Magene（マージン）L508 レーダーテールライト

ブルベをはじめとしたロングライドや通勤で後方確認のサポートとしてレーダーテールライトをいつか使ってみようと思っていました。

有名どころは、GarminのVARIA RLT 515

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安いところで、最近出た　Bryton Gardia R300L

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コスパ最強説のある　Magene L508

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カタログスペックで比較してみたいと思います。

● バッテリーの持ち
Garmin Varia RLT 515：最大１６時間（点滅）
Bryton Gardia R300L：最大２４時間（ライトオフ）
Magene L508：最大１９時間（ライトオフ）

Garminはライトを切ってレーダーのみというモードがないようです。他の２機種については、レーダーのみというモードが選べるので、バッテリーの持ちが長めです。

● 探知距離
３機種ともに最大１４０m程度
２２０°の照射範囲

●充電端子
Garmin Varia RLT 515：TypeB
Bryton Gardia R300L：TypeC
Magene L508：TypeC

●口コミ
Garmin Varia RLT 515：価格帯相応の安定感
Bryton Gardia R300L：取付垂直角度がズレると反応しにくい
Magene L508：ファームウエアアップデート後探知性能が向上

他にも比較データーがありますが、安定の「Garmin Varia RLT 515」とコスパ重視の「Magene L508」の２択になりそうです。

使っているサイコンがGarminなので、Varia RLT 515を導入するならば、フロントライトのVaria UT800との連動が最適解な気がします。

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最終的にはGarminで統一するとして、ブルベと通勤という酷使環境ならば安い「Magene L508」から試してみたいと思います。

Magene L508

本体、マウント（ゴム３種）、ストラップ、USB、取説というあっさりとした内容

取説は基本英語ですが、日本語用ウェブサイトのリンクQRコードも同封されているので、初期の操作には迷わないかと。

スマホAPPをダウンロードして接続するには、アカウント登録が必要みたいです。

専用APPをダウンロード後手順に沿って登録していきます。名前とメールアドレスを入力した後、「Send Code」をタップすると、入力したメールアドレスにワンタイムコードが送られてくるので、引き続き入力して先に進むと登録完了します。

登録が完了すると、APP上で各点灯モードを細かく調整できます（輝度等）

本体は、ランプ中央にあるランプを押すたびにモードが変わります。

GarminEdge1040とEdge130+に同時接続して、どのように表示されるのか撮影してみました。

※ 撮影時、安全を確保したうえで、歩道内に静止した状態で撮影しております。

走行時の反応ですが、前評判どおり【同速度になると表示上消える】という症状がどうしてもでます。これは、ドップラーレーダーの限界なのでどうしようもないですね。Garmin Variaといえど同じです。

※ドップラー効果・・・救急車等のサイレンが近づいてくると甲高くなっていって（＝周波数が高くなっていく）、通り過ぎると低くなっていく（＝周波数が低くなっていく）。等速になると距離が変化しないので音が一定（＝周波数が一定）となる。

消えちゃうならば意味ないじゃない！？と思われる方も一定数いらっしゃるとは思いますが、いざ使ってみると安心感が半端ないです。 😎

向かい風等で、車の音が聞こえない（特にEVやハイブリッド車）状態でも近づいてきたというのが認識できます。画面上で消えたなと思っても等速でついて来ていると思っておけば、不意に抜かれてびっくりすることもないので、慣れると戻れない感あります。 🙄

バッテリーの持ちですが、レーダーモードのみで運用してみました。全く光らないと思っていましたが、レーダー探知すると光って、近づくにつれて点滅して車に知らせたりしてくれているらしく・・・完全に消灯できるかまだわかりませんが・・・１４時間くらいでバッテリー残量低下のアラートが表示されたので、それぐらいはちゃんと使えました。 😎

そう考えるとコスパは良いのでは？？ 🙄

追加で、Recmountのキャットアイ用アダプターを別途調達してみました。