骨伝導ヘッドホンを試してみる

ブルベの300kmより長い距離は、夜間走行が長い・・・。

複数人数で走っていると会話があって時間の長さはあまり感じませんが、ソロだと・・・夜間が永遠に感じます。

来月600kmを走るにあたって、少しでもモチベーションを保ちたいと思い・・・

骨伝導のヘッドホンを買ってみました。 😎

AFTER SHOKZ AEROPEX

充電ケーブルが2本あった!一本は自転車に積んでおけるのでありがたいですね。

通勤等でテストしてみましたが、外の音もしっかり聞こえるのでいいですね。車で窓を開けながら走ってる感じです。BGMで音楽流れるな〜って感じ。 🙄

電話の通話についてはおまけな感じです。相手に確認すると、水の中みたいとのことでした。

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TTバーテスト お月見ライド

先日取り付けたTTバー

旅バイクにTTバーを装備したい!(その1)

ヒルクライムではあまり効果は出ませんが、フラットであれば絶対効果あるはず!

ということで、満月が綺麗なので・・・ナイトライドでテストしてみました。

満月綺麗!

時々テストで走る、適度にアップダウンあって、フラットもある1周20kmのコースを走ってみました。

もともとグラベルバイクなので、通常のロードバイクよりも体が立つ姿勢です。そのため風の抵抗はかなり貰います。 😥

テストした日も若干向かい風

TTバーで走ると、通常のロードの上ハンドルを握っている姿勢に近くなり、向かい風なのに30km /hをかなりの時間一定で走れました。ワット数もそこまで出さないでよかったので、効果は期待以上な気がします。

エアロロード+TTバーよりは速度が遅いですが、淡々ととにかく刻む走りが目標なので、今後の仕様はTTバーあり仕様でいきたいと思います。

あとはフロントバッグが欲しい・・・。 😥 

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旅バイクにTTバーを装備したい!(その1)

ブルベで使うバイク(MERIDA SILEX)にはTTバーを今ままでつけていませんでした。しかし、400km走るとやはり肩まわりと手が痛い。 😥 

TTバーはBRM主催者のローカルルールで禁止されている場所もあるので、今まであえてつけないままでした。

しかし、メインで走るAJ広島さんは特に禁止されていないので使ってみたいと思います。

TTバーデビュー PROFILE DESIGN T5+carbon

理由としては、600kmを走るにあたってポジションをもっと使い分けたい。

風向きによっては100km以上海岸線を向かい風で走らないといけないかもしれないので、少しでも楽になれば! 🙄

しかし、その分重量は絶対的に増えます・・・。 😥

まぁ〜とりあえず、キャノンボールみたいに24時間で走りきりたい訳ではないので、巡行時楽であるということを第一にバイクを弄ってみたいと思います。

エアロロードから奪ってきたTTバーを仮で付けてみます。当初の装備ではそのまま付かないので、サイコン類をつけるために使っていたKCNCのブルベマウントは一度撤去

TTバーを仮づけ

ORTLIBEのフロントバッグを使いたい!

ORTLIEB ULTIMATE SIX HV

TTバーのマウントがギリギリ入ってくれたのでここまではいい感じ!

バッグの開閉もちゃんとできます。

バッグも使えます

しかし問題が・・・サイコンとスマホ(又は2台目のサイコン)のつける場所がない。

サイコンとスマホの位置問題

ハンドル中央部の断面形状が、丸から楕円になっていく形状であるため、31.8mm系のマウントがつけられません。サイコンマウントならばギリギリつきそうでしたが、かなり外に斜めに・・・

サイコンだけなら無理やり付けられるが

TTバーにつけるキットもありますが、使っているサイコンの外付けバッテリーを使えるマウントはないので断念・・・。

では、TTバーの上から橋渡しする感じでKCNCのブルベマウントを付けられるか?

イメージは下の左写真のイメージなのですが・・・

マウント取り付け部分が・・・新円ではなく楕円部分にかかってしまい・・・取り付けできず。

しかたない!フロントバッグを諦めると・・・

ブルベマウントをTTバー下につければ、サイコンもライトも全部つきます。

高速ライドする方はこれが理想系なのでしょうが・・・

一番スッキリしますが・・・積載能力は著しく落ちます。

フレームバッグつけるしかない

少しでも積載能力上げるためには、フレームバッグをつけるしかありません。

しかし、ボトルが取りにくくなるので嫌いです・・・。

フロントバッグを使えるようにするには・・・ハンドルを変えるしかない。

悩みは続きます。

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200kmチャレンジライド

本当は昨日9/11に200kmデビューする予定だったチームメイト・・・。

BRM100周年を祝おう!ライド

このままズルズルと先延ばしにするのも良くないですし、200km走れるという自信をつけよう!ということで・・・

呉〜因島大山神社往復200km

呉中央桟橋をスタートして因島大山神社まで行く往復212kmライドに行くことにしました。

知っている道、アップダウンはそこまで辛くない感じで組みました。

6:00過ぎに呉中央桟橋をスタートして尾道へ

呉〜安浦〜竹原〜三原はそこそこアップダウンとそこそこ交通量あるので、神経使いますよね・・ 🙁

しかし、三原〜尾道の間の国道2号線はバイパスが完成したので、一気に交通量が減ったのですごく走りやすくなりました。

尾道の渡船

尾道はそこまで人が多いという感じはありませんでしたが、意外と人が居たという印象でした。

しまなみ海道に入ってしまえばあとは楽々!

大山神社

スタートから6時間、無事に自転車神社に到着!

お昼はブルベっぽくコンビニでパスタ!

渡船 帰り

走りやすいしまなみ海道も走りきり、また渡船で尾道へ

帰りは疲労も考慮して休憩を若干多めに。

19:00無事に呉中央桟橋に到着!

呉到着!

212kmを13時間・・・まぁ〜初めてにしては良いのでは! 🙄

あとは、10月に延期になった200kmブルベでデビュー!!楽しみですね。 😎

チームにブルベ仲間が増えてくれると嬉しい! 😎 

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BRM100周年を祝おう!ライド

本日は・・・BRM100周年の200kmブルベが実施される予定の日でした。

AJ広島のホームページはこちら!

BRM911 200km

残念ながら、緊急事態宣言のため開催は中止または延期となりました!

本当は・・・日本全国一斉に様々なBRMが開催される予定でした!AJ広島さんのホームページに凄いYouTubeがアップされていますので見てみてください。鳥肌ものです。 😯

これを見てしまうと・・・走りたくなってしまいました! 😎 

ということで、ブルベ仲間と100kmくらい走ろうということになりました。

集合は東広島でしたので、呉から自走で・・・

お昼に合流して、去年〜今年ブルベで走ったことのある道をいろいろ走りながらぐるっと!

奥にしまなみ海道が!

昼からは天気も回復し、走りやすい!本当はみんなでワイワイ言いながらしまなみ海道走っていたんでしょうね〜! 🙄

コロナが1日も早く終息することを祈っております。 😥

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