先日、ブレべ用の旅バイクマシンのタイヤを交換しました。
MERIDA SILEX 7000の純正には、MAXXISの700×35Cがついていました。
まだ使えるタイヤですのでもったいない。 😎
電動アシスト自転車のPanasonic VERO-STARには700×38Cがついていますが、転がりにくく漕ぎにくい感じ。 🙄
左が700×38C、右が700×35C
700×38Cの方が太さはありますが、タイヤの溝（トレッドパターン）が中央から外に向かって切ってあります。これは水はけの良さを狙ってのもの。
太さがあるのでエア圧が下げられることから、乗り心地はよくなります。
700×35Cの方が細いですが、タイヤの中央がツルツル（スリック）です。水はけは悪くはなりますが、転がりやすくなります。
若干細くなることからエア圧は高めになり、乗り心地は若干ですが悪くなります。
電動アシストなので、漕ぎ出しは快調そのものですが、巡航時の動きの軽さはロードバイクより劣ります。だったら、タイヤを変えて少しでも快適になればいいかな？ということで交換しちゃいます。 😎
ロードバイクをはじめとしたスポーツ車と違って、車体重量がありますし、ホイールを外すのも簡単にとはいきません。
工具もいっぱい使う・・・ 😆
タイヤは両方とも柔らかいので、タイヤレバーを使わなくてもサクッと交換できたのは良かったですね！ 😎
組み上げて、さぁ〜試走と思ったら・・・アシストが効かない？ 😥
なんかエラーコード出てるし・・・ 😥
Sセンサーエラー E2
これは、スピードセンサーの断線系のエラーだそうです・・・
日本のe-Bikeは、２４km /hまでしかアシストできないようになっているのですが、センサーを切ったらアシスト量にセーフティがかかるようになっているようです。
この状態でもほんの少しだけアシストはしてくれますが・・・ただの重いクロスバイクです 😥
作業中に何かやっちゃったかなぁ〜あちゃ〜 😥
センサー一式交換となるそうで・・・ 😥 高い勉強代になっちゃいました。
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