１月２日に２００kmを走ってからちょっと時間が経ってしまいましたが、ブルベマシン「MERIDA SILEX7000」をメンテしてあげます。
まずは、ブレーキパッドの残量確認
フロント右：1mm
フロント左：1.5mm
リア右：1.7mm
リア左：2.0mm
※ベース（板材）からの厚み
写真はフロントですが、真ん中のバネとパッド磨材の厚みがほぼ一緒です。
これ以上使うと、バネも削れてしまいますので、即交換です。
本当は、SHIMANO純正フィン付き
メタル：L04C
レジン：L03A
が欲しいところなのですが、コロナ禍の高需要のため在庫がありません。
しょうがないので、フィンなし互換品のパッドに交換しました。
ASHIMA AD0107-OR-S
価格がとても安いのにはびっくりです。純正の約半額です。後日テストしてみます。
キャリパー位置とローターの曲がりを修正してブレーキパッドは終了！
次にチェーンの洗浄と注油・・・
今回自転車問屋のFUKAYA（フカヤ）の取り扱いブランドRIDEOASISがホームページやSNSでオススメ！と言っているチェーン洗浄＋注油が一度でできる！と宣伝している・・・
DeLa TRAIL （CNTチェーントリートメントボトル）
メーカーページはこちら！
を試してみました。
かなり浸透してくれているのは分かりました。 🙄
ただ、オイルと洗浄剤が混ざっていますので、基本オイルっぽいツンとした匂い、粘り気があります。
洗浄機も従来の物とは別に用意した方が良いです・・・。油がすごいです。
交換後、試しにスマトレで回してみましたが、確かに静かになるので、洗浄できているし、注油もできていると思います。しかし、ウェットオイルベースなので、周囲への飛散がすごいです。 😥
マウンテンバイクやグラベルなどの土系で使うバイクには良いかもしれませんが、オンロードベースのバイクにはちょっとって感じましたね。 😉
洗浄と注油をバラバラでやるのが面倒臭い方には一度でできるので良いのかもしれませんね。 😎
チェーン洗浄後、各種パーツの洗浄と注油を実施していたら・・・なんだか違和感が 🙄
フロントディレーラーがカタカタ・・・ 😯
なんでだろう？とりあえずディレーラーを外してみたら・・・
ベースのネジが２本あるのですが、下側が緩々でした。 😯
一度洗浄して、ネジロック剤をつけて再度締めておきました。 🙄
皆さんも、普段のメンテナンスを大事にしましょうね！！
作成の励みになります！イイね！シェア！コメント！お願いします！