２０２１年９月１１日はBRM開催１００周年に当たる日
AudaxJapan（オダックスジャパン）から、１００周年を盛り上げようということで、みんなで同じジャージを着よう！という企画ができました。リンク
※AudaxJapanとは、日本国内のBRM（（ACP：オダックス・クラブ・パリジャン）が規定するブルベ（認定））の日本開催を統括する組織
ホームページはこちら！
半袖と長袖のジャージの２種類が作成されましたが、半袖タイプを購入しました。
太い線は日本らしさを、太線の構成はフランス国旗のシルエットを模したとのこと。
他のジャージと違って、後ろポケットが大きく広がる作りになっていました。たくさん入りそうですね。 😎
ただ、生地自体はかなり薄く軽量です。素肌で着るとちょっと透けそう・・・
新型コロナのこの情勢下無事開催されることを祈るばかり・・・ 😕
追記：緊急事態宣言のため、来年へ延期されることになりました。 😥 来年は皆さんで笑って楽しめるといいですね！ 🙄
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２０２０年からブルベに参加を始めましたが、走ることができなかった３００km 😥
天気予報は・・・曇／雨・・・ 🙄 また・・・
今回の３００kmを逃すと１０月で２０２１年シーズン最後となる・・・。 😥
９月、１０月は台風でどうなるか分からない・・・。これは雨でも出るしかない！
ということで、
AJ広島主催の３００kmブルベ
BRM703 尾道・倉敷・東広島300km へ参加してきました。
AJ広島のホームページはこちら！
Ride With GPS のデータはこちら！
スタート 06:00 (0km)
尾道U2横倉庫
スタート時は曇りでしたが、今にも雨が降りそうな蒸し暑い天気 🙁
そんな中２１名が出走開始
いつも一緒に走ってくれる方と今回もバディーを組んで走りました。
淡々と海沿いを走り鞆の浦へ
鞆の浦の街並みをプチ観光しながら走行 🙄
PC1 ファミリーマート福山鞆町店
7:17着 28.8km地点（1:10貯金）
雨雲レーダーを見ながら・・・ここではサクッと休憩して次へ急ぎます。
大丈夫だろうと鷹を括ってましたが・・・３５km弱走ったあたりからポツポツとき始め・・・４０km地点に来る頃にはザーザー降りに 😥
何名かはコンビニの軒下などでレインウエアに着替えていましたが、短時間の通り雨と判断し先を急ぎます。
予想通り４２km弱で雨が止み、太陽が少しずつ見え始めました・・・。 🙄
走行後振り返ってみると、この雨への対応の差がその後の判断を狂わせた気がしますが・・・その時は少し涼めた〜という感覚でしかありませんでした。
５０km地点ではかなり太陽も出てきて蒸し暑い・・・。熱風な向かい風との戦いになり始めました。
この熱風が曲者で・・・息をするのも辛い。雨で濡れたジャージが乾くかと思いきや、かえって蒸し風呂状態に・・・汗の量が半端ない感じでした。 😥
通過チェック１ ランドアバウト
63.1km 地点 8:57着（1:15貯金）
ここのランドアバウトを過ぎて直ぐのローソンで堪らず小休憩
最後尾を常に？走るというAJ広島代表に追いつかれ・・・追い抜かれ・・・もしやの最後尾パーティに？という旅が始まりました・・・ 😆
ローソンを出てからは、AJ広島の中の方々（猛者の方々）に追いついたり追い抜いたり追い抜かれたりとしつつ次のチェックポイントの美観地区へ向かいます。
９０km近く走ってきて倉敷市内に入ると交通量が多くなり路肩走行が危険になってきました。バスやトラックが多い時は歩道へ逃げたりしながら安全第一で進みます。ただ、車が多く熱風度が半端ない！！ 👿
暑さで朦朧とすると思わずミスコースしたりとありましたが、無事に到着
通過チェック２ 美観地区・中橋
92.8km 地点 10:43着（1:27貯金）
美観地区は５年くらい前に車で来たことがありましたが、自転車で来られる距離なんですね！？（距離感覚崩壊中 😆 ）
観光案内所はエアコンが効いていて、トイレと自販機もあったので、まるでオアシスでした！ 😎
美観地区を後にして、次は６０km先の府中市を目指します。
しかし、ここの区間が一番辛い区間になりました。
