先日のテストライドで課題となった、ハンドル周りの収納を改良してみました。
ハンドルポストにドリンクホルダーを追加してみたのと、R250のフロントポーチを取り付けてみました。
これで、輪行時の脱着も加味しつつ、ハンドル周りの収納を改善することができました。
時間が少し空いたので、いつものヒルクライムテストコースの広島県呉市にある灰ヶ峰に登ってきました。
今回の検証は、激坂時のギア比がどうかを重視して登ってみました。
現状、F:53/36T±3T R:11-34Tという組み合わせ
小径車なので、700Cのロードに比べると数段軽くなる感じになります。
いつものロードバイクですと、50/34Tの11-34Tでフロント34T、リアを30〜34Tを使うところですが、ミニベロだと、フロント36Tですが、リアが30T付近でそれ以上ローギアに振るとかえってケイデンスが上がりすぎて辛くなる印象でした。
まぁ〜一番ローギアは最終手段な感じなりそうですね。 😎
小径なので当然速度は低くなりますが、チャリキャン等の重量級となっても登れそうだということがわかったので、あとは200km〜300kmで使えるかやってみたいな〜と少し思ったりしています。 🙂
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