カテゴリー: ライド

ブレーキテストとTTバーキャップ

先日交換したブレーキパッドのテストにホームコースの「灰ヶ峰」に行って来ました。

灰ヶ峰からの夕焼け

ブルベ後のメンテをしていたら・・・

下りはゆっくりブレーキをちょっとずつ当てながら降りてみました。

最初はパッドが馴染まないので滑る滑る・・・

中盤から後半はぐにぃ〜と食いつく感じで、少し馴染んできたかな〜という感じ。

自宅に入る前に確認したら、ブレーキが焼ける匂いが・・・ 🙄

写真写り以上に真っ黒でした。これは、パッドの放熱フィンが無いからと言う以前に、中古のローターに新品のパッドを付けるとよくあること。

車でもバイクでも・・・

拡大図

白いのがローター、オレンジのがブレーキパッドだと思ってください。

左が両方新品なので、両方が綺麗に当たります。

右が今回の状態（パッドだけ新品）

ローターは前のパッドとは凹凸が等しく当たっていたので左側と同じく両方が等しく当たっていましたが、今回はパッドは平らでローターは凸凹

この状態だと、ローターとパッドは凸凹の凸部分（点）でしか当たっていません。

なので、一部分だけ極端に発熱してしまう状態ですね。（図赤丸）

さらに、今のローターは上位グレードとは違い、ローターとスパイダーアーム（黒いアーム）が別体なので熱はローター部分のみとなってしまい、放熱が間に合わなくなってしまう。よって黒くなってしまう・・・。

これ以上熱を入れすぎていれば、ローターが歪んだり最悪割れるでしょうね・・・。 😥

と言うことで、ローターとパッドは同時に交換した方が良い。

チェーンとスプロケ、チェーンリングも同時が良いのですが、ちゃんとメンテしてあげれば、同時は避けられます。しかし、ブレーキは止まらないと最悪の事態が想像できるので、正規通り交換したいですね。 🙄

コロナ禍でなければ、すぐに買って交換できるのですがね〜 😥 

下り坂で、別の問題・・・

TTバーのケーブルホールから風が入って、エンドキャップが飛んでいく・・・

どうにかしたいな〜と思って試しにハンドルバーエンドキャップを嵌めてみたらちょうどよかったので、両方とも交換しちゃいました。

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ブルベ後のメンテをしていたら・・・

１月２日に２００kmを走ってからちょっと時間が経ってしまいましたが、ブルベマシン「MERIDA SILEX7000」をメンテしてあげます。

まずは、ブレーキパッドの残量確認

パッドの残量

フロント右：1mm
フロント左：1.5mm
リア右：1.7mm
リア左：2.0mm
※ベース（板材）からの厚み

写真はフロントですが、真ん中のバネとパッド磨材の厚みがほぼ一緒です。

これ以上使うと、バネも削れてしまいますので、即交換です。

本当は、SHIMANO純正フィン付き
メタル：L04C
レジン：L03A

が欲しいところなのですが、コロナ禍の高需要のため在庫がありません。

しょうがないので、フィンなし互換品のパッドに交換しました。

ASHIMA AD0107-OR-S

ASHIMA AD0107-OR-S

価格がとても安いのにはびっくりです。純正の約半額です。後日テストしてみます。

キャリパー位置とローターの曲がりを修正してブレーキパッドは終了！

次にチェーンの洗浄と注油・・・

今回自転車問屋のFUKAYA（フカヤ）の取り扱いブランドRIDEOASISがホームページやSNSでオススメ！と言っているチェーン洗浄＋注油が一度でできる！と宣伝している・・・

DeLa TRAIL　（CNTチェーントリートメントボトル）

メーカーページはこちら！

を試してみました。

かなり浸透してくれているのは分かりました。 🙄

ただ、オイルと洗浄剤が混ざっていますので、基本オイルっぽいツンとした匂い、粘り気があります。

洗浄機も従来の物とは別に用意した方が良いです・・・。油がすごいです。

交換後、試しにスマトレで回してみましたが、確かに静かになるので、洗浄できているし、注油もできていると思います。しかし、ウェットオイルベースなので、周囲への飛散がすごいです。 😥

