先日取り付けたTTバー
ヒルクライムではあまり効果は出ませんが、フラットであれば絶対効果あるはず！
ということで、満月が綺麗なので・・・ナイトライドでテストしてみました。
時々テストで走る、適度にアップダウンあって、フラットもある１周２０kmのコースを走ってみました。
もともとグラベルバイクなので、通常のロードバイクよりも体が立つ姿勢です。そのため風の抵抗はかなり貰います。 😥
テストした日も若干向かい風
TTバーで走ると、通常のロードの上ハンドルを握っている姿勢に近くなり、向かい風なのに３０km /hをかなりの時間一定で走れました。ワット数もそこまで出さないでよかったので、効果は期待以上な気がします。
エアロロード＋TTバーよりは速度が遅いですが、淡々ととにかく刻む走りが目標なので、今後の仕様はTTバーあり仕様でいきたいと思います。
あとはフロントバッグが欲しい・・・。 😥
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先日取り付けたTTバー。効果があるかテストライド
まずは近場の山でヒルクライムしてみました。
ヒルクライムでは基本上ハンドルのブラケット握ってますが、斜度が緩やかであればTTバーの出番はありそうです。
使ってみましたが、無いよりあった方が持てる場所が増えるので、だらだら登らないといけないシーンでは使えそうです。 😎
しかし・・・旅バイクは重い・・・エアロロードの１．５倍は重いかな・・・タイムも１５分〜２０分くらい遅いですね・・・。 🙄
ダウンヒルはタイヤ幅広いのとディスクブレーキなので硬いエアロロードよりも速く下りられるのでどっちつかず？かな 😆
後日、フラットではどうか試してみたいと思います。
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ブルベで使うバイク（MERIDA SILEX）にはTTバーを今ままでつけていませんでした。しかし、４００km走るとやはり肩まわりと手が痛い。 😥
TTバーはBRM主催者のローカルルールで禁止されている場所もあるので、今まであえてつけないままでした。
しかし、メインで走るAJ広島さんは特に禁止されていないので使ってみたいと思います。
理由としては、６００kmを走るにあたってポジションをもっと使い分けたい。
風向きによっては１００km以上海岸線を向かい風で走らないといけないかもしれないので、少しでも楽になれば！ 🙄
しかし、その分重量は絶対的に増えます・・・。 😥
まぁ〜とりあえず、キャノンボールみたいに２４時間で走りきりたい訳ではないので、巡行時楽であるということを第一にバイクを弄ってみたいと思います。
エアロロードから奪ってきたTTバーを仮で付けてみます。当初の装備ではそのまま付かないので、サイコン類をつけるために使っていたKCNCのブルベマウントは一度撤去
ORTLIBEのフロントバッグを使いたい！
TTバーのマウントがギリギリ入ってくれたのでここまではいい感じ！
バッグの開閉もちゃんとできます。
しかし問題が・・・サイコンとスマホ（又は２台目のサイコン）のつける場所がない。
ハンドル中央部の断面形状が、丸から楕円になっていく形状であるため、３１.８mm系のマウントがつけられません。サイコンマウントならばギリギリつきそうでしたが、かなり外に斜めに・・・
TTバーにつけるキットもありますが、使っているサイコンの外付けバッテリーを使えるマウントはないので断念・・・。
では、TTバーの上から橋渡しする感じでKCNCのブルベマウントを付けられるか？
イメージは下の左写真のイメージなのですが・・・
マウント取り付け部分が・・・新円ではなく楕円部分にかかってしまい・・・取り付けできず。
しかたない！フロントバッグを諦めると・・・
ブルベマウントをTTバー下につければ、サイコンもライトも全部つきます。
高速ライドする方はこれが理想系なのでしょうが・・・
一番スッキリしますが・・・積載能力は著しく落ちます。
少しでも積載能力上げるためには、フレームバッグをつけるしかありません。
しかし、ボトルが取りにくくなるので嫌いです・・・。
フロントバッグを使えるようにするには・・・ハンドルを変えるしかない。
悩みは続きます。
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２０２１年９月１１日はBRM開催１００周年に当たる日
AudaxJapan（オダックスジャパン）から、１００周年を盛り上げようということで、みんなで同じジャージを着よう！という企画ができました。リンク
※AudaxJapanとは、日本国内のBRM（（ACP：オダックス・クラブ・パリジャン）が規定するブルベ（認定））の日本開催を統括する組織
ホームページはこちら！
半袖と長袖のジャージの２種類が作成されましたが、半袖タイプを購入しました。
太い線は日本らしさを、太線の構成はフランス国旗のシルエットを模したとのこと。
他のジャージと違って、後ろポケットが大きく広がる作りになっていました。たくさん入りそうですね。 😎
ただ、生地自体はかなり薄く軽量です。素肌で着るとちょっと透けそう・・・
新型コロナのこの情勢下無事開催されることを祈るばかり・・・ 😕
追記：緊急事態宣言のため、来年へ延期されることになりました。 😥 来年は皆さんで笑って楽しめるといいですね！ 🙄
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今年の９月１１日はブルベが始まって１００周年の記念ライドがある。
２００kmに出る予定なので、バイクはエアロロードのMERIDA REACTO５０００で行こうと検討中！
ただ問題が・・・積載量が少ない・・・。 🙄
９月といえどまだ暑いと思うので、ボトルと水筒の２本体制で行きたい。また、シャワー用のボトルも欲しいし、予備チューブ、CO2ボンベも持って行きたい・・・
と考えると、ボトルを４本持って行きたいということになる。 🙄
今持っている装備は、MINOURAのスタビライザー
これもボトルを２本装備できますが、アームが長いのでサドルバッグなしだと結構揺れます。また、エアロロードだとちょっとカッコ悪さが出てしまいますね。 😥
なので、同じMINOURAから出ているボトルケージ用ホルダーを導入してみました。
アームも短くなりますし、取り付け向きも９０度違います。
取り付け用のプレートはスタビライザー取り付け時に加工していただいた物をそのまま流用しました。
MERIDA純正のサドルバッグが入りそうだったのつけてみたら綺麗に入った！開閉も問題なし！
ツールボトルとシャワーボトルも取り付けてみました。問題なさそうです。 😎
あとは、台風やコロナ等で中止や延期にならないことを願うばかりです。 🙄
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