトライアル自転車の基礎練用に買ってカスタムしたMTBなので、ロングライドできません・・・シートポスト切って短くしてるので 😆

すごい重いですし 😥

ロードバイクは通常のキャリパーブレーキなので、雨が降ると止まらない・・・やはりディスクブレーキが安心

MTBとトライアルマシンはディスクブレーキ・・・しかも油圧にカスタムしてるので楽々 😆 （通勤号はワイヤーのままだけど）

あと、サスペンションついてると、段差関係なくなるから乗り心地最高だし 🙄

チームライドで常に先頭で引っ張るのはいいのだけど、ついていく方が楽しいんだよね〜〜〜

ブルベで雨降ったら、ディスクロード買うまで、MTBで走る？という変な野望が出てきたので、とりあえずオンロードを少しでも楽に走れるようにしてみます。

スペシャライズド　スタンプジャンパー27.5

純正で付いているタイヤが、27.5×2.6というセミファットタイヤ

チューブレスレディということでチューブレス化されていたのですが、パンクを期にチューブを入れてました。

トレイルランでは、このタイヤ幅はかなり安心感ありますが、ヒルクライムセクションは重さを感じて苦しい（脚力がないともいう）

次は27.5×2.2くらいに細くしたいという野望も少し 🙄

とりあえずタイヤ剥がして・・・チューブレスからチューブ有りに変更

タイヤは、マシンの大きさに合うように、27.5×2.0のスリックに

iRC INTEZZO インテッツォ　27.5×2.0 (650×50B）

メーカーホームページ


選んだ理由・・・27.5×２.0というサイズがなかなかなくて、手ごろな価格で在庫があったのがこれだったから :mrgreen:

スリック化

程よい太さで、マシンの大きさに釣り合った感じです。もうちょっと細くしてもいいかもしれませんが、まぁ〜タイヤがすり減る頃には・・・ディスクブレーキのロードに乗っていることでしょう 😛

乗った感じは、進む〜♪って感じです。

気が向いたら、ヒルクライムでもアタックしてインプレします。

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トライアル練習会＠呉ポートピアパーク

今日は、久しぶりにトライアル自転車で 🙂

昨年秋に練習しすぎて腕を痛めてからほとんど乗っていなかったので・・・４ヶ月ぶり 😯

今年は、MTBも一緒に練習しようかなということでMTBも持参で 😛

KBC niiyamaのトライアル組、チームでトライアルやってみたいメンバーも参加してワイワイ！

トライアル友達とも再会して楽しめました！

リハビリ程度にトレーニングして、初心者講習会のお手伝い 😛

通勤MTBで遊びながら基礎練をしていたおかげで、力まず自然にバイクを回せるようになってきたけど、大きいアクションが怖くてなかなか・・・今年はステップアップ目指して頑張ります！

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