BRM127広島300kmとびしま海道・かきしま海道

2024年シーズン2本目、2024年に入ってからは1本目のブルベに参加してきました。

今回はAJ広島さん主催の300kmブルベ
BRM127広島300kmとびしま海道・かきしま海道

BRM127広島300kmとびしま海道・かきしま海道

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週始めに雪が降ったこともあり、週末も寒かったですね。雨が降らないだけでもありがたい。

スタート地点

6:00にマツダスタジアムをスタートして、呉市を抜け大竹方面へ

通過チェック1 大芝島のモンサンミッシェル
57.3km地点 8:45通過 1時間6分貯金

通過チェック1

ちょうど満ち潮になりはじめたところで、砂の橋が徐々になくなっていくという瞬間を見ることができました。

そこからUターンしてとびしま海道へ

通過チェック2 御手洗(みたらい)休憩所
103.3km地点 10:50通過 2時間2分貯金

通過チェック2

やはり、大崎下島の南側はいつも向かい風・・・ 😥

お昼ご飯は迷いましたが・・・上蒲刈島の「であいの館」でうどんを食べました。

その後下蒲刈島一周ルートへ

通過チェック3 しげ島
135.1km地点 13:00通過 2時間貯金

島と言いつつ、ただの岩場なのですが・・・ここから沖にある島をのんびり眺めるのも良いものです。

下蒲刈島をぐるっと走って、とびしま海道をあとに。

PC1 セブンイレブン 呉市阿賀南店
153.1km地点 13:58通過 2時間14分貯金

PC1

まぁまぁなペースで刻めてます。少し休憩して、呉市の南側にある「倉橋島」を目指します。

長い上り坂とトンネルを抜けると、気持ち良い景色が。天気が良くてほんとよかった!

通過チェック4 倉橋市民センター
179.4km地点 15:24通過 2時間37分貯金

通過チェック4

車だったら併設の温泉に入りたいところですが、先を急ぎます。

倉橋島を後にして江田島へ

通過チェック5 大矢トンネル
200.4km地点 16:35通過 2時間45分貯金

通過チェック5

残り100km切りましたね。

ただ、日没まで1時間余り・・・少しでも早く先に行きたい・・・

通過チェック6 みたかゲートハウス
214.4km地点 17:16通過 3時間貯金

日没を迎え、一気に寒くなってきました。

途中220km地点にあるローソンで晩御飯に。イートインスペースはありがたい。

ペペロンチーノ

やはりいつものパスタで!

夕食後、すっかり日の暮れた海沿いをライトを頼りに走ります。

通過チェック7 切串港フェリーターミナル
242.3km 19:04分通過 3時間4分貯金

通過チェック7

ここで、走りはじめから使っていたリアレーダー「Magene」のバッテリー残量低下アラートが出始めましたので、予備機「Garmin VARIA」に交換しました。

Magene(マージン)L508 レーダーテールライト

Garmin VARIAを導入してみた

ゆるふわーくすのマウントが固くて・・・交換に手間取りました。

ゆるふわーくすORTLIBEサドルバック2用テールライトアタッチメント

アーム部分とキャットアイのアダブター部分の隙間が無さすぎるのが原因なので、次のブルベまでに対策しておきたいですね。

レーダーのみのモード(車両近接中はフラッシュ)で13時間以上保ったのでまぁまぁというところでしょうか?

そこからは呉市に向けて時計回りで走ります。

途中、猪が出てくるのでは?と思える暗い場所を登りつつ・・・

しびれ峠からの呉湾

月明かりに照らされた夜景が綺麗でした。 😮

PC2 セブンイレブン 呉潜水艦桟橋前店
275.7km地点 21:10通過 3時間14分貯金

PC2

あとは広島まで帰るだけ!道も広いので楽です。

ゴール セブンイレブン 広島若草町店
305.5km地点 23:00着 3時間貯金

ゴール

ちょうどキリの良い17時間でのゴールとなりました。

少し寒さで疲れましたが、まだまだ走れる感覚はあるので、次回の400kmに向けて良い刺激になりました。

ゴール受付では、前回の200km完走時のメダルも合わせて頂きました。

認定メダル

4年ごとにデザインが変わるのは良いのですが・・・これはまた斬新な・・・ 😯

これだと・・・メダルケースに飾れないな・・・前のデザインだとストラップホールがあったので釘を打てたのですが・・・これだとどうやって飾ろう? 😕

走行後気付いたのですが・・・リアレーダー下向いてた・・・。でもしっかり反応していた。さすがガーミンということにしておこう・・・。 🙄

ゆるふわーくすのアダプターをしっかり対策しておかないとですね。 🙄

おじぎしてた

簡易的な対策としては、CATEYEのテールライトによく付属してくるサドルバッグ用のアダプターを使ったやり方でしょうか?

晴れの日はこれでも十分ですね。ただ、雨の日等はけっこう水がかかるので、充電端子のカバーから浸水しないか少し不安になります。 😥

レーダーをブルベで使ってみましたが、後方へのストレスが相当軽減できますね。特に夜間ミラーだとライトの光が目に入ってイライラするのでほとんどミラーを畳んでいたので、車の接近に気づきにくいのですがその点がすごく楽でした。

400kmまでは2台体制で十分ですね。さすがに400km超えはバッテリーの充電体制等を整える必要が出てきますね。 🙄

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