コンビニが少し少なく、休み判断がしにくい。微妙に上りと向かい風で、雨雲に向かって走っていくので、湿度がどんどん上がっていく感じでした。
途中、道の駅やコンビニで休憩して少し横になったりしつつ走り続けました。
アイスを食べる前に体を冷やすのに使うと、スゥ〜と熱中症な症状も落ち着いて頭がスッキリしました。後はとにかく塩分を摂って熱中症にならない様にしました。
後は、濡れタオルも良いですね！本当は、ボトルに冷水を入れてシャワーにしたいところですが、ここまで暑いとは思わず持って来なかったことをちょっと後悔です。 😥
PC2 セブンイレブン備後府中高木町店
151km地点 15:02着（1:02貯金）
バテていた分、やはり貯金が無くなってきましたね・・・ 😥
ここでようやくお昼兼早めの夕飯ということで・・・
古川食堂
初めて来ましたが、かなり有名人が来られているお店！壁に写真や色紙がいっぱいありました。初めて府中焼を食べましたが、美味しかったです。また行きたくなりました！ 😛
お店を出た時は１６：００・・・・貯金が残り４分 😯 ゆっくりし過ぎた！！
しかもここから１８０km地点まで上り基調・・・ 🙁
果たして大丈夫なのか？
１６：３０を過ぎる辺りからまた雨・・・体がオーバーヒート気味だったのでそのまま濡れて走りました・・・。すると体が冷えてくれたのか、どんどんパワーが戻ってきて、ガシガシと登れて・・・
通過チェック３ 道の駅よがんす白竜
191.6km地点 18:11着（0:35貯金）
ここから下りが続くとのことなので、体が冷えてしまうと辛いのでレインウエアを装備（装備したら雨が止んでしまったが・・・）
日没を過ぎ、涼しくなってきたので、巡航速度も徐々に上がってきました。
Garminのナビに表示される到着予定時刻を睨みつつ、どうにか制限時間までには着きたい！
通過チェック４ のん太 白い郵便ポスト
218.1km地点 19:36着（0:54貯金）
西条駅近くにある酒蔵通りに白いポストがあります。（初めて見た！ 🙄 ）
ここでは、今回走らなかったブルベ仲間達が応援に駆けつけてくれました。束の間の間でしたが、色々と話が盛り上がりました。しかし、時間もないので先を急ぎます！
ここからもう下り基調＆基本平坦！！希望が見えてきました。
ひたすら黒瀬方面へ下り・・・
PC3 ファミリーマート広島国際大学店
236.5km地点 20:44着（1:00貯金）
ここでもサクッと休憩して出発と思った矢先・・・
あれ？漕ぐとコツコツ振動がくる・・・ 😯 もしや・・・
リアタイヤがパンクしてました。とにかく街灯の下まで移動してチューブ交換を実施します・・・。ただ時間がないので焦る焦る。
帰宅後判明したパンクの原因は鋭利な小石でした。
サッとタイヤ内を手で触った時は気づかなかったのですが・・・２本目のチューブがパンクしなかったのは奇跡でした 😯 ちゃんと落ち着いて確認しないと二度手間でした 😥
後は、CO2ボンベは偉大ですね！
練習で１回使っただけでしたが、ちゃんと使えました 😉 規定量の半分くらいまで入ってくれたので、その場ではそのまま走行を再開しましたが、その後休憩で入ったコンビニでポンプを使って規定量の９割まで充填しました。 😎
４割入れるのに５分以上ポンピングしないといけなかったのを思うと、CO2ボンベはすごいですね！ 🙄
ただ、気をつけないと、一気に充填されるのでチューブがタイヤに噛んでいたりすると破裂することがありますよ！ 😈
PC3を出てから２回ほど休憩をいれて海沿いを尾道まで爆走！
今回導入したフロントライトCATEYE VOLT1700の威力は絶大！
今まで良くあの暗さで走ってたなぁ〜と思うほどです。明るいは正義！もし暗いままのライトだったら、平均速度を上げきれずタイムオーバーだったと思います。
順調に走り・・・尾道市内に着いた時は緊張の糸が切れて急に眠気が・・・最後の最後で思わずミスコース 😆 ちょっとだけロスしましたが、コース復帰して無事に到着
ゴール ローソン尾道東御所町店
301.6km地点 00:45着（1:15貯金）
いや〜着いた着いた！！間に合ったぞ！
ゴールで待っていて頂いたAJ広島のスタッフの方々、走行後待っていてくれた方々、ありがとうございました。 😥
