７月に納車されて以来、月１０００ｋｍ弱（ブルべばかり）酷使してきたMERIDA SILEX7000。
先日リアディレーラーのプーリーを外して清掃しようとしたら固着気味
ベアリングを押さえているプレートがネジ側にくっ付いてしまう・・・ディレーラーのアーム側も白くなっていたので、熱を帯びているような感じ・・・
応急処置でグリスを多めに塗って再度取り付けていましたが、１２月からまたブルべ行くかもだったので交換します。
チェーンも汚れが取れにくくなってきたのでついでに交換します。
プーリーは純正、チェーンはいつものデュラエースです。
交換後は妙な音も消えてすっきりです。
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昨年７月に納車されて、２０１９年内でやっと２０００km届くかぐらい乗りましたが・・・
今年は１か月あたり１０００kmペースに増加・・・すでに２０００km超えてきました。 😛
チェーンの寿命は３０００km（こまめにメンテナンスした場合）と言われているようで・・・ノーメンテだと最悪切れることもあるそうです 😯
チェーンは１００kmごとまたは、外のライドから帰ってきたら基本的に洗浄してましたが、やはり距離が伸びてくるとギヤへの掛かりが悪くなってきて、１、２段飛んで変速してしまうことが多発してきましたので・・・交換を決意
チェーンは、SHIMANOならULTEGRA以上にしようと思いつつ、カタログみながら・・・KMC DLC11みたいなカラフルなのも面白い・・・けど２万円は手が出ない 😆
そんな時、YouTubeでチェーンの耐久テストをしている面白い動画と出会いました！
日本での知名度はあまり高くありませんが、ドイツの老舗メーカー「Wippermann」が作っている「Connex」というブランドのチェーンが伸びにくく、高効率だという情報を知りました。
YouTubeの実験では、実際に近い環境でテストして自社製品と有名メーカーのチェーンを比較しているのですが、SHIMANOの「CN-HG901」いわゆるDURA-ACEのチェーンが全体の５位
１位 Connex 11SX が１８７時間（約６７００km）
４位 KMC X11SLが１１２時間（約４０００km）
５位 SHIMANO CN-HG901が８７時間（約３１００km）
８位 SHIMANO CN-HG701が７０時間（約２５００km）
９位 SHIMANO CN-HG601が６７時間（約２４００km）
という結果らしい・・・
DURA-ACE（HG901）５，２２３円
ULTEGRA（HG701）４，６４４円
１０５（HG601）３，６４１円
ってなると・・・１，０００円差で選べるSHIMANOはまだ優しい方
XMCになると途端に１万〜２万円に跳ね上がりますから・・・
ということで・・・
通ってるお店で取扱できる中で検討・・・XMCもいけますが・・・
クロス掛けでもスムーズな駆動、SIL-TECコーティングを採用・・・という謳い文句と先の実験動画からDURA-ACE（CN-HG901）をチョイスしました 😛
交換前後で、触った感触を試そうと交換前の写真を撮ってみました。
取り外し作業
チェーン長決定
ミッシングリンクリムーバーは、解除だけの物が多いが、写真のように逆にテンションをかけ、ロックする方にも使える物もある。
ミッシングリンクをロックする時は、リンクをチェーンにセットして、ペダルに体重をかけてチェーンを伸ばすとロックが掛かるというやり方でもできますが、あくまでも応急的なやり方なため、お勧めしないそうです。
チェーンカッターは、シングルから１１スピードまでオールマイティーに使える物もありますが、ギヤ数に応じてチェーンの大きさも異なるため、あまりお勧めしないそうです。
交換完了・・・
手で触った感じ、新品と伸びたチェーンの差は？
「分からない・・・」 😛
でも音は静か！（チェーン洗浄した時よりも綺麗な音）
もちろん変速ミスもなくスムーズです。
また交換時期が来た時に効果があると思われるので、その時インプレしますね！
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