昨年の冬シーズンはあまり走らなかったので買っていませんでしたが、今年の冬はある程度寒くても関係なく走れるようになっていました・・・。 🙄
顔周りの防寒対策ですが、夏用に買ったUVカットフェイスカバーで意外とどうにかなっていました。しかし・・・雪が降るかなという気温では流石に顔が痛い。 😥
ということで、冬用のフェイスマスクを導入しました。
メーカーページはこちら！
UVカットフェイスカバーと同様、口部分だけめくることができるので、給水時に全部脱ぐ必要がないのがいいですね。
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スマートトレーナーでのトレーニングやサイクリングジャージではなく、通常の服装でサイクリングに行く際に使うインナーパンツ
しばらく使っているとパッドがヘタってお尻が痛くなってしまいます。 😥
今持っている普通な厚みのインナーパンツがヘタってきたので、新しく新調してみました。
PEARL iZUMiの中で一番極厚パッド「３Dメガ」
通常厚のモデルと比べるとこんな感じ
通常タイプと比べると厚みもですが、股下にかけてパッドが充填されているのが分かるかと思います。
実際に履いてみると、少し厚みを感じますが、漕いでみると意外と良いです。
通常厚のパッドだと１００km越えは少し厳しさを感じますが、このパッドならば行けるかと思います。
通常厚のパッドで痛みを感じる方は、ぜひ試されることをお勧めします。
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だんだん暑くなってきましたね・・・
暑くなってくると日焼けという天敵が・・・・ 😈
日焼け止めクリームを塗っていましたが、結局汗で流れて真っ赤に日焼け 😥
短い通勤とかはいいのですが、ロングライド、特にブルベなどでは、日焼けはかえって体力消耗につながります。
休憩の度に塗り直すのも手間・・・
ということで、UVカットのアームカバーとレッグカバーを導入
つけた見た目は、暑そうに見えますが・・・
表面はUVカット生地
裏面はメッシュ加工
されているので、暑さはさほど感じません。汗が滴ってベタベタするところが、すぐ乾いて快適そのもの。
日焼けクリームから開放されたのも嬉しいところです。
ブログではアップしていませんが、UVカットのフェイスカバーも良いですよ！
呼吸しやすいですし、ドリンクを飲む時にカバーをめくる必要もないので！
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ロングライドでの手の痺れ・・・２００km前後から徐々に我慢できなくなってきます・・・。
手の痺れ対策・・・
１ タイヤ圧を落とす
パンクのリスクが上がる
転がり抵抗が上がり、巡航速度が落ちる
２ タイヤ幅を太くする
今は２３c・・・今のホイールは２５cまで・・・
純正ホイールに戻せば、２８cくらいまでいける
リムブレーキのため、脱着が面倒になる
重量増
エア圧を低くできる
外径UPにより最高速の理論値は上がる
３ ハンドルとホイールをカーボンにする
軽くなる。
衝撃吸収性UP
ケーブル内装化、エアロハンドルバー化など欲望がUP
エアロハンドルバーの場合、ハンドル周りのアクセサリーの適合を
考えると選べるハンドルが少ない・・・ 😥
リムブレーキ用のカーボンホイールの場合、
ダウンヒルでのブレーキングに神経を使う・・・高温になり最悪割れる。
とりあえず、高い 😥
４ バーテープをさらにクッション性UPさせる
フィジークのバーゲルを導入済み
厚みが増すため、握りにくくなる
５ グローブのパッド厚みをアップさせる
握りにくくなる
衝撃吸収性はよくなる
と、色々悩んだあげく、すぐに試せるグローブをチョイス 😛
パールイズミの普通グレードのグローブと比較してみた。
左がメガグローブ、右が通常パッドのグローブ
通常の約２倍厚みがあります・・・
ハンドルを握った感覚・・・ブレーキが遠くなった感じありますね・・・
STIレバーの引きしろを手前にすればある程度解消できます。
近くを走った感じでは、まぁいいかな？って感じですが、ロングライドでのインプレはまた後日アップしてみたいと思います。
※ パッドですが、洗濯回数に応じてヘタってきます。走るコースや距離に応じて使い分けることをお勧めします。
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