今までで１、２を争うくらい過酷なブルベでしたが、終わってみると思い出に残るライドでした。
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いや〜夏にブルベは走るものではない・・・いや、走れる体を作るべきか？悩む。
次回は９／１１の１００周年記念に出たい！
あと、６００kmを走ればSRメダルだが・・・先は長い・・・ 🙄
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なかなか外で走ることができず、いまいち気持ちが乗らないのですが・・・去年は走ることができなかった３００kmに向けて準備してみようかと思います。
キューシートなどはいつも通り用意。 😉
マシンの注油やボルト類を増し締め作業をしていたら、ダウンチューブ下につけているボトルケージがカタカタ 🙄
↓ この時につけたアダプターが折れてしまいました。ツールケースが重たかったのかもしれませんね。
↓ 先日ツールボトルを少し短いものに交換したので、アダプターなしでもつくかもしれない・・・
写真ではギリギリに見えますが、このツールケースならば干渉せずに取り付けられました。良かった！
当日の天気予報は雨とのこと。R250のツールケースの時はビニール袋でケースをカバーしていましたが、このケースならばプラスチック製なので雨の心配もなし！！ 😎
前回、前々回のブルベも雨で・・・サイクルコンピューターが死亡しかけたので、今回は雨対策をしたいと思います。
奥のBrytonはチャック袋に入れました。
手前のGarminは取り付け部分に充電端子があるので、そこを除きサランラップでぐるっと巻いてみました。
果たして？
あとはヘルメットバイザーに撥水をしてみました。今回は車用ですが、プラスチックにも使えるということで！
塗った直後はちょっと見えにくいかな〜と思いましたが、乾いたらそうでもなさそう。果たして効果の程は・・・
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コロナによる自粛要請が出てしまい、延期となったAJ広島主催BRM508呉・松山200km
AJ広島のHPはこちら！
せっかくの休み・・・広島から出ずに近隣で２００kmライド行くことに
AJ広島が2020年１月に実施した広島・倉橋・江田島２００kmを呉スタートでアレンジして走りました。
このルートは、初めてブルベに参加したルート。いつも走る所ではあるが、緩急があって意外と脚をいじめられるいいルートだと思ってます。 🙄
STRAVAルートはこちら！
呉中央桟橋を６：００ に出発
本当はここに集まって松山に向けてスタートだったんだよね〜 🙄
２人で広島へ向かい、海田市のひまわり大橋でもう２人と合流
府中町との境にある甲越（はたが）峠を７：２０に通過
下って広島市内へ
マツダスタジアムでもう１人と合流（７：５０）
そこからまた呉市内へ戻ります。信号でなかなか先に進みません・・・
呉に戻ってきたのは９：０８・・・１時間２０分は意外と掛かりすぎ・・・ 🙄
音戸大橋を抜けて倉橋島へ
倉橋島はいつきても走りにくい・・・アップダウンといい路面といい・・・ 😥
黙々と漕いで・・・桂浜温泉館（１０：５２）
お昼は、江田島に入ってふれあいプラザさくらのうどんでもと思いましたが・・・すごい長蛇の列に断念
少し手前のセブンイレブンで・・・結局ブルベライドスタイルなランチに 😥
昼食後は、ルートを変えて江田島の外周を全部走ることにしました。
三高港はリニューアルされてすごい綺麗になってました。（１３：１０）
１４０kmくらい先頭で牽いてきてバテてしまい・・・その後切串港まで１０kmくらい一人旅に・・・ 😥
ハンガーノックにはならなかったものの、蒸し暑さによるバテが来てしまいました。
切串港には１４：４５に到着
小用港からしびれ峠へ（１５：２２）
その後ぐらいからやっと疲れが引いてきて、みんなの後をついて行けるように 😆
中央桟橋到着！（１６：５８）
２００kmをギリギリ１１時間切ったかな 🙄
まだまだ修練が足らないですね・・・もっとトレーニングします。 👿
