４月末にPanasonic VERO-STARのタイヤ交換を実施しましたが・・・その時にやってしまった・・・ 😥
その壊してしまったスピードセンサーがGWが明けてやっとキタ！ 😎
いや〜待ってました。
アシストをONにするとモーターが逆に負荷になって重たかったので坂道以外ずっとOFFにしていました。おかげでバッテリーは長持ちしましたが 😆
中身はこんな感じ
黒いドーナッツみたいなのにマグネットが入っていて、それをセンサーで拾っているようです。
交換も一手間二手間余計にかかるようで 😥
でもおかげで、超快適な速度で走れるようになりました！
今度から作業するときは、プラスネジを外してセンサーを抜いてから引っ掛けないように注意して作業することを心に誓いました 😆
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先日、ブレべ用の旅バイクマシンのタイヤを交換しました。
MERIDA SILEX 7000の純正には、MAXXISの700×35Cがついていました。
まだ使えるタイヤですのでもったいない。 😎
電動アシスト自転車のPanasonic VERO-STARには700×38Cがついていますが、転がりにくく漕ぎにくい感じ。 🙄
左が700×38C、右が700×35C
700×38Cの方が太さはありますが、タイヤの溝（トレッドパターン）が中央から外に向かって切ってあります。これは水はけの良さを狙ってのもの。
太さがあるのでエア圧が下げられることから、乗り心地はよくなります。
700×35Cの方が細いですが、タイヤの中央がツルツル（スリック）です。水はけは悪くはなりますが、転がりやすくなります。
若干細くなることからエア圧は高めになり、乗り心地は若干ですが悪くなります。
電動アシストなので、漕ぎ出しは快調そのものですが、巡航時の動きの軽さはロードバイクより劣ります。だったら、タイヤを変えて少しでも快適になればいいかな？ということで交換しちゃいます。 😎
ロードバイクをはじめとしたスポーツ車と違って、車体重量がありますし、ホイールを外すのも簡単にとはいきません。
工具もいっぱい使う・・・ 😆
タイヤは両方とも柔らかいので、タイヤレバーを使わなくてもサクッと交換できたのは良かったですね！ 😎
組み上げて、さぁ〜試走と思ったら・・・アシストが効かない？ 😥
なんかエラーコード出てるし・・・ 😥
Sセンサーエラー E2
これは、スピードセンサーの断線系のエラーだそうです・・・
日本のe-Bikeは、２４km /hまでしかアシストできないようになっているのですが、センサーを切ったらアシスト量にセーフティがかかるようになっているようです。
この状態でもほんの少しだけアシストはしてくれますが・・・ただの重いクロスバイクです 😥
作業中に何かやっちゃったかなぁ〜あちゃ〜 😥
センサー一式交換となるそうで・・・ 😥 高い勉強代になっちゃいました。
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