マウンテンバイクやグラベルなどの土系で使うバイクには良いかもしれませんが、オンロードベースのバイクにはちょっとって感じましたね。 😉

洗浄と注油をバラバラでやるのが面倒臭い方には一度でできるので良いのかもしれませんね。 😎

チェーン洗浄後、各種パーツの洗浄と注油を実施していたら・・・なんだか違和感が 🙄

フロントディレーラーがカタカタ・・・ 😯

なんでだろう？とりあえずディレーラーを外してみたら・・・

ベースのネジが２本あるのですが、下側が緩々でした。 😯

一度洗浄して、ネジロック剤をつけて再度締めておきました。 🙄

皆さんも、普段のメンテナンスを大事にしましょうね！！

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お正月ブルベに行ってきました

あけましておめでとうございます！ 😮
今年もよろしくお願いいたします！

さて、年明け早々ではありますが、ブルベ２００kmに参加してきました！

AJ広島さん主催
BRM102　広島・鹿島・江田島２００km

BRM102 広島・鹿島・江田島２００km

コースはこんな感じで、広島を出発して、呉を通過して倉橋、鹿島と抜け、江田島をぐるりと１周してまた戻るというコースです。

AJ広島さんのページはこちら！
RWGマップはこちら！

前日まで全く準備してなくて・・・バタバタと準備 😆

走行準備完了！

と言っても、軽く注油して寒さ対策でBARNITTSを付けただけ 😛
あとは、サイコンのマップとキューシートなどセットすれば完了！

サイクリング用とブルベ用をマシン分けていると、このような時に楽ですね。

↑と言いつつ、寝る直前にシューズのクリートを付け替えるのを忘れているのを気がついて大汗だったのは・・・（内緒） 😆

昨年、ブルベ用のシューズ壊れちゃってまだ買えてない・・・買わないと 😥

当日は朝３時に起きて車でゴール近くまで進出

久しぶりにお会いする方々と軽く新年のご挨拶を交わしました。

６：００にマツダスタジアムを出発！

３１号線に出るまでは速度がなかなか上がりませんでしたが、３１号線に出たら徐々にペースアップ。自分に合うペースの方に会えず、ジリジリと後方へ。 😥 

夜明け前の隊列

今回は、Insta360（３６０度撮影カメラ）を装着しての初ロングライドなので、なかなか巡航速度が安定せず・・・かえって脚にきてしまいました 😥

鉄のくじら館
第１音戸大橋のループ

PC1 セブンイレブン安芸音戸波多見店
37.0km地点　7:37着　１時間１４分貯金

PC1

ちょっと、ペースが悪いですね・・・これからのアップダウンを思うと、ほぼ休憩なし作戦にしないと予定時刻に間に合わないかも・・・

今回はコンビニが少ないルート。PCとチェック以外補給食は買わない作戦もあったのでそちらにチェンジ。

「楽なブルベはない」

ここからは一人で淡々とペダルを回します。 🙄

途中の景色は最高です！

大浦崎からの眺め
鹿島大橋

フォトチェック① 鹿島
61.7km地点　9:06着　１時間２分貯金

フォトチェック１

鹿島のチェックポイントから倉橋までの間は、１本道で折り返しなので、参加者の方々と手を振りながらすれ違えました！ 🙂

倉橋はアップダウン多めなので、ペースがなかなか上がらず焦りますが、景色が良いのが何よりです。

早瀬大橋渡る前

順調に？江田島に入り

フォトチェック２へ向かって

フォトチェック②　大矢トンネル
96.1km地点　10:57着　１時間２７分貯金

フォトチェック２

江田島の西側は、少し追い風なのかな？いや、横風なのかな？な感じでした。

江田島西側からの眺め

途中、AJ広島のスタッフさんが応援してくれました！！ありがたい！

江田島西側にて
三高港直前、新しくできたバイパス♪

フォトチェック③ みたかゲートハウス
110.3km地点　11:45着　１時間３５分貯金

フォトチェック３

ここから江田島の江田内を南下してまた北上しますが・・・

南下中はずっと向かい風・・・北上時に追い風になることを信じてペダルを回します。 😥

北上時は・・・３５km /h以上で楽々走れる♪少しでも貯金します 😎

フォトチェック④ 大須港跡
133.8km地点　12:53着　２時間３分貯金

フォトチェック４

ここまで来ると、大きな登りはもう数える程なのですが、若干膝が・・・ 😥

平坦ではギアを１枚軽くして回復に努めながら漕ぐ作戦に変更 🙄

とにかく休憩は最小限、前へ前へペダルを回します。

深田サルベージのクレーン船

江田島から呉港を一望できる「しびれ峠」到着

ここでもAJ広島のスタッフさんが応援に来てくれていました！新年のご挨拶も出来ました！ 🙂

