昨日貰ったあるものとは・・・スプロケットでした 
私のMERIDA REACTO5000は、ブレーキとスプロケットが105
ということでULTEGRA化の手始めにスプロケットから
歯数は１１−２８のまま交換です。
ちょっと重さ比較
105が272g
ULTEGRAが247g
差が25g
大して変わりませんが、ホイール外した時にロゴがULTEGRAになる！
ギアシフトが若干硬くなった気がする。
105の方が、磨くとピカピカ光るけど、ULTEGRAは艶消しなのが・・・ 😆
さぁ、次はブレーキをどうにかしてみよう 😥
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昨日のダウンヒルで抜けたブレーキを調整でショップniiyamaへ
ヒルクライムもロングライドももうちょっと楽になりたいなぁ〜と雑談してたら、ホイールを軽量化してみるのもアリかもですよ！という話で盛り上がりました。
お店の試乗車はカーボンホイール・・・軽い・・・漕いだ分だけ進む！
しかし・・・すぐ手が出る値段ではないですよね・・・
カーボンホイールの重さは・・・１４００g前後
では、アルミで軽いのは・・・・意外と１４００g〜１５００g前後
値段は倍近く違うのに重さは変わらない・・・ハイトリムになれば変わってきますが・・・
今日のところはカタログで妄想だけにしておいて・・・帰宅後ある実験
掃除がてらバラしてみたので、ホイール単体の重さを測ってみました。
MERIDA REACTO5000 2017純正ホイールは、
ALEXRIMS ETRTO 622×17 6061H
F:844g R:1125g 合計1969g
重いわけですね！
これからこのような重さネタやってみたいと思います 😛
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