フロントのチェーンリング、アウター側を社外のリングに交換する場合は、別途固定ボルトを用意する必要があります。
単なるボルトナットの場合、シングルギアとダブルギア用があり、カラーバリエーションも豊富ですが、クランクとの段差が気になると嫌かなと。
また、クランクとの段差を埋めてくれるRIDEAのボルトナットは良いのですが、少々お高めなのが難点・・・
シマノのリペアパーツブックを眺めることがあってパラパラとみていたら・・・
46/36T用固定ボルトナットというものがある・・・チェーンリングは別体・・・これ使えるのでは？
お値段もRIDEAの半額程度で買えるのでありがたいかも！
ということで、購入してみました。
仮合わせをしてみました。
つやなしになるため、少し色が違いますが、純正品なのでしっかり合います。 😉
アウターにRIDIAの楕円、インナーにSUGINOの楕円という欲張りな組み合わせにしてみました。 😎
変速はしっかりして、ギア落ちもしないので良いかと。（自己責任で）
少しでもコストを抑えつつ、見た目を重視する場合はこの方法がよさそうですね。 😉
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