かれこれ３年程使っている携帯ポンプ
フレームのアダプターと本体とを固定しているゴムバンドが切れてしまったので、補修できないかと・・・。 🙄
補修部品が別途単体で出ている感じではなさそうなので、悩んだものの、同じゴム径ならば良いのではと思い・・・ホームセンターで購入
補修用Oリングですが、内径30.7mm 太さ3.5mmが純正とほぼ同じサイズでした。
純正はこれにつまみが付いていますが、そんな頻繁に使うことはないので、止まっていれば良いかと。 🙄
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ロードバイクを始めてからずっと使っている、SERFASのフロアポンプFP-200
今は新型が出ていますが・・・壊れないのでまだまだ使っています。
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さて、通常のフロアポンプあるあるですが・・・小径車に空気を入れようとすると・・・
ヘッドのレバーが、スプロケットやブレーキローターに当たって作業がしにくい・・・ 😥
いつも行く自転車屋さんでその話をしたところ、こんな方法あるよ！と教えてもらいました。 🙄
Panaracer 補修ヘッド BFP-EZAF
パナレーサーやブリヂストンの商品で最近流行りのレバーのないポンプヘッド
これならば、小径車でも手が当たらず作業がしやすそうです。
ホースとの接合部のネジ径は15mmでした。メーカーやグレードによってはこの交換はできませんので、やられる際は自己責任でよろしくおねがいします。
交換後はご覧のとおり。
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早いもので・・・・、納車されて一年が経ってしまいました。
毎年やっているTS点検ついでに、ヘッド周りのオーバーホールをやっていただきました。
１年に１回（大雨ブルベの際は場合による）実施してもらっていますが、ここのメンテナンスを怠るとハンドルのガタ等出ます。 🙄
これで一安心です。
カーボンホイールになってから、ずっと気にはなっていたホイールのバランス・・・お店で最近話題になったので、やってもらいました。 😎
ホイールにわずかですが振れがあるのを見つけたので、調整してもらいました。 🙄
これでまた快適な自転車ライフになりそうです。 😎
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今持っている自転車、３台ともマットカラーベースな自転車 🙄
通勤号は、マットカーキー
グラベルは、マットシルバー
ロードは、マットブラック 🙄 🙄
自転車の掃除で拭いてもクリアではないので綺麗になった感がないのが難点 😥 だんだん手抜き気味になっていました。
自転車屋さんでそんな話をしていたら・・・いいのがあるよ 😉 ということで
White Lightning マットフィニッシャー
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フレームやホイールなど幅広く使えるみたいです。
使い方は、吹き付けて１０秒待って拭き取る。ただそれだけです。
トップチューブ〜ダウンチューブ
チェーンステー
ホイール
油汚れが多い、チェーンステーやホイールは違いが顕著ですね 🙄
マットなのにとても輝いて見えます 😎
マットシルバーだと、ちょっと違いが分かりにくいかもしれませんが、艶が少し違う感じです。
マットブラック系のフレームバイクにはとてもおすすめな感じだなと思います。
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今まで自転車を整備する時は、基本的にパーツクリーナーが中心でしたが、
洗浄力もしっかりあって、制動力がしっかり復活するとお店に勧められたので、買ってみました。
FINISH LINE BICYCLE DISK BRAKE CLEANER
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パーツクリーナーと違ってすぐに乾かないので、しっかり洗浄できますね。少し臭いがあるかな 🙄
また、フレーム等に飛び散ってもシミになりにくい感じかなと。キャリパーやパッドへの攻撃性も低いそうなので良いですね。
綺麗にしたつもりのディスクローターもご覧の通りしっかり汚れが取れました。
自転車屋さんおすすめのケミカルは偉大ですね！
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