先日、通勤用のグローブを秋口用にしましたが、ロード用もそろそろ手が痛くなってきたので・・・・
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今までパールイズミの１５℃対応のモデルを使っていましたが、寒さを少し我慢して使っていました。 😥
今年は、昨年よりもちょっと寒いので、もう少し温度域が低いグローブが欲しくなったので導入しました。 😎
１５℃と比較すると、厚みもしっかりあり、手を入れた瞬間から暖かさを感じます。左上の写真の通り、厚みを比較すると歴然です。 😯
一応、タッチスクリーン対応を謳ってますが・・・反応はかなり鈍いです。 😥
ハンドルの握りについては、時に違和感なく使えるという印象です。
これ以上寒くなるならば、バーミットをつければ良いかな？ 🙄
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秋に入って少し経ちましたが、昨年と違い車通勤しないため、寒さの変化を毎日体感する日々です・・・。
しかも、山の裾野にある住宅地から毎日下るので、寒さが体に刺さってきます。 😥
今まではトライアルバイク用に使っていたこちらのグローブを使っていました。
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このグローブは薄くて伸縮性があり、とても扱いやすいので大変良いです。 😎
通気性も良いので、春〜秋口くらいまでは大丈夫ですが、冬は流石に無理です。 😥
ということで、少し寒さ対策でもしてみようかと。
通勤ということで、タッチスクリーン対応は欲しいところ。更に、グリーンが好きなので、そこも・・・。
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タッチスクリーンの反応はまぁまぁかなという感じ。寒さは若干軽減かなという感じ。色も緑色だしいいかなということでチョイスしました。
さぁ〜冬は耐えれるのか？ 🙄
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ロングライドでの手の痺れ・・・２００km前後から徐々に我慢できなくなってきます・・・。
手の痺れ対策・・・
１ タイヤ圧を落とす
パンクのリスクが上がる
転がり抵抗が上がり、巡航速度が落ちる
２ タイヤ幅を太くする
今は２３c・・・今のホイールは２５cまで・・・
純正ホイールに戻せば、２８cくらいまでいける
リムブレーキのため、脱着が面倒になる
重量増
エア圧を低くできる
外径UPにより最高速の理論値は上がる
３ ハンドルとホイールをカーボンにする
軽くなる。
衝撃吸収性UP
ケーブル内装化、エアロハンドルバー化など欲望がUP
エアロハンドルバーの場合、ハンドル周りのアクセサリーの適合を
考えると選べるハンドルが少ない・・・ 😥
リムブレーキ用のカーボンホイールの場合、
ダウンヒルでのブレーキングに神経を使う・・・高温になり最悪割れる。
とりあえず、高い 😥
４ バーテープをさらにクッション性UPさせる
フィジークのバーゲルを導入済み
厚みが増すため、握りにくくなる
５ グローブのパッド厚みをアップさせる
握りにくくなる
衝撃吸収性はよくなる
と、色々悩んだあげく、すぐに試せるグローブをチョイス 😛
パールイズミの普通グレードのグローブと比較してみた。
左がメガグローブ、右が通常パッドのグローブ
通常の約２倍厚みがあります・・・
ハンドルを握った感覚・・・ブレーキが遠くなった感じありますね・・・
STIレバーの引きしろを手前にすればある程度解消できます。
近くを走った感じでは、まぁいいかな？って感じですが、ロングライドでのインプレはまた後日アップしてみたいと思います。
※ パッドですが、洗濯回数に応じてヘタってきます。走るコースや距離に応じて使い分けることをお勧めします。
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