一息入れて、さぁ〜あとは対岸まで戻るだけ！残り６０km弱頑張ります！ 😉

早瀬大橋からの眺め（復路）

南下するときは向かい風、北上するときは追い風と一喜一憂しながら呉市へ。

第２音戸大橋からの眺め

PC2 セブンイレブン　呉潜水艦桟橋店
172.5km地点　15:20着　２時間１２分貯金

PC2

さぁ〜あと３０km弱！！どうにか予定している到着時刻ギリギリに到着できそうです。

追い風に助けられ、３１号線を北上し、広島市内へ。

ゴール直前、新幹線の高架下を走るルートでサイコンのGPSがちょっと迷子に・・・ハラハラしつつどうにかゴール

ゴール　セブンイレブン　広島若草町店
17:06着　202.8km地点　２時間２４分貯金

ゴール

ん〜　１１時間６分掛かってしまいました 😥

予定では、１０時間〜１０時間半を目指していましたが、昨年の６００km以降に怪我を繰り返して練習できていなかったのが祟りましたね。 😥

ゴール受付では、スタッフさんによる豚汁が♪ 😯

豚汁♪

いや〜疲れ、冷えた身体の隅々まで染み渡る、大変美味しい豚汁でした！！

２００kmメダル

ハイライトYouTubeです！３６０度カメラで初のロングライド。なかなかいい絵が撮れたので、編集も楽しかったです。

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ブルベマシンのタイヤ交換

ブルベの２０２２年シーズン幕開けまで１ヶ月を切ました。

１月は２日の２００km、２２日の３００kmをとりあえず走ります！

AJ広島のページはこちら！

大物の準備はこの２年で済ませたと思うので、来シーズンは消耗品の交換で済むかな？

と言うことで、まずはタイヤとチューブを新調しました！

Panaracer GRAVELKING

メーカーサイトはこちら！

ブルベな方々御用達のグラベルキングをやっと履いてみました。

どんな走りをするか楽しみです！

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結果的にゆるポタだったのかな？ライド

ブルベライド仲間と共通の友人達としまなみ海道へライドしてきました。

しかし・・・剛脚な方々・・・本当に５０代な方々なのだろうか？と思うぐらいの速さで・・・びっくりでした。

スタートは須波港から！

須波港

朝７時半集合

須波港

若干ひんやりとしてますが、日中は暑くなりそうな予感です。 🙄

まずは尾道へ

モーニングをしようということで・・・行列のできるパン屋さん

パン屋航路

どれも焼きたてで美味しそうでした！チーズパンが好きなのでチョイス。 😛

近くで缶コーヒー買って、モーニングしました！ 😉

向島へは渡船で！

兼吉の渡船で

２００kmブルベの思い出が蘇ります 😆

ここからは、全く走ったことがない道を紹介していただきました。

どこへ行くのだろう？というワクワク感、すごく久しぶりです！ 😯

向島の裏側

因島大橋の真下

因島大橋

ここは行くまでがここ走るの？な感じありましたが、いや〜素敵な場所でした。

そこから、はっさく屋へ裏から登るというのも初体験

はっさく屋

みかん大福やるようになったんですね〜 😯 知らなかった！

生口島もしおまち商店街の奥側を初めて走りました。

高根大橋

昼食も初めての場所

BURGER GoRock’n 

行列ができるそうですが、ちょうど空いていたのと、常連さんが予約していらしたので、すぐ頂けました！初めて食べる味！これはまた行きたくなりました！ 😯

当初は、昼食後からは伯方島か大三島を回ろうという企画でしたが、風と前半飛ばしすぎて脚が売り切れてしまいましたので、予定を変更して・・・すぐ隣の高根島を回ることになりました。

高根島

高根島も初めて走りました。時計周りで、前半は海沿いで景色も良く走りやすい印象でした。後半は少しアップダウンがありましたが、そこまでって感じ。紅葉が鮮やかで良かったですね。

高根島を走ってからは、時間調整でしおまち商店街をぶらぶらと。 😎

しおまち商店街

越智商店では、サイダー
向栄堂では、ロールケーキ
岡哲商店では、コロッケ

と有名処を紹介して頂きました。コロッケ以外初めて 😯

帰りは、沢港から船旅で！

沢港

須波〜沢のフェリー

フェリーのホームページはこちら！

料金は大人６２０円、子供３１０円、自転車は２５０円

せとうちサイクルーズPASSを使えば自転車代は無料になります。

せとうちサイクルーズPASSのホームページはこちら！

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