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AJ広島主催のBRM４２９広島・浜田２００kmに行ってきました。
今回のルートは山陽道広島IC付近をスタートし、島根県の浜田へ行くルート
高低差を見るだけで・・・中国山地を２回も登る・・・この前の４００kmもでしたが・・・なかなか大変そうです。 😈
昨晩からずっと雨・・・ 😥
連絡用掲示板を見るとDNSの嵐 🙄
３９人エントリーして、スタートは４人＋２名（スタッフ認定試走）
雨がシトシト降り続く中ブリーフィング・・・ 😯
からのスタート！
走り始めてから雨粒がどんどん大粒に・・・ 😥
４０km弱走った「道の駅豊平どんぐり村」に着く頃にはレインウエアもレイングローブも意味をなさないぐらいビチャビチャグチョグチョに 😥
４２km付近から広域農道を走るのですが・・・
広域農道と聞いてどんなイメージが湧きますか？ 🙄
ずーとまっすぐ平坦なイメージではないでしょうか？
しかし・・・ブルベで走らされる広域農道はいいイメージない・・・ 🙄 ひたすら登らされます・・・ 😥
少し霧っぽくてちょっとだけ幻想的な風景も少しだけ堪能！？
通過チェック１ 石見路トンネル
48.1km地点 8:10通過 1:14貯金
登って登って、トンネルを抜けるとそこは、通過チェック１でした！
雨がザーザー降るなかササッと通過報告メールをAJ広島へ送るのですが、雨でスマホが濡れると反応が悪いから大変です。 😥
雨の中のダウンヒルは少し怖いですが、登りで失った平均速度を回復させるためにガツガツ下ります。
時々やってくる短い登りが脚に来ます・・・
とにかく黙々と登っては下り・・・登ってやっと島根県入り
69.1km 9:20通過 1:16貯金
長い登りが多いので貯金がほとんど貯まりませんね・・・ 😥
これから浜田まで下り基調 😳
しかし・・・スリル満点なダウンヒルということは・・・これをまた登るんだよな〜って冷静に考えるとちょっと萎えます。 🙁
大粒な雨がバシバシと身体に当たって痛い〜寒い〜と泣きそうになりながら下ってやっと浜田市内に！
PC1 セブンイレブン浜田黒川町店
96.1km地点 10:22到着 1:58貯金
少し早いですが、コンビニが少ない＆時間節約のために休憩回数を減らしたいのでここで昼ごはん。いつものパスタで！ 😛
寒すぎて・・・ガクガクブルブルしながらササッと食べて、身体が冷え切る前に再スタートです。 🙄
通過チェック２ はまだ おさかな市場
101.0km地点 10:54通過 1:50貯金
天気が良ければここでご飯にして・・・って思えましたが、雨ですし・・・またの機会に 😥
さぁ〜後半戦開始です・・・。早く雨やまないかなぁ〜 🙄
さぁ・・・気合を入れて・・・往路で楽しく下ってきた坂を黙々と登ります・・・。登坂車線があるということはそう・・・斜度１０％越えが続きます。
しかも２０km以上 😈
ブルベを通じてお友達になり、いつも一緒に走ってる方が迎撃に来てくれました！
なかなかカッコイイ写真♪（背中が物語ってる 😆 ）
後半の最難関・・・県境大佐スキー場まで黙々と登って・・・
大佐スキー場の所でちょっとだけ休憩 🙂
131.0km地点 13:19通過 1:24貯金
もっと貯金を減らしているかと思いましたが・・・意外と早く登ったようです。ブルベに出るようになって、なんだかんだと逆境に強くなってきたようです 😎
雨も小雨になってきました・・・。このまま止んで欲しい・・・と思いつつ下って温井ダムへ向かいます。
温井ダムの加計側は一度登ったことがありましたが、芸北側からは初めてです。
そこそこのアップダウンですが、温井側から突っ切ると・・・ダラダラとゆるい勾配が続くいやらしいルートになりそうな気がしますが、芸北側からは適度に登っては快走なダウンヒルが何度もあるので楽しい気がします。 🙄
天気が良ければ景色も楽しめるのですが・・・先を急ぎます。 🙄
鯛焼き よしお
目の前を通るのに寄らないのは罪だ！ 👿
161.0km 14:43通過 2:00貯金
雨も上がったので、レインウエアを脱いでウィンドブレーカーに！
鯛焼きエイドをして出発！
161.5km地点でなんと法面崩落に伴い通行止！
主催者に連絡して、川の反対側に迂回させてもらいました。
