昨日のライドで、軽くシクロごっこをしてしまったので・・・ロードバイクが泥だらけ 😯
靴もクリートが泥が爪に詰まってグチャグチャ＞＜；
そう思うと・・・シクロの選手って大変なのだろうなぁ〜
MTBもやってるけど・・・時々だからいいのだけど・・・ 😛
ということで、大掃除です。
いつもチェーンは掃除していますが・・・チームメイトからどのような感じでやってるの？自分でもやってみたいという声がありましたので・・・まとめました。
チェーンの掃除は、１００kmごとが一番良いらしい。チェーンとギヤの寿命も伸びますし、走行音が静かになります♪ぜひ、やりましょう！！
一軒家だとベランダとかかもしれませんが・・・私の場合は室内でやってます。汚れても良いビニール製のマット（ホームセンターで２mで１５００円くらい）
後輪を回せるように折りたたみ式のワークスタンドがあるといいですね。
● いつも使っているもの
雑巾・ウエス・パーツクリーナー
チェーンクリーナー
チェーンディグリーザー
チェーンルブ
ゴム手袋（必要に応じて）
掃除グッツは最初のうちはAZ（エーゼット）あたりがセット販売が多く、手が出しやすいかなと。ホームセンターでも手に入りやすいです。
WAKO’S（ワコーズ）は車整備の頃から好きで使ってます。高いですが、性能は確かです。私は、雨の走行等で濡れてチェーンの注油をよりしっかりしたい時はWAKO’Sのスプレータイプを、通常整備はAZのオイルと分けてます。AZのオイルが無くなったら、WAKO’S一本化かな？
● チェーン掃除
パーツクリーナーとウエスだけでやる方法もありますが、パーツクリーナーの消費量が半端ないので、面倒ですが二段階に分けて清掃してます。
フロントアウター、リアトップに変速しておく。
チェーンの下付近に汚れが散っても良いように雑巾等を敷いておく。
チェーンクリーナーの半分くらいまでチェーンディグリーザーを注ぐ
チェーンをセットする。
（このクリーナーの場合、ブラシを回すためのギヤにチェーンをかける）
蓋をして・・・気が済むまでガラガラと・・・ 😆
みるみるチェーンが綺麗になっていく・・・
気が済んだら、チェーンクリーナーを外して余分な汚れをパーツクリーナーとウエスで落としながら拭いていきます。
チェーンは綺麗になってもギヤが真っ黒だと無限ループなので・・・後輪外してスプロケットも綺麗にしましょう。
ギヤとギヤの間にウエスを挟み込んでパーツクリーナーを吹いて拭き拭き
お手軽に済ませるならこれでOK
フロントチェーンもチェーンをわざと脱落させてから、パーツクリーナーで汚れを落とします。
チェーンだけの方は、次のスプロケット分解を飛ばして注油へ！
● スプロケット分解
気になる！もっと綺麗にしたい！ならば、スプロケットをばらしてしまえば、ギヤ一枚一枚綺麗にできます。
しかし、専用工具が必要になります。
ロックリング回し
スプロケット回し
私の場合、昔試しに買ったツールセットを使ってますが、バラでも購入できます。
GORIXのスプロケット 外し工具を借りて使ったことがありますが、チェーンを巻かず挟むだけなのですごく楽だったので欲しい工具の一つですね。
ばらしたら、気が済むまで拭き拭き！１０５だとピカピカに光りますが、アルテグラだといぶし銀なので感動が少なめ 
フリー本体も綺麗に拭いたら、薄くグリスを塗っておきます。
フリーボディとスプロケット側双方に、爪の大きさが一つ大きいところがあります。それを合わせて入れていきます。
ロー側から６〜１０枚目まではギヤとギヤの間にスペーサーが入ります。これは向き等はありません。
最後の一枚は、爪の位置が見えにくいのでよく確認する。ハマったふりをする時もあるので・・・
ロックリングを最後に締めていきます。手で回るところまで締め付けたら、ギヤがカタカタしないか最終チェックする。
最後の一枚がずれてると、カタカタするはずです。しなければOK
最後にロックリングを規定のトルクで締め付けたら完成
トルクレンチがあれば４０Nmでカチッとなるまで・・・
なければ・・・閉めていくとカツカツカツと感触が伝わってくると思います。そこまで閉まれば大丈夫かと。確実を求めるならば、トルクレンチの準備を！
● 注油
スプロケットが組めたら、後輪をフレームに戻して注油しましょう。
ゆっくりとペダルを回しながら、チェーン全体にたっぷり注油
クリーナーで大事な油分が抜けてますので、これでもかと思うぐらい注油しておかないと、かえってチェーンの寿命が短くなります！
ゆっくりと、変速して、各ギヤにオイルが行き渡るようにします。
その後余分なオイルを軽く拭き取ったら完成！
こまめなメンテが、マシンの不調の早期発見に繋がるので、面倒くさがらずぜひやりましょう！そうすれば快適なライドができますよ！
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