昨年１２月くらいでしょうか？ホイールを買ったAVEDIO（エヴァディオ）でフレームが出ているのは知っていましたが、そのフレームが２０２４年からUCI認証フレームになりますという記事をたまたまSNSの記事で見つけました。
VENUS RS DISCのカラーリングは派手だなーと少し思っていましたが、２０２３年から発売されたCHARIS R（カリスR）は、シンプルな配色で、カラーリングも車ベースで選べるということで・・・モヤモヤがスタートしました。
AVEDIOのページはこちら！
シンプルにこの色も良いな〜と思いつつ・・・以前バイクのKAWASAKIが海外限定で発表したニンジャカラーのロードバイクがいいな〜と。
日本で発売されたら欲しいぞ！と当時は思いましたが・・・結局発売されず。 😥
グリーンが好きなので、モンスターエナジーなカラーリングも悩みましたが、派手すぎると飽きが早いかなと。
特殊なペイントもできるそうですが、デザイン料等がかさむのでシンプル路線にしました。 😥
パソコンのペイントソフトでちまちまと色を塗っては妄想して・・・ 🙄
ブラック基調にダウンチューブは白ロゴ
その他はグリーンライム（NINJYAグリーン風）でお願いしました。
１月末に注文して、３月下旬にフレームが届きました。
組み立ては、いつもお世話になっている自転車屋さん、niiyamaさんでお願いしました。
niiyamaさんのページはこちら！
フレームはカーボン柄のままにもできましたが、ブラックで塗装
ロゴはステッカーで近い色で
せっかくなので、コーティングもしてもらいました。
コーティングは、ガラスの鎧とカガミの甲冑のWコーティングにしました。
４℃RESTのホームページはこちら！
届いたフレーム開封の儀
グリーンの色が思った以上に濃いめだったのですが、日光に当たるといい感じの色になります。
細々としたロゴは、白にしてもらいました。
付属品は、スルーアスクルとヘッドベアリング、ステムカラーという感じで最低限です。
さて、気になる重さ測ってみました。
ちなみにサイズは４７０です。
ホイールもいろいろと悩みました。
本当は、VISIONのメトロン５５が欲しいところなのですが、納期未定
現行の４５と６０はロゴカラーが嫌い・・・
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あとは、円安傾向なので、値段がどんどん高くなっているので・・・海外メーカーは諦めて、国内メーカーに
そこで気になったのが・・・ARAYA（アラヤ）
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お店の社長に話を伺ったら、バロックギアのスミスのOEMだよと教えていただき・・・
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リム幅は２６、２８、２９の３段階
ハイトは３０〜６０まで５mm刻み
注文時に聞いたところ、ロゴなしもできるそうです！
ということで、だいぶん予算を抑えて揃えられそうです。
２８ワイド４５ハイトをチョイスしました。
タイヤは、ずっと好んで使っている、SCHWALBE（シュワルベ）PRO ONE
黒を注文したつもりが・・・カラードが来て・・・でも見た目の重さが軽減できるかな？ってことで慣れないけど初めて導入。 🙄
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ヘッド仮組。フル内装はこんな感じでケーブル類を通す穴が空いています。
なんだからしくなってきました。
コンポ類は、前者MERIDA スクルトゥーラからULTEGRA Di2 R8050、MEDIDA サイレックスからULTEGRA R8020、追加で、油圧Di2 STIレバーST-R8070を購入（ギリギリセーフ）という３セットを豪華に融合
チェーンリングは、５０／３４から５２／３６へサイズアップ
インナー楕円リングも新調しました。
BBは、Suginoをチョイス
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KCNCのチェーンキャッチャーは、ディレーラーへの取り付けとチェンリングとの隙間調整が別々のネジでできるのが良いですね。ただし、ディレーラー部分の肉厚が多めになりますので、ボトルケージダボ穴を利用したアクセサリーによっては干渉しやすくなります。（フレームサイズにもよりますが）
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サドル高を調べて、シートポストをカット
サイクルコンピューター等の取り付けマウントはRecmountをチョイス
あとは、バーテープを巻いて完成
思ったより大人しく仕上がりました！ 🙄
試走してみたら、フレームサイズがワンサイズ小さくなったことの方がインパクトが強く、全体的に力が入りやすく、いつまでもグイグイ行けそうな感じがみなぎってくるバイクって感じです。 😎
これは大事に乗らないとですね！！ 😉
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