若干の向かい風ですが・・・ダラダラ続く登りを思えば余裕！ガシガシ踏みます！
通過チェック３ 安野 花の駅公園
176km地点 15:36通過 2:08貯金
太陽が出てきて、少し走りやすくなってきました！ 😎
もうここまで来ると、気持ちは！元気です・・・脚は売り切れそうです 😥
１１時間は切りたい・・・ 🙄 細かい登りでは遅くなりますが、とにかくペダルを軽いギアで回します・・・。
太田川沿いに下って、新太田川橋が見えた時は泣きそうでしたね！ 😆 長い長い苦行からやっと解き放たれた！って感じ 😥
ゴール セブンイレブン広島川内5丁目店
203.6km地点 16:53到着 2:37貯金
10:53での認定を貰いました！
いや〜疲れた！もう苦行でしたね！！ 😆
でも終わってみると達成感しかない！（←麻痺してる？）
４名でスタートしましたが、最終的に２名完走・・・２名DNFという過酷な結果だったようです 🙄
前回の４００kmの雨＆暴風、今回のほぼ全部雨はある意味良い経験になったと思います。風にも負けず、寒さにも負けず、２０km以上続く登りからも逃げず・・・とにかく無心でペダルを回し続けるという苦行・・・・
昨年の１月にブルベの世界に足を踏み入れ、
２０２０年
１月 ２００km（１１：５８）
９月 ２００km（１０：２７）
１０月 ４００km（２４：３１）
２０２１年
４月 ４００km（２３：５０）
※ ↑当時のブログに飛べます。
と走ってきましたが、今回の２００kmが一番辛かったと思います。
いつか走る６００kmに向けて、PC設定されているコンビニ以外寄らない、すなわち無駄な休憩を減らす・・・ドリンクやエイド補給の頻度を考えながら走るということを重視しつつ、飛ばせる所は飛ばす、耐える所は無理せず耐える、回復走できる所は回復走をするという具合で緩急つけた走りをやってみました。 🙄
雨で濡れ、カロリーメイトなどの固形物は走りながら食べられず・・・ゼリーで耐え、早めの昼食で食べられるだけ食べて・・・ドリンク補給も１回（１L）のみでした。
雨で暑くなかったからこそドリンク休憩が減らせられましたが、暑かったらドリンクが足らないですね・・・。 🙄
６００kmに向けて・・・
２００kmは概ね１０〜１１時間
３００kmは概ね１７〜１８時間
４００kmは概ね２４時間
という平均が見えてきました。
このことから、３００km〜４００kmの間・・・概ね３５０km弱くらいで３時間は休めそうな計算にはなりますね・・・ 🙄
とは言いつつも、その日の天候次第では計画通り走れませんので、計画は何パターンか立てておかないとですね！ 🙄
今年こそは３００kmと６００kmを走って、SRメダルゲットするぞ！ 😎
さてさて・・・、先日実施した雨対策はどうだった？
１ サイクルコンピューターのリモコン
これはあってよかった！誤作動なし！ただ、オプション（ショートカット）ボタンの設定はもう少し改善の余地があるかな？
２ タイヤ
サイズダウンして、フェンダーとの干渉は皆無でした。ただ、外径が少し小さくなったことに伴い・・・ケイデンスが少し高め。スタート直後は慣れなく回しすぎ、かえって心拍数が高めを推移して苦しかった。 😥
後半になると慣れて、雨が上がってからはグリップよく走りやすい印象です。
ただ、エア圧が上がったことによる振動増加は否めないですね。難しい。
３ シューズ
通気口をガムテープで塞いだことにより、走行開始直後は快適でした。しかし・・・４０km走る頃にはレインカバーが意味をなさなくなったのか？足の甲から徐々に濡れていき、１５０km強グチョグチョな状態で走ることに。
シューズカバーの防水が寿命？
防水ソックスという手段もありますが、蒸れ易いというデメリットも・・・悩みます。
４ キューシート
キューシート自体は水没することなく最後まで使えました。ただ、止めているゴムの張りが少し甘かったのか、対向の大型トラックとかの風圧でバタついて飛んでいきそうにはなりました。
もう少し固定方法を改善したら使いやすくなりそうです。
BRM0508 呉・松山２００kmが延期となったので・・・次は何を走